Sürücülerin yarısından fazlası trafik kazasından sonra ne yapılması gerektiğini biliyor.
Letonya Motorlu Taşıt Sigortacıları Bürosu'nun (bundan sonra – Trafik Kazası olarak anılacaktır) yaptığı araştırmaya göre, sürücülerin %52'si bir trafik kazasının (bundan sonra – Trafik Kazası olarak anılacaktır) sonuçlarının ciddiyetini doğru bir şekilde değerlendirebilecek ve Uyumlaştırılmış Beyannameyi ne zaman doldurmanın, ne zaman da 112'yi arayarak yardım istemenin uygun olduğunu anlayabilecek durumda. Letonyalı sürücülerin %13'ü bir trafik kazasından sonra doğru hareketin ne olduğunu bilmediğini, %35'i ise bilgilerinin oldukça eksik olduğunu belirtiyor. LTAB“Auto 2026” fuarı sırasında gerçekleştirilen yüz yüze bir anket çalışmasında toplam 538 katılımcı yer aldı.
LTAB Toplanan istatistikler, her sürücünün ortalama olarak her on yılda bir trafik sıkışıklığına yakalandığını göstermektedir. Trafik sıkışıklığı sonrasında sürücülerin doğru davranış biçimi hakkındaki bilgilerini incelemek amacıyla, LTAB “Auto 2026” fuarı sırasında yüz yüze bir anket yapıldı. Ankete katılanların %29,4'ü, trafik kazası sonrasında, hasarın boyutuna bakılmaksızın, Emniyet Müdürlüğünü veya 112 numaralı acil yardım hattını arayacaklarını belirtti. Katılımcıların %64'ü ise öncelikle hasarın boyutunu değerlendireceklerini ve Uyumlaştırılmış Beyanname doldurma olasılığını göz önünde bulunduracaklarını ifade etti.
Devlet İtfaiye ve Kurtarma Servisi (bundan sonra VUGD olarak anılacaktır) Birleşik Çağrı Merkezi Başkanı Hermanis Plisko, geçen yıl, trafik kazaları da dahil olmak üzere, birleşik acil çağrı numarası 112'ye toplam 1,11 milyon çağrı alındığını ve araçlardan 3858 "e-çağrı" yapıldığını belirtiyor. Bunların çoğu acil çağrı değildi. Ayrıca, vatandaşların bir trafik kazası gördüklerinde veya yaşadıklarında doğru adımları atmakta yetersiz kaldıkları gerçeğiyle de karşı karşıyayız. En yaygın hata, vatandaşların bir trafik kazası gördüklerinde durmamaları ve ancak bir süre sonra birleşik acil çağrı numarası 112'yi aramaya karar vermeleridir. Ancak, bu tür bir çağrı geç kalmış olur ve arayan kişi, acil servislerin duruma uygun kaynaklarla müdahale etmesini sağlayacak gerekli tüm bilgileri (olayın tam yeri, mağdurların sayısı ve durumu, olası bir madde sızıntısı vb.) sağlayamaz. Bir diğer önemli husus ise, modern teknolojilerin giderek herkesin günlük hayatına girmesiyle birlikte, kazaları filme alma ve fotoğraflama eğiliminin maalesef azalmamasıdır. Kaza yerinde toplanan görgü tanıklarını görenler, birilerinin kesinlikle 112 numaralı acil yardım hattını arayıp olanları bildirdiğini düşünürler. Ne yazık ki, zaman zaman görgü tanıklarının kazayı filme aldığı, fotoğrafladığı ve yorumladığı, ancak kimsenin acil servisleri bilgilendirmeyi düşünmediği durumlarla karşılaşıyoruz. Bu nedenle, bir trafik kazası gördüğünüzde durmanız, durumu değerlendirmeniz ve acil servislerin yardımına ihtiyacınız varsa hemen 112 numaralı acil yardım hattını aramanız gerektiğini hatırlatırız. Doğru ve zamanında müdahale insanların hayatını kurtarabilir!
Trafik kazaları sonrasında sürücülerin doğru davranışlarına ilişkin konuları gündeme getirmek amacıyla, LTAB Devlet İtfaiye Servisi ile birlikte bu yıl ortak bir kamuoyu bilgilendirme kampanyası yürütülüyor. Kampanya kapsamında, sürücülere yalnızca trafik kazasının ciddiyetini objektif olarak nasıl belirleyecekleri ve buna göre Uyumlaştırılmış Bildirimi mi yoksa birleşik acil durum çağrı numarası 112'yi mi arayacakları değil, aynı zamanda yolda başka bir trafik kazasıyla karşılaştıklarında mağdurlara yardım etmek ve kurtarma ekiplerinin çalışmalarını kolaylaştırmak için ne yapmaları gerektiği de anlatılacak.
Kampanyanın amacı ayrıca sürücüleri ve genel olarak halkı Karayolu Trafik Kanunu (RTA) kapsamında sigorta tazminatı alma olasılıkları konusunda bilgilendirmektir. Bunun kanıtı olarak şunlar gösterilebilir: LTAB Daha önce yapılan sürücü anketlerine göre, kamuoyunun bir kısmı trafik kazası sonrasında MTPL tarafından hangi zararların tazmin edildiği, yaralanan taraf olmanın tazminat için nereye ve nasıl başvurulacağı konusunda hala tam olarak bilgilendirilmemiş durumda.
Kampanya, Karayolu Trafik Güvenliği Konseyi fonlarından finanse edilmektedir; bu fonlar, kara taşıtı sahiplerinden sigorta şirketlerinin trafik kazalarını önleme tedbirleri için her üç ayda bir topladığı zorunlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası (OCTA) primlerinden oluşmaktadır. LTAB hesapta.