Yeşil Kart Hakkında

Tarih

Ocak 1949'da, gelecekte Uluslararası Zorunlu Motorlu Taşıt Sorumluluk Sigortası Sistemi'nin ("Yeşil Kart" sistemi) kurulması amacıyla Avrupa sigorta kuruluşlarının ilk konferanslarından biri düzenlendi. Bu konferansta, Yeşil Kart sistemindeki tüm ulusal ofisleri temsil eden daimi bir komitenin kurulmasının gerekliliği dile getirildi. Yukarıdakilere uygun olarak Büro Konseyi kuruldu. Büro Konseyi'nin ilk resmi genel kurul toplantısı Kasım 1951'de yapıldı. O dönemde Büro Konