"Bu asla benim başıma gelmez" - ya da Letonya yollarındaki en pahalı beş kelime?
Geçtiğimiz günlerde düzenlenen “Lampa” söyleşi festivalinde “Sigorta – Kişisel Güvenlik Zorunlu Hale Getirilebilir mi?” başlıklı bir tartışma gerçekleştirildi. Tartışmaya katılanlar ayrıca “yersiz iyimserlerin trafik kazası sigortası” gibi bir konuya da değindiler; yani insanların neden hala “bu asla benim başıma gelmez” düşüncesiyle yaşadıkları konusuna. Görünüşe göre bu, Letonya karayolu trafiğinde “en pahalı” ifadelerden biri.
Aslında, hepimiz her gün yaşamayı planlamadığımız olaylara karşı kendimizi sigortalıyoruz. Yangın çıkmasını planlamasak bile evimizi sigortalıyoruz. Uçağımızı kaçırmayı veya tatildeyken hastalanmayı planlamasak bile seyahat sigortası yaptırıyoruz. Ancak, konu zorunlu sigortaya gelince, bazı sürücüler birdenbire bambaşka bir mantığa kapılıyorlar: "Dikkatli sürüyorum", "zaten hiçbir şey olmayacak", "birkaç gün daha muayenesiz idare edebilirim". Gerçekte bu, cesaret veya kendine güven değil, bir yanılsamadır.
Psikolojide bu olguya şu ad verilir: iyimserlik yanlılığı Ya da gerçekçi olmayan iyimserlik. 1000'den fazla çalışma, insanların yaklaşık %70-80'inin kötü şeylerin kendilerine olduğundan daha çok başkalarına olduğunu düşünme eğiliminde olduğunu gösteriyor. Başka bir deyişle, hepimiz trafik kazalarının olduğunu biliyoruz, ancak bilinçaltımızda istatistiklerin komşumuz için de geçerli olduğuna ikna olmuş durumdayız. Ne yazık ki, bu düşünce tarzı en çok trafikte maliyetli olabilir.
2025 yılında, sigortasız araçların neden olduğu 233 trafik kazası meydana geldi. Geçen yıl Letonya'da toplam 37.609 kaza kaydedildi, yani MTPL'siz araçlar tüm kazaların %0,62'sine neden oldu. Bazıları "sadece yüzde altı onda bir" diyebilir. Çok mu az?! Ama bu 233 kazanın her birinin ardında, o ana kadar başına hiçbir şey gelmeyeceğinden emin olan bir insan var.
LTAB Toplanan veriler, ortalama olarak her otomobil sahibinin 11 yılda bir trafik kazasına karıştığını gösteriyor. Kamyon sahipleri ise altı yılda bir trafik kazasına karışıyor.
Avrupa'nın başka yerlerinde de benzer bir sorun mevcut. Örneğin, İngiltere'de. Motorlu Taşıt Sigortacıları Bürosu Tahminlere göre, yollarda hâlâ 300 binden fazla sigortasız araç bulunuyor ve bunların yol açtığı zararlar nihayetinde tüm dürüst sürücüler tarafından daha yüksek sigorta primleri yoluyla karşılanıyor. Buna karşılık, Almanya ve İskandinav ülkelerinde sigortasız araç oranı önemli ölçüde daha düşük. Orada, OCTA (Araç Sigortası ve Sigortası) hoş olmayan zorunlu bir ödeme olarak değil, diğer yol kullanıcılarına karşı apaçık bir sorumluluk olarak algılanıyor.
İşte asıl fark burada yatıyor. Bazı Letonyalı sürücüler hâlâ MTPL'yi gereksiz bir ek masraf olarak görüyor ve bundan kaçınmaya çalışıyorlar. Ancak MTPL, arabalarına yapılan bir yatırım değil. Bu, talihsiz bir hatanın başkasının talihsizliğine ve mali bir felakete dönüşmemesinin garantisidir.
1990'ları yaşayanlar, trafik ışığında Mercedes'e arkadan çarpan "zapin" hakkındaki fıkrayı hatırlayacaktır. O zamanlar, bu tür sorunlu durumlar OCTA tarafından değil, kas gücü ve fiziksel kuvvetle çözülürdü ve birçok "zapin sürücüsü", Mercedes sahibinin hayali kayıplarını karşılamak ve kırık kemiklerle kurtulmak için evlerini, büyükannelerinin miraslarını ve diğer değerli eşyalarını satmak zorunda kalmıştı.
Bugünün "asılsız iyimserlerinden" kaçı doksanlı yılların kurallarına ve düzenlemelerine göre yaşamaya razı olurdu? "Hiçbir şey olmayacak" diyenlerden kaçı, Letonya'da sigortasız bir aracın neden olduğu kaza için şu anda kayıtlı en büyük üçüncü taraf sorumluluk sigortası tazminatı olan yüz bin avroyu ceplerinden çıkarmaya razı olurdu?
Ne yazık ki, bazı insanlar hâlâ şu ilkeyle yaşıyor: "Bir şey olmadığı sürece sorun yok." Bu, önceki yolculuklarda gerek duyulmadığı için teknede can yeleği giymeyi reddetmekle aynı şey. Hayatta birçok şey gereksiz görünür, ta ki kurtarabilecek tek şey haline gelene kadar.
OCTA, başkalarının güvenliğine yapılan bir yatırımdır. Çünkü trafikte asla yalnız değiliz. Her gün güvenliğimizi tamamen yabancı insanlara emanet ediyoruz – karşı şeritte araç kullananlara, sollama yapanlara, trafik ışığında yanımızda duranlara. Onlar da bize güveniyorlar. Bu karşılıklı güven, birinin OCTA satın almayarak tasarruf etmeyi umduğu birkaç on avrodan çok daha değerlidir. Bu nedenle, en önemli soru şu değildir: “OCTA ne kadar?” En önemli soru şudur: “Bunun asla başıma gelmeyeceğinden emin olmak ne kadara mal oluyor?”