За останні десять років було виплачено майже 30 мільйонів євро компенсації за пошкодження об'єктів інфраструктури за цивільним страхуванням.
За останні 10 років було виплачено 29,59 млн євро компенсації за програмою OCTA за пошкодження доріг, дорожніх споруд та будівель. Минулого року було виплачено 4,70 млн євро компенсації за пошкодження об'єктів інфраструктури або їх руйнування, що вперше перевищило поріг виплати в 4 мільйони. «Як кількість рішень, прийнятих страховиками, так і сума виплаченої компенсації зростають з року в рік, що значною мірою пов'язано зі зростанням інфляції, а також з тим, що багато об'єктів інфраструктури обладнані камерами відеоспостереження, які дозволяють виявляти порушення правил дорожнього руху навіть у випадках, коли винуватець залишив місце аварії», – повідомляє Латвійське бюро автостраховиків (далі – LTAB) Член Правління Юріс Стенгревічс.
У 2025 році загальна сума відшкодування ОСЦПВ за пошкодження доріг, дорожніх споруд, будівель або їх руйнування становила 4,70 млн євро. Це майже в чотири рази більше, ніж у 2015 році, коли було виплачено 1,20 млн євро. Також, пропорційно до інших видів відшкодування ОСЦПВ, зростає кількість рішень про виплату відшкодування у зв'язку з пошкодженням об'єктів інфраструктури – якщо у 2015 році вони становили 3,1%, то у 2025 році – вже 5,9%.
«Збільшення розміру компенсації за пошкодження інфраструктури значною мірою пов’язане з тим, що витрати на їх відновлення та ремонт значно зросли. Якщо кілька років тому відновлення певного стовпа, стіни будинку чи дорожнього знака вимагало відносно менше коштів, то зараз, внаслідок інфляції, ці ж заходи коштують значно дорожче. Це також безпосередньо відображається на розмірі компенсації за ОСЦПВ», – пояснює Й. Стенгревічс. Водночас LTAB звертає увагу на те, що дедалі більше об’єктів громадської інфраструктури обладнуються камерами відеоспостереження, які дозволяють ідентифікувати дорожньо-транспортні пригоди та транспортні засоби, що брали участь у них, навіть у випадках, коли винуватець залишив місце події. Це означає, що уникнути відповідальності стає дедалі складніше. «Водії повинні усвідомлювати наслідки своїх дій, які можуть виникнути, якщо власник пошкоджених об’єктів інфраструктури звернеться до поліції, а потім до страховиків, щоб отримати компенсацію за збитки, завдані пошкодженням. У такому випадку винуватець, якщо він залишив місце події, не повідомивши про це поліцію, отримає регресну вимогу про відшкодування збитків», – попереджає Й. Стенгревічс.