Kendinden tahrikli bisiklet sahiplerinin neredeyse %99'u trafik kazası ve meslek hastalıkları sigortası satın almıştır.
Letonya Motor Sigortacıları Bürosu (bundan böyle – LTAB(Bu yılın 1 Mayıs'ında yürürlüğe giren ve kendinden tahrikli bisikletler için OCTA sigortası zorunluluğu getiren yasal çerçeveden bu yana, şu ana kadar bu araçların sahiplerinin %98,92'sinin OCTA sigortası yaptırdığını bildirmektedir.) LTAB Elde edilen bilgilere göre, son iki ayda, kendi kendine hareket eden bisiklet sürücülerinin neden olduğu tek bir trafik kazası bile kaydedilmedi.
1 Mayıs'ta yürürlüğe giren yasa değişiklikleri, kendinden tahrikli bisikletler için satın alınan OCTA sigortasının, örneğin başka bir araç, yayaya, üçüncü şahıs malına, eşyasına veya çevreye verilen zararları da kapsadığını öngörüyor. “Şu anda, kendinden tahrikli bisikletlerin neredeyse tüm kayıtlı sahiplerinin OCTA sigortası satın aldığını söyleyebiliriz. Bu, mikro mobilite araçlarının sahiplerinin giderek artan bir kısmının OCTA'ya duyulan ihtiyacın farkında olduğunu ve araçlarını sigortalattığını, böylece sigortasız bir aracın neden olabileceği trafik kazaları (bundan sonra – RTSA) nedeniyle oluşabilecek olası kayıpları azalttığını doğrulamaktadır,” diyor yetkili. LTAB Yönetim Kurulu Başkanı Jānis Abāšins.
LTAB 1 Temmuz'un, elektrikli scooter sahipleri için zorunlu trafik sigortasının getirilmesinin üzerinden bir yıl geçmesini işaret edeceğini bildiriyor. J. Abāšins, "Şu anda elektrikli scooter sahiplerinin %80,10'u -çoğunlukla tüzel kişiler- trafik sigortası satın almış durumda; bu da bu araçların sahiplerinin, kendi kendine hareket eden bisiklet sahipleri kadar vicdanlı olmadığını gösteriyor" diye açıklıyor ve 12 ay içinde sigorta şirketlerine elektrikli scooter sürücüsü kaynaklı 26 trafik kazası bildirildiğini ekliyor.
Elektrikli scooterlar ve kendinden tahrikli bisikletler, özellikle sıcak aylarda çok popüler ulaşım araçlarıdır. Bu araçlar saatte 25 km'ye kadar hıza ulaşabilir ve bir trafik kazası durumunda, özellikle çarpışmada bir yaya yaralanırsa, kayıplar önemli olabilir. LTAB Toplanan istatistikler, elektrikli scooter sürücüsünün neden olduğu trafik kazaları için şu ana kadar ödenen en büyük tazminatın 5433,14 Euro olduğunu gösteriyor. Kendinden tahrikli bisiklet, pedallamaya gerek kalmadan hareket edebilen, dahili elektrik motoruna sahip bir araçtır. Bu özellik, kendinden tahrikli bisikletleri, yalnızca pedallama yapıldığında çalışan ve pedallar bırakıldığında elektrik tahriki kapanan elektrikli bisikletlerden ayırır. Elektrikli scooter ise pedalsız, elektrik motoruyla donatılmış bir araçtır. Karayolu Trafik Güvenliği Müdürlüğü'ne (CSDD) göre, Letonya'da şu anda yaklaşık 35400 elektrikli scooter ve 1500 kendinden tahrikli bisiklet kayıtlıdır.