"Kara taşıtı sahipleri için zorunlu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası primleri, bunların artırılma ve azaltılma usulü ve sigortacının sorumluluk limitleri hakkında yönetmelik" (01.05.2004 tarihinden itibaren yürürlükte değildir)
| Yayım: Resmi Gazete 30.05.1997 Değişiklikler: Bakanlar Kurulu 06.10.1998. Not. HAYIR. 397 (LV, 9 Ekim, no. 189/190; Ziņotājs, 1998, no. 21) Bakanlar Kurulu 23.02.1999. Not. HAYIR. 61 (LV, 26.Şubat., no. 55/56; Ziņotājs, 1999, no. 6) MK 19.12.2000. Not. HAYIR. 436 (LV, 22 Aral., no. 466/469; Muhabir, 2001, no. 3) |
LETONYA CUMHURİYETİ BAKANLAR KURULU
Yönetmelik no. 199
27.05.1997
Riga
Kara taşıtı sahipleri için zorunlu mali sorumluluk sigortası primleri, bunların artırılma ve azaltılma usulü ve sigortacının sorumluluk limitlerine ilişkin düzenlemeler
| (Tutanak No: 30, § 24) Kara Taşıtları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Hakkında Kanunun 14 üncü maddesinin ikinci kısmı, 16 ncı maddesinin üçüncü kısmı, 17 nci maddesinin üçüncü kısmı ve 18 inci maddesinin birinci kısmı uyarınca düzenlenmiştir. |
| I. Genel konular |
| II. Sigorta primlerinin miktarları ve hesaplanma usulü |
| III. Sigortacının sorumluluk limitleri |
| IV. Kapanış soruları |
| Pielikumi |
| 1. Kara taşıtı sahipleri için zorunlu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası primleri |
| 2. Sigorta primlerindeki artış ve azalışlar |
| 3. Araç sınıflandırması |
| 4. Zorunlu uluslararası hukuki sorumluluk sigortası sözleşmeleri ("Yeşil Kartlar") için sigorta primleri |
1. Bu Yönetmelik, kara taşıtı (bundan sonra taşıt) sahiplerinin zorunlu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortasının sigortacısının sorumluluk sınırlarını ve sigorta primlerinin hesaplanma usulünü belirlemektedir.
II. Sigorta primlerinin miktarları ve hesaplanma usulü
2. Sigorta primi hesaplama işlemi, ilgili sigorta türü için ruhsat almış ve sigortacılık faaliyeti yürüten tüm sigortacılar için zorunludur.
3. Sigorta sözleşmesi tam takvim ayından daha kısa bir süre için (örneğin iki buçuk ay) yapılmışsa sigorta primi, ilgili takvim ayını da kapsayan tutar üzerinden belirlenir (bir, iki veya onbeş günlük sigorta sözleşmeleri hariç).
4. Standart sözleşmeler, kompleks sözleşmeler, grup sözleşmeleri ve sınır sigorta sözleşmelerine ilişkin sigorta primleri, Kara Taşıtları Sahiplerinin Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasına Dair Kanun ve bu yönetmelik (Ek-1) hükümlerine göre belirlenir.
(1998 Ekim 6 tarihli ve 397 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 10.10.98 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
4.1. Letonya sınırları içerisinde geçerli olmayan uluslararası zorunlu mali sorumluluk sigortası sözleşmelerine (Yeşil Kart) ilişkin sigorta primleri, bu Yönetmeliğin Ek-4'ünün 1 numaralı Tablosu uyarınca belirlenir.
(1998 Ekim 6 tarihli ve 397 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 10.10.98 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
4.2. Uluslararası hukuki sorumluluk sigortası primleri zorunludur
Letonya topraklarında geçerli sigorta sözleşmeleri (Yeşil Kartlar) için, aşağıdaki formüle göre hesaplanır:
ZKL = ZK + P(1 – X/100), burada
ZKL – Letonya topraklarında geçerli Yeşil Kart için sigorta primi;
ZK – Letonya topraklarında geçerli olmayan Yeşil Kart için sigorta primi (Ek 4'ün Tablo 1'i);
P – Bu Yönetmeliğin 1, 9, 10, 11, 12, 13 ve 14 inci maddelerine göre artış veya azalış uygulanan ilgili standart sözleşmenin (Ek 15) sigorta primi;
X – Bu Yönetmeliğin 4 üncü Ek-2 nci Tablosu uyarınca sigorta priminin indirilmesi.
(1998 Ekim 6 tarihli ve 397 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 10.10.98 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
5. Letonya'da kayıtlı olup, bu esaslar üzerine inşa edilmiş ve lisanslı uluslararası ticari mal ve yolcu taşımacılığı yapılan ve sahibi veya yetkili kullanıcısı en az üç ay süreli uluslararası zorunlu mali sorumluluk sigortası sözleşmesi (Yeşil Kart) ibraz edebilen kamyonlar, otobüsler ve araçlar için Ek 1 2.1.1., 2.1.2., 3.1.1.'de belirtilen sigorta primleri. Bu Yönetmeliğin hükümleri Yeşil Kart'ın geçerlilik süresinin sonuna kadar uygulanır. ve Tablo 3.1.2.
6. Yurt dışında tescilli araçlara ilişkin sigorta primleri, bu Yönetmeliğin Ek-1'inin 8.1 numaralı tablosuna göre belirlenir. Yurt dışında tescilli bir aracın sahibi veya yetkili kullanıcısı, sınır sigorta sözleşmesi akdederken geçerli bir uluslararası zorunlu mali sorumluluk sigortası sözleşmesi (Yeşil Kart) ibraz edebilirse, sigorta primleri bu Yönetmeliğin 1 numaralı Ek-8.2 sayılı Tablosu uyarınca belirlenir.
7. Letonya topraklarında, karayolu trafik riski düzeyi ve araç sayısı dikkate alınarak, araç primine ilişkin aşağıdaki ek katsayılar belirlenir (Ek 1):
7.1. Riga'da – katsayı 1,2 (ek ücret kodu – “R”);
7.2. Letonya'nın geri kalanında – katsayı 1.
8. Birden fazla aracı sigortalatmamak kaydıyla sigorta primi yüzde 40 oranında düşürülür:
8.1. I ve II grubu engelliler için (indirim kodu – “I”);
8.2. Sağlık ve Çalışma Kapasitesi Uzmanlık Tıbbi Komisyonu'nun ilgili görüşüyle teyit edilen, ilgili sürücü belgesine sahip ve vücut destek bozuklukları bulunan Grup III engelliler (indirim kodu - "I").
9. Sigorta primi, bu Yönetmeliğin 8, 10, 11, 12, 13 ve 15 inci maddelerinde belirtilen şartlara uygun olarak, bu Yönetmeliğin Ek-1'inde belirtilen taşıt sigorta primi tutarına ilgili yüzdeler uygulanmak suretiyle artırılır veya azaltılır.
10. Sigorta sözleşmesinin akdedildiği tarihten önceki 12 ay içinde sigortanın yürürlükte olması ve bu süre içinde aracın sahibi veya yetkili kullanıcısı, sigorta poliçesinde belirtilen araçla herhangi bir trafik kazası yapmamış veya araç alkollü, uyuşturucu, uyarıcı veya diğer sarhoş edici maddelerin etkisi altında kullanılmamışsa, sigorta priminin miktarı her izleyen yılda indirilir (Ek 2'nin 1 numaralı Tablosu).
11. Yeni bir sigorta sözleşmesinin akdedilmesinden önceki son 12 ay içinde sigorta yürürlükte bulunmuşsa ve bu süre içinde aracın sahibi veya yetkili kullanıcısı, sigorta poliçesinde belirtilen araçla herhangi bir trafik kazası yapmamış, aracı alkollü, uyuşturucu, uyarıcı veya diğer sarhoş edici maddelerin etkisi altında kullanmamışsa ve aracı satın alma, takas veya hediye etme veya miras yoluyla edinmişse, yeni edinilen araçla ilgili sigorta sözleşmesi yapılırken sigorta primi tutarı indirilir (Ek 2'nin 1 numaralı Tablosu).
12. Yeni bir sigorta sözleşmesinin akdedilmesinden önceki son 12 ay içinde, aracın sahibi veya yetkili kullanıcısı, sigorta poliçesinde belirtilen araçla bir veya daha fazla trafik kazasına sebep olmuşsa veya bu süre içinde bu aracı alkollü içki, uyuşturucu, psikotoksik veya diğer sarhoş edici maddelerin etkisi altında kullanmışsa sigorta primi tutarı artırılır (Ek-2'nin 2 ve 3 numaralı tabloları).
13. Yeni bir sigorta sözleşmesinin akdedilmesinden önceki son 12 ay içinde, aracın sahibi veya yetkili kullanıcısı, sigorta poliçesinde belirtilen araçla bir veya daha fazla trafik kazası yapmışsa veya bu süre içinde bu aracı alkollü içki, uyuşturucu, psikotoksik veya diğer sarhoş edici maddelerin etkisi altında kullanmışsa ve aracı satın alma, takas veya hibe sözleşmesi veya miras yoluyla edinmişse, yeni edinilen araçla ilgili olarak sigorta sözleşmesi yapılırken sigorta primi tutarı artırılır (Ek 2'nin 2 ve 3 numaralı tabloları).
