Ofisler arası anlaşmalar
"Bürolar Arasında Tek Tip Anlaşma"
“Yeşil Kart” sisteminin başarılı bir şekilde işlemesinin temeli “Bürolar Arası Standart Anlaşma”dır. Ofisler arasındaki ilişkileri düzenleyen temel ölçütleri ve kuralları belirlemektedir. Bir ülkenin Yeşil Kartının Avrupa Ekonomik Alanı (AEA) ülkelerinden en az birinde geçerli olabilmesi için ilgili ülkenin Ulusal Ofisinin tüm AEA Yeşil Kart Ofisleriyle Model Anlaşmalar yapması gerekmektedir. İkili Standart Anlaşmanın imzalanmasıyla Ofisler karşılıklı yükümlülükler üstlenirler; ancak Standart Anlaşmayı yorumlama ve zaman zaman değiştirme hakkı yalnızca Londra'daki Ofisler Konseyi'ne aittir.
Tüm Bürolardan oluşan Bürolar Konseyi, Karayolu Taşımacılığı Çekirdek Çalışma Grubu ile birlikte Yeşil Kart sisteminin yönetimi ve işletilmesinden sorumludur ve üye büroların Cenevre Tavsiyeleri'ne tam uyumlu bir şekilde faaliyet göstermesini sağlar.
Standart sözleşmede "Yeşil Kart"ın dağıtımı ve geçerliliği ile alacağın tahsili ve ödenmesine ilişkin hükümler yer alıyor. Sözleşme, Düzenleme Bürosu'nun (trafik kazasının meydana geldiği ülkede bulunan Büro ve/veya bu Büronun bir üyesinin (bundan böyle – RTA)) ve Ödeme Bürosu'nun («Yeşil Kart»ı veren ve Düzenleme Bürosu'na karşı yükümlülüklerini yerine getirmekle sorumlu olan Büro ve/veya bu Büronun bir üyesinin) görev ve sorumluluklarını belirler. Standart Sözleşmeye göre Uzlaşma Ofisi, bu sözleşme hükümlerine ve ülkesinin ulusal mevzuatı ile sorumluluk sınırlarına uygun olarak, alacağın uzlaştırılması ve ödenmesinden ülkesinde sorumludur. Standart sözleşme, Uzlaşma Ofisinin bir alacağın uzlaşması için başvuruda bulunabilmesi ve bu amaçla başvuruda bulunabilmesi için belirli kriterleri öngörmektedir. “Bürolar Arası Model Anlaşma” “Yeşil Kart” sisteminin pratik ve başarılı bir şekilde işlemesi açısından büyük önem taşımaktadır. Bu, Yeşil Kart sistemine üye ülkelerde taleplerin başarıyla işlenmesini sağlar.
"Ziyaretçilerin Korunmasına Dair Bürolar Arası Anlaşma"
Yabancı araç sahiplerinin, yetkili kullanıcıların ve "Yeşil Kart" sistemindeki ülkelerden birinde trafik kazası mağduru olan sürücülerin çıkarlarını korumak amacıyla Bürolar Konseyi, Mayıs 1994'te "Araçlara Giren Sürücülerin Korunmasına Dair Bürolar Arası Anlaşma"yı kabul etti. Sözleşme, sigortalı olmayan sürücüler hariç, girenleri, MTPL sigortası kapsamındaki bir aracın neden olduğu bir kazadan kaynaklanan ve girdikleri ülkede maruz kalacakları kişisel yaralanma veya maddi hasara karşı korumayı amaçlamaktadır.
Bu anlaşma, göçmenin (başka bir ülkede trafik kazası geçiren) daimi ikamet ettiği ülkedeki Yeşil Kart Ofisi'nin, destek talebi alması halinde, göçmen ile trafik kazasının meydana geldiği ülkedeki Ofis/OCTA sigortacısı arasında aracı olarak hareket etmesi gerektiğini hükme bağlamaktadır.
Göçmenin daimi ikamet ettiği ülkedeki Ofis, ilgili göçmenin talebi üzerine, örneğin aşağıdaki konularda yardımcı olmak amacıyla, RTA'nın gerçekleştiği ülkedeki Ofisle iletişime geçme sorumluluğunu üstlenmelidir:
- Mümkün olduğu takdirde MTPL sigortacısını tanımlayın;
- Söz konusu aracın sahibini veya yetkili kullanıcısını tespit etmek;
- Mümkünse, söz konusu RTA ile ilgili RTA polis raporlarını veya diğer ilgili belgeleri edinin ve ayrıca zararların tazmini için yardımcı olacak diğer adımları atın.
Ayrıca, “Girilen Araçların Sürücülerinin Korunmasına Dair Bürolar Arası Anlaşma”da, hizmet veren Büro’nun, bu tür hizmetleri talep eden Büro’dan, talebin işlenmesine ilişkin ücreti ve yabancı hizmetler için özel olarak ödenen tutarları tahsil etme hakkı da yer almaktadır. Hizmeti veren ofis, faaliyetlerinin ön koşulu olarak göçmenden, talebin işlenmesi için bir ön ödeme ve yurtdışı hizmetlerine ilişkin beklenen masrafları ödemesini talep edebilir.
"Ulusal Sigorta Büroları Arasında Çok Taraflı Garanti Anlaşması"
İlk “Ulusal Sigorta Büroları Arasında Çok Taraflı Garanti Anlaşması” 1991 Mart 15 tarihinde imzalanmıştır. Anlaşma, Yeşil Kart sistemine üye ülkelerin 19 ofisi tarafından imzalanmıştır. Anlaşma 1991 Haziran 1 tarihinden itibaren tam olarak yürürlüğe girmiştir. Şu anda çok taraflı garanti anlaşması Yeşil Kart sistemine üye 23 ülke ofisi tarafından imzalanmıştır: Avusturya, Belçika, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İzlanda, İrlanda, İtalya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Portekiz, Slovakya, Slovenya, İspanya, İsveç, İsviçre, Birleşik Krallık.
Anlaşma yalnızca çok taraflı garanti anlaşmasını imzalayan Yeşil Kart ofisleri için geçerlidir. Sözleşme hükümlerine göre, çok taraflı garanti sözleşmesinin yürürlükte olduğu bölgede araç sahipleri, yetkili kullanıcılar ve karayolu trafiğine katılan sürücüler, geçerli bir sigorta poliçesi sahibi olsun veya olmasın sigortalı kabul edilirler.
Çok taraflı garanti anlaşmasının metni, “Model Ofisler Arası Anlaşma” metniyle örtüşmektedir. Anlaşma, Düzenleme Bürosu'nun (RTA'nın gerçekleştiği ülkede bulunan Büro ve/veya bu Büronun bir üyesi) ve Ödeme Bürosu'nun (Düzenleme Bürosu'na karşı yükümlülüklerini yerine getirmekten sorumlu Büro ve/veya bu Büronun bir üyesi) görev ve sorumluluklarını tanımlar. Çok taraflı garanti anlaşması uyarınca Takas Merkezi, bu anlaşmanın hükümlerine ve ülkesinin ulusal mevzuatı ile sorumluluk sınırlarına uygun olarak, ülkesinde alacağın çözümlenmesi ve ödenmesinden sorumludur.