«Зі мною такого ніколи не станеться» – чи п’ять «найдорожчих» слів на латвійських дорогах?
Дискусія на тему «Страхування – чи можна зробити особисту безпеку обов’язковою?» відбулася на нещодавно проведеному ток-фестивалі «Lampa». Учасники дискусії також торкнулися такої теми, як «ОСАГО необґрунтованих оптимістів» – або чому люди досі живуть з думкою, що «зі мною цього ніколи не станеться». Здається, це одна з «найдорожчих» фраз у латвійському дорожньому русі.
Насправді, ми всі страхуємо себе від подій, які не плануємо переживати щодня. Ми страхуємо свій будинок, навіть якщо не плануємо звільнятися. Ми купуємо туристичну страховку, навіть якщо не плануємо пропустити літак чи захворіти під час відпустки. Однак, щойно справа доходить до обов'язкового страхування, у деяких водіїв раптом виникає зовсім інша логіка – «я їжджу обережно», «все одно нічого не трапиться», «я можу обійтися без техогляду ще кілька днів». Насправді це не сміливість чи впевненість у своїх силах. Це ілюзія.
У психології це явище називається оптимізм упередженості або нереалістичний оптимізм. Понад 1000 досліджень показують, що близько 70-80% людей схильні вважати, що погані речі трапляються з іншими частіше, ніж з ними самими. Іншими словами, ми всі знаємо, що дорожньо-транспортні пригоди трапляються, але підсвідомо переконані, що статистика стосується і нашого сусіда. На жаль, саме в умовах дорожнього руху таке мислення може обійтися нам найдорожче.
У 2025 році 233 дорожньо-транспортні пригоди сталися через незастраховані транспортні засоби. Загалом минулого року в Латвії було зареєстровано 37 609 аварій, тож транспортні засоби без ОСАЦПВ спричинили 0,62% усіх аварій. Хтось може сказати – лише шість десятих відсотка. Так мало?! Але за кожною з цих 233 аварій стоїть людина, яка до цього моменту була впевнена, що саме з нею нічого не трапиться.
LTAB Зібрані дані показують, що в середньому кожен власник автомобіля потрапляє в дорожньо-транспортну пригоду раз на 11 років. Власники вантажівок, навпаки, потрапляють у дорожньо-транспортні пригоди раз на шість років.
Подібна проблема існує й в інших частинах Європи. Наприклад, у Великій Британії Бюро автостраховиків За оцінками, на дорогах досі перебуває понад 300 тисяч незастрахованих транспортних засобів, збитки від яких зрештою покриваються всіма чесними водіями за рахунок вищих страхових внесків. Натомість у Німеччині та скандинавських країнах частка незастрахованих транспортних засобів значно нижча. Там OCTA сприймається не як неприємний обов'язковий платіж, а як самоочевидний обов'язок перед іншими учасниками дорожнього руху.
Ось у чому полягає головна відмінність. Деякі латвійські водії досі сприймають ОСАЦПВ як непотрібні додаткові витрати, яких вони можуть спробувати уникнути. Однак ОСАЦПВ – це не інвестиція в автомобіль. Це гарантія того, що одна прикра помилка не стане для когось іншого нещастям та фінансовою катастрофою.
Ті, хто пережив 1990-ті, пам’ятають анекдот про «запіна», який врізався ззаду в Mercedes на світлофорі. Тоді такі проблемні ситуації вирішувалися не OCTA, а м’язовою масою та фізичною силою, і багатьом «запіноулам» доводилося продавати свої будинки, спадщину бабусі та інші цінності, щоб покрити уявні збитки власника Mercedes та втекти з переломами кісток.
Скільки з «безпідставних оптимістів» сьогодні були б готові жити за правилами та нормами дев'яностих? Скільки з тих, «з ким нічого не станеться», були б готові витягнути зі своєї кишені понад сто тисяч євро, що є найбільшою наразі зареєстрованою компенсацією за страхуванням цивільної відповідальності третіми особами за аварію, спричинену незастрахованим транспортним засобом у Латвії?
На жаль, деякі люди досі живуть за принципом: «Поки нічого не відбувається, немає й проблеми». Це те саме, що відмовитися одягати рятувальний жилет на човні лише тому, що він не був потрібен у попередніх подорожах. Багато речей у житті здаються непотрібними, поки не стають єдиним, що може врятувати.
OCTA – це інвестиція в безпеку інших. Тому що в дорожньому русі ми ніколи не самотні. Щодня ми довіряємо свою безпеку зовсім незнайомим людям – тим, хто їде на протилежному боці, тим, хто обганяє, тим, хто стоїть поруч із нами на світлофорі. У свою чергу, вони довіряють нам. Ця взаємна довіра набагато цінніша за кілька десятків євро, які хтось сподівається заощадити, не купуючи OCTA. Тому найважливіше питання не: «Скільки коштує OCTA?». Найважливіше питання: «Скільки коштує переконатися, що зі мною цього ніколи не станеться?».