14. Bu Yönetmeliğin 12 veya 13 üncü maddelerinde belirtilen şartlara göre, sigorta priminde, aracın sahibi veya yetkili kullanıcısına farklı oranda artış yapılması mümkün ise, en yüksek orandaki artış uygulanır.
(19.12.2000 tarih ve 436 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 01.01.2001 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
15. Araç sahibi veya yetkili kullanıcısı, bir önceki takvim yılında alkollü içki, uyuşturucu, psikotoksik veya diğer sarhoş edici maddelerin etkisi altında iken trafik kazasına sebep olmuşsa, sigorta primi tutarı %200 oranında artırılır (ekstra kod – “P8”).
16. Sigortacı, sigorta poliçesi düzenlerken sigorta priminin miktarını yanlış belirlemiş ve bu miktarı haksız yere artırmışsa, sigortacı, fazla ödenen sigorta primi tutarını sigortalıya iade eder. Sigorta priminin miktarı haksız yere azaltılmışsa, sigortalı sigorta priminin ödenmemiş kısmını ödemek zorundadır.
17. İlgili yılda uygulanacak sigorta primi tutarları, araçların sınıflamasına (Ek 3) göre hesaplanır.
III. Sigortacının sorumluluk limitleri
18. Sigortacının, mağdurun tedavisi ve geçici maluliyeti ile ilgili toplam sorumluluk limiti, yaralanan her kişi için 10000 lattır.
(1999 Şubat 23 tarihli 61 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, 19.12.2000 Aralık 436 tarihli 01.01.2001 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, XNUMX Ocak XNUMX tarihinde yürürlüğe girmiştir)
19. Sigortacının trafik kazasında ölen bir kişi için cenaze masraflarına ilişkin sorumluluk limiti, ölen her kişi için 400 lattır.
20. Trafik kazasında yaralanan kişinin çalışma yeteneğinde sürekli kayba uğraması halinde sigortacının sorumluluk sınırı, yaralanan her kişi için yılda 1000 lattır.
(1999 Şubat 23 tarihli 61 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, 19.12.2000 Aralık 436 tarihli 01.01.2001 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, XNUMX Ocak XNUMX tarihinde yürürlüğe girmiştir)
21. Sigortacının ölen bir kişinin bakmakla yükümlü olduğu kişilere ilişkin sorumluluk limiti, trafik kazasında ölen her kişi için yılda 1000 lattır.
(1999 Şubat 23 tarihli 61 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, 19.12.2000 Aralık 436 tarihli 01.01.2001 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, XNUMX Ocak XNUMX tarihinde yürürlüğe girmiştir)
22. Sigortacının, trafik kazalarında üçüncü şahıslara ait mallarda meydana gelen hasarlara ilişkin sorumluluk limiti 9000 lattır.
(2000 Aralık 19 tarihli ve 436 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 01.01.2001 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
22.1. Trafik kazasına birden fazla kişi sebep olmuş ve bu kişiler mallarına zarar veya ziyan gelmesi nedeniyle karşılıklı olarak zarara uğramışlarsa, trafik kazasına sebep olan her bir kişinin mali sorumluluk sigortacısının, ilgili kişinin kusur derecesine göre mağdurlara ödediği sigorta tazminatı, sigortacının sorumluluk sınırını aşamaz.
(2000 Aralık 19 tarihli ve 436 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 01.01.2001 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
22.2. Trafik kazasına sebebiyet veren kişi, birden fazla mağdurun mal kaybına veya ölümüne sebep olmuşsa, mağdurlara ödenecek sigorta tazminatı, sigortacının sorumluluk sınırını aşamaz.
(2000 Aralık 19 tarihli ve 436 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 01.01.2001 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
22.3. Trafik kazası sonucu birden fazla malikin malına, taşıt araçlarının veya diğer malların (taşıt hariç) hasara uğraması, tahrip olması nedeniyle zarar verilmesi ve toplam zararın sigortacının sorumluluk sınırını aşması halinde, zarar, her bir mağdurun zarar miktarı oranında sigortacının sorumluluk sınırı tutarında tazmin edilir.
(2000 Aralık 19 tarihli ve 436 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 01.01.2001 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
22.4. Trafik kazasında birden fazla malike ait mallarda hasar meydana gelmiş ve hasarın toplam tutarı sigortacının sorumluluk sınırını aşmışsa, hasar tazminatının aşağıdaki şekilde dağıtılması dikkate alınarak, sigortacının sorumluluk sınırı tutarında hasar tazmini yapılır:
22.4.1. Bir aracın hasar görmesi veya imha edilmesinden kaynaklanan zararların tazmini için - sigortacının sorumluluk limitinin yüzde 75'i;
22.4.2. Diğer malların (araç hariç) hasar görmesi veya tahrip olması nedeniyle oluşan zararların tazmini için - sigortacının sorumluluk limitinin yüzde 25'i.
(2000 Aralık 19 tarihli ve 436 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 01.01.2001 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
22.5. Bu Yönetmeliğin 22.4. maddesinde belirtilen durumda , zarar miktarı, zarar tazminatının dağıtımında belirtilen miktardan az ise, bu zarar tam olarak tazmin edilir; kalan miktar ise her mağdurun zarar miktarına orantılı olarak ödenir.
(2000 Aralık 19 tarihli ve 436 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 01.01.2001 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
23. Çevreye verilen zararların tazmininde sigorta tazminatı, sigortacının sorumluluk limiti olan 1000 lat'ı geçemez.
(1999 Şubat 23 tarihli 61 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, 19.12.2000 Aralık 436 tarihli 01.01.2000 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirildiği şekliyle, XNUMX Ocak XNUMX tarihinde yürürlüğe girmiştir)
24. Bu Yönetmeliğin 15 inci maddesi 1998 Ocak 1 tarihinde yürürlüğe girer. Bu Yönetmeliğin 10, 11, 12 ve 13 üncü maddeleri 1998 Eylül 1 tarihinde yürürlüğe girer.
25. Bu Yönetmeliğin 5 ve 6 ncı maddeleri, Letonya Cumhuriyeti'nin uluslararası zorunlu hukuki sorumluluk sigortası (Yeşil Kart) sistemine katıldığı tarihe kadar yürürlükte kalacaktır.
25.1. Bu Yönetmeliğin 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ve 17 nci maddeleri, Letonya topraklarında geçerli olmayan uluslararası zorunlu hukuki sorumluluk sigortası sözleşmelerine (Yeşil Kartlar) uygulanmaz.
(1998 Ekim 6 tarihli ve 397 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 10.10.98 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelik.)
25.2. Sigortacının sorumluluk limitinin miktarı değiştirilirse, değişiklikler, ilgili değişikliklerin yürürlüğe girmesinden sonra meydana gelen sigorta konusu olaylara uygulanır.
(1999 Şubat 23 tarihli ve 61 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile değiştirilen ve 27.02.99 tarihinde yürürlüğe giren yönetmelikle)
26. Aşağıdaki Bakanlar Kurulu düzenlemelerinin geçersiz sayılmasına;
26.1. 1996 Haziran 11 tarihli 204 sayılı Tüzük “Kara taşıtları için zorunlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası primleri ve sigortacı sorumluluk limitleri hakkında tüzük” (Latvijas Vēstnesis, 1996, 103, 228/229/230);
26.2. 1996 Aralık 24 tarihli ve 477 sayılı Tüzük “Kara taşıtı sahipleri için zorunlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası primleri ve sigortacı sorumluluk limitleri hakkındaki 1996 Haziran 11 tarihli ve 204 sayılı Bakanlar Kurulu Tüzüğünde Değişiklik” (Latvijas Vēstnesis 1996, No. 228/229/230).
Başbakan A. Šķēle
Maliye Bakanı R.Zīle
Ek 1
Bakanlar Kurulu
1997 Mayıs 27
yönetmelik no. 199
Zorunlu motorlu taşıt üçüncü şahıs sorumluluk sigortası primleri
1. Sürücü hariç en fazla sekiz oturma yeri bulunan binek otomobiller ve minibüsler ile bunların esas alındığı taşıtlar.
1.1. Bireyler için bireysel kullanım içindir.
Tablo 1.1.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | V1I | 1200'e kadar | 1,9 | 2,8 | 3,4 | 4 | 2,7 | 18,1 | 2,6 | 31 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,3 | 3,5 | 4,3 | 5 | 3,5 | 22,8 | 3,3 | 39 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,6 | 3,5 | 42,1 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,4 | 3,8 | 45,2 |
| 6 | V6I | 2600'den fazla | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,1 | 27,1 | 3,9 | 46,5 |
Tablo 1.1.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | V1I | 1200'e kadar | 2,2 | 3,3 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,7 | 3,1 | 37,2 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,5 | 3,5 | 42 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,2 | 27,3 | 3,9 | 46,8 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 3 | 4,5 | 5,6 | 6,5 | 4,5 | 29,5 | 4,2 | 50,5 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 3,3 | 4,9 | 6 | 7 | 4,8 | 31,6 | 4,5 | 54,2 |
| 6 | V6I | 2600'den fazla | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,2 | 5 | 32,6 | 4,7 | 55,8 |
Tablo 1.2.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
1.2. Tüzel kişiler ve ticari taşımacılık için.
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | V1K | 1200'e kadar | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 2,8 | 4,1 | 5,1 | 5,9 | 4,1 | 26,8 | 3,8 | 46 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,1 | 4,6 | 5,6 | 6,6 | 4,5 | 29,8 | 4,3 | 51 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 3,4 | 5 | 6,2 | 7,2 | 5 | 32,7 | 4,7 | 56 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 6 | V6K | 2600'den fazla | 3,7 | 5,6 | 6,8 | 8 | 5,5 | 36,2 | 5,2 | 62 |
Tablo 1.2.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | V1K | 1200'e kadar | 2,9 | 4,3 | 5,3 | 6,2 | 4,3 | 28 | 4 | 48 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,2 | 4,6 | 55,2 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,7 | 5,5 | 6,7 | 7,9 | 5,5 | 35,7 | 5,1 | 61,2 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 4 | 6 | 7,4 | 8,7 | 6 | 39,2 | 5,6 | 67,2 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 4,3 | 6,5 | 7,9 | 9,3 | 6,4 | 42 | 6 | 72 |
| 6 | V6K | 2600'den fazla | 4,5 | 6,7 | 8,2 | 9,6 | 6,6 | 43,4 | 6,2 | 74,4 |
2.1. Gerçek kişiler için bireysel kullanım amaçlı. Tablo 2.1.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
2. Kamyonlar ve bunların tabanları üzerine inşa edilen araçlar için.
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | K1I | 3500'e kadar | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 3,5 | 5,3 | 6,5 | 7,6 | 5,3 | 34,4 | 4,9 | 59 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 3,8 | 5,7 | 6,9 | 8,1 | 5,6 | 36,8 | 5,3 | 63 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4 | 6 | 7,3 | 8,6 | 5,9 | 38,7 | 5,5 | 66,3 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9 | 6,2 | 40,6 | 5,8 | 69,6 |
| 6 | K6I | 30000'den fazla | 4,3 | 6,4 | 7,9 | 9,2 | 6,4 | 41,7 | 6 | 71,5 |
Tablo 2.1.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | K1I | 3500'e kadar | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 4,2 | 6,4 | 7,8 | 9,2 | 6,3 | 41,3 | 5,9 | 70,8 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,8 | 6,8 | 44,1 | 6,3 | 75,6 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,3 | 7,1 | 46,4 | 6,6 | 79,6 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 5 | 7,5 | 9,2 | 10,8 | 7,5 | 48,7 | 7 | 83,5 |
| 6 | K6I | 30000'den fazla | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,7 | 50,1 | 7,2 | 85,8 |
Tablo 2.2.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
2.2. Tüzel kişiler ve ticari taşımacılık için.
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | K1K | 3500'e kadar | 3,8 | 5,8 | 7 | 8,3 | 5,7 | 37,3 | 5,3 | 64 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 5,2 | 7,7 | 9,5 | 11,1 | 7,7 | 50,2 | 7,2 | 86 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 5,6 | 8,5 | 10,3 | 12,2 | 8,4 | 54,8 | 7,8 | 94 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 6,1 | 9,2 | 11,2 | 13,2 | 9,1 | 59,5 | 8,5 | 102 |
| 6 | K6K | 30000'den fazla | 6,6 | 9,9 | 12,1 | 14,3 | 9,9 | 64,2 | 9,2 | 110 |
Tablo 2.2.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | K1K | 3500'e kadar | 4,6 | 6,9 | 8,4 | 9,9 | 6,9 | 44,8 | 6,4 | 76,8 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 6,2 | 9,3 | 11,4 | 13,4 | 9,2 | 60,2 | 8,6 | 103,2 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 6,8 | 10,2 | 12,4 | 14,6 | 10,1 | 65,8 | 9,4 | 112,8 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 7,3 | 11 | 13,5 | 15,9 | 11 | 71,4 | 10,2 | 122,4 |
| 6 | K6K | 30000'den fazla | 7,9 | 11,9 | 14,5 | 17,1 | 11,8 | 77 | 11 | 132 |
3.1. Bireyler için bireysel kullanım içindir.
Tablo 3.1.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | A1I | 3500'e kadar | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 4 | A4I | 20000'den fazla | 3,5 | 5,3 | 6,4 | 7,6 | 5,2 | 34,1 | 4,9 | 58,5 |
Tablo 3.1.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | A1I | 3500'e kadar | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 4 | A4I | 20000'den fazla | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 41 | 5,9 | 70,2 |
Tablo 3.2.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
3.2. Tüzel kişiler ve ticari taşımacılık için.
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | A1K | 3500'e kadar | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 3,9 | 5,9 | 7,2 | 8,4 | 5,8 | 37,9 | 5,4 | 65 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 4,6 | 6,8 | 8,4 | 9,8 | 6,8 | 44,3 | 6,3 | 76 |
| 4 | A4K | 20000'den fazla | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,6 | 49,9 | 7,1 | 85,5 |
Tablo 3.2.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | Brüt ağırlık (kg) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | A1K | 3500'e kadar | 3,9 | 5,8 | 7,1 | 8,4 | 5,8 | 37,8 | 5,4 | 64,8 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 4,7 | 7 | 8,6 | 10,1 | 7 | 45,5 | 6,5 | 78 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 5,5 | 8,2 | 10 | 11,8 | 8,2 | 53,2 | 7,6 | 91,2 |
| 4 | A4K | 20000'den fazla | 6,2 | 9,2 | 11,3 | 13,3 | 9,2 | 59,9 | 8,6 | 102,6 |
Tablo 4.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
| HAYIR. | kodlar | Motor hacmi (cm3) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | M1 | 250 cc'nin altında | 0,6 | 0,9 | 1,1 | 1,3 | 0,9 | 5,8 | 0,8 | 10 |
| 2 | M2 | 250 cm3 ve üzeri | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
Tablo 4.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | Motor hacmi (cm3) | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | M1 | 250cm3'ün altında | 0,7 | 1,1 | 1,3 | 1,5 | 1 | 7 | 1 | 12 |
| 2 | M2 | 250cm3 ve üzeri | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
Tablo 5.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
5. Traktörler ve kendinden tahrikli araçlar için.
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | TR1 (50 beygir ve altı güce sahip tekerlekli traktörler), diğer traktör ekipmanları | 0,7 | 1 | 1,2 | 1,4 | 0,9 | 6,4 | 0,9 | 11 |
| 2 | TR2 (50hp üzeri güce sahip tekerlekli traktörler) | 1,1 | 1,7 | 2,1 | 2,4 | 1,6 | 10,9 | 1,6 | 18,7 |
Tablo 5.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | TR1 (50 beygir ve altı güce sahip tekerlekli traktörler), diğer traktör ekipmanları | 0,8 | 1,2 | 1,5 | 1,7 | 1,1 | 7,7 | 1,1 | 13,2 |
| 2 | TR2 (50hp üzeri güce sahip tekerlekli traktörler) | 1,3 | 2 | 2,5 | 2,9 | 2 | 13,1 | 1,9 | 22,4 |
Tablo 6.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
6. Römorklar için.
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | PV binek otomobilleri | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,4 | 2,9 | 0,4 | 5 |
| 2 | PT Traktör. ve kendi kendine hareket eden | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 0,9 | 0,6 | 4,1 | 0,6 | 7 |
| 3 | PK1 Kamyonlar (10t altı) | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
| 4 | PK2 Kamyonlar (10t ve üzeri) | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 5 | PS Tankerler, kereste taşıyıcıları | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
Tablo 6.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | PV binek otomobilleri | 0,4 | 0,5 | 0,7 | 0,7 | 0,5 | 3,5 | 0,5 | 6 |
| 2 | PT Traktör. ve kendi kendine hareket eden | 0,5 | 0,8 | 0,9 | 1 | 0,7 | 4,9 | 0,7 | 8,4 |
| 3 | PK1 Kamyonlar (10t altı) | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
| 4 | PK2 Kamyonlar (10t ve üzeri) | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | PS Tankerler, kereste taşıyıcıları | 6,5 | 9,7 | 11,9 | 14 | 9,7 | 63 | 9 | 108 |
Tablo 7.1. Letonya'da sigorta primi (LVL)
7. Tramvay ve troleybüsler.
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | TV tramvayları | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
| 2 | TB troleybüsleri | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
Tablo 7.2. Riga'da sigorta primi (Ls)
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | TV tramvayları | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
| 2 | TB troleybüsleri | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
Tablo 8.1. Sigorta primi (LVL)
8. Yurt dışında tescilli araçlar için.
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | Karavan binek otomobilleri | 6 | 9 | 11 | 13 | 9 | 58,3 | 8,3 | 100 |
| 2 | RM motosikletleri | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | RK kamyonları. | 8,4 | 12,6 | 15,4 | 18,2 | 12,6 | 81,7 | 11,7 | 140 |
| 4 | RA otobüsleri | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
| 5 | RT traktör | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 6 | Kamyonlar için RPK. römorklar | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 7 | RPV binek otomobil. römorklar | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 8 | RPT traktörü. ve kendi kendine hareket eden. römorklar | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 9 | RPS römorkları: tankerler, kereste taşıyıcıları | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
Tablo 8.2. Sigorta primi (LVL)
| HAYIR. | kodlar | 1 gün | 2 gün | 15 gün | 1 ay | Sonraki her ay için 6 aya kadar | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl |
| 1 | ZV binek otomobilleri | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 2 | ZM motosikletleri | 2,3 | 3,4 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,9 | 3,1 | 37,5 |
| 3 | ZK kamyonları. | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 4 | NE otobüsleri | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | ZT traktörleri ve kendinden tahrikli | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 6 | ZPK kamyonları. Fragmanlar | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 7 | ZPV binek otomobil. Fragmanlar | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 8 | ZPT traktörü. ve kendi kendine hareket eden. römorklar | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 9 | ZPS römorkları: tankerler, kereste taşıyıcıları | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
9. Tüzel kişinin faaliyet konusu itibarıyla taşıt satışı ile iştigal etmesi.
Tablo 9.1
| HAYIR. | kodlar | Tip | 1 yıllık sigorta primi (LVL) |
| 1 | GV | Binek otomobiller | 74,4 |
| 2 | GM | Motosikletler | 18 |
| 3 | GK | Kamyonlar | 132 |
| 4 | GA | Otobüsler | 70,2 |
| 5 | GT | Traktörler ve kendi kendine hareket eden araçlar | 22,4 |
| 6 | GPK | Kamyonlar Römorklar | 60 |
| 7 | GPV | Binek araç römorkları | 6 |
| 8 | GPT | Risale. ve kendi kendini yöneten römorklar | 8,4 |
Maliye Bakanı: R.Zīle
Ek 2
Bakanlar Kurulu
1997 Mayıs 27
yönetmelik no. 199
Sigorta primlerinde artış ve azalış
Tablo 1. Aracın trafik kazası yapmadan kullanıldığı yıl sayısına bağlı olarak sigorta priminin düşürülmesi
| Yıl sayısı | Sigorta primi indirimi (%) | İndirim kodu |
| 1 | 2 | A1 |
| 2 | 3 | A2 |
| 3 | 4 | A3 |
| 4 | 5 | A4 |
| 5 | 6 | A5 |
| 6 | 7 | A6 |
| 7 | 15 | A7 |
| 8 | 20 | A8 |
| 9 | 25 | A9 |
| 10 | 30 | A10 |
| 11 | 40 | A11 |
| 12 | 50 | A12 |
Tablo 2. Trafik kazası sayısına bağlı olarak sigorta primindeki artış
| Yol kazalarının sayısı | Sigorta primi artışı * (%) | Premium kod |
| 1 | 15 | P1 |
| 2 | 30 | P2 |
| 3 | 50 | P3 |
| 4 | 75 | P4 |
| 5 ve daha fazla | 100 | P5 |
* Meydana gelen trafik kazası sayısına bakılmaksızın, trafik kazasında insan kaybı olması halinde, bu tabloda belirtilen sigorta primi artış tutarları dikkate alınmaksızın sigorta primi %100 oranında artırılır. (Ek ücret kodu – “P9”.) Tablo 3. Bir aracın alkol veya diğer sarhoş edici maddelerin etkisi altında sürülme sayısına bağlı olarak sigorta primindeki artış
| Alkol veya diğer sarhoş edici maddelerin etkisi altında araç kullanma vakalarının sayısı | Sigorta primi artışı (%) | Premium kod |
| 1 | 50 | P6 |
| 2 ve daha fazla | 100 | P7 |
Maliye Bakanı: R.Zīle
Ek 3
Bakanlar Kurulu
1997 Mayıs 27
yönetmelik no. 199
Araç sınıflandırması
1. Binek otomobiller, bunlar esas alınarak imal edilen taşıtlar ve sürücü hariç oturma yeri sayısı sekizi geçmeyen minibüsler aşağıdaki gruplara ayrılır:
1.1. brüt araç ağırlığı 1200 kg'a kadar olan araçlar;
1.2. 1201 ila 1500 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
1.3. 1501 ila 1800 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
1.4. 1801 ila 2100 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
1.5. 2101 ila 2600 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
1.6. 2600 kg'dan fazla brüt araç ağırlığına sahip araçlar.
2. Kamyonlar ve bunların esasları üzerine inşa edilen araçlar aşağıdaki gruplara ayrılır:
2.1. brüt araç ağırlığı 3500 kg'a kadar olan araçlar;
2.2. 3501 ila 12000 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
2.3. 12001 ila 20000 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
2.4. 20001 ila 26000 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
2.5. 26001 ila 30000 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
2.6. 30000 kg'dan fazla brüt araç ağırlığına sahip araçlar.
3. Otobüsler ve bunlardan imal edilen taşıtlar aşağıdaki gruplara ayrılır:
3.1. brüt araç ağırlığı 3500 kg'a kadar olan araçlar;
3.2. 3501 ila 12000 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
3.3. 12001 ila 20000 kg brüt araç ağırlığına sahip araçlar;
3.4. 20000 kg'dan fazla brüt araç ağırlığına sahip araçlar.
4. Motosikletler, scooterlar ve bunlardan imal edilen taşıtlar aşağıdaki gruplara ayrılır:
4.1. motor hacmi 250 cm3'ten az olan;
4.2. motor hacmi 250 cm3 ve üzeri olan.
5. Traktörler ve kendinden tahrikli araçlar aşağıdaki gruplara ayrılır:
5.1. Motor gücü 50 beygir (36,8 kW) ve altı olan tekerlekli traktörler; diğer traktör ekipmanları (paletli traktörler, buldozerler, ekskavatörler, yol yapım ve bakım makineleri, ormancılık makineleri, biçerdöverler, kendinden tahrikli biçme makineleri, boru döşeme makineleri, asansörler, vb.);
5.2. Motor gücü 50 beygir (36,8 kW)'ı aşan tekerlekli traktörler.
6. Römorklar aşağıdaki gruplara ayrılır:
6.1. binek otomobiller ve bunlardan imal edilmiş araçlar için römorklar;
6.2. traktörler ve kendinden tahrikli römorklar;
6.3. brüt araç ağırlığı 10000 kg'ın altında olan kamyon römorkları;
6.4. Brüt araç ağırlığı 10000 kg ve üzeri olan kamyon römorkları;
6.5. tankerler ve kereste taşıyıcıları.
7. Tramvay ve troleybüsler.
Maliye Bakanı R.Zīle
Bakanlar Kurulu
1997 Mayıs 27
yönetmelik no. 199
Zorunlu uluslararası hukuki sorumluluk sigortası sözleşmeleri ("Yeşil Kartlar") için sigorta primleri
Tablo 1. Letonya topraklarında geçerli olmayan zorunlu uluslararası sivil sorumluluk sigortası sözleşmeleri ("Yeşil Kartlar") için sigorta primleri
| Npk | Kate kanlı | Tip | Sigorta primi (LVL) | |||||
| 15 gün | 1 ay | 6. aya kadar her sonraki ay için | 7 ay | Sonraki her ay için | 1 yıl | |||
| 1 | A | Binek otomobiller, kamyonlar (brüt araç ağırlığı 3500 kg'a kadar olanlar), minibüsler* ve bunların esas alındığı araçlar | 23 | 35 | 22 | 165 | 20 | 265 |
| 2 | B | Motosikletler, üç tekerlekli bisikletler, dört tekerlekli bisikletler, scooter'lar ve bunların temelinde inşa edilen araçlar | 15 | 20 | 8.8 | 72 | 8 | 112 |
| 3 | C | Kamyonlar (brüt araç ağırlığı 3500 kg'ı geçenler), traktörler ve kendinden tahrikli araçlar ve bunlar esas alınarak inşa edilen araçlar | 30 | 40 | 30 | 216 | 26 | 346 |
| 4 | E | Otobüsler, minibüsler** ve bunların üzerine inşa edilen araçlar | 65 | 105 | 60 | 455 | 50 | 705 |
| 5 | F | Otomobil römorkları ve bunlara dayalı araç römorkları | 11 | 15 | 3 | 32.5 | 2.5 | 45 |
| 6 | F | Kamyonlar, traktörler ve kendinden tahrikli araçlar için römorklar, yarı römorklar ve bunların temelleri üzerine inşa edilen araçlar için römorklar, yarı römorklar | 22 | 25 | 3 | 42.5 | 2.5 | 55 |
minibüsler* – kabinde en fazla 9 koltuk (sürücü koltuğu dahil)
minibüsler** – kabinde 9'dan fazla koltuk bulunan (sürücü koltuğu dahil)
Tablo 2. Letonya topraklarında geçerli olan zorunlu uluslararası sivil sorumluluk sigortası sözleşmeleri (Yeşil Kartlar) için sigorta priminin düşürülmesi
| HAYIR. | Sözleşme süresi | Sigorta primi indirimi X% |
| 1 | 3 aydan az | 0 |
| 2 | 3 – 6 ay | 50 |
| 3 | 7 – 11 ay | 60 |
| 4 | 1 yıl | 70 |
4. Motosikletler, scooterlar ve bunlara dayalı araçlar. 3. Otobüsler ve bunlara dayalı araçlar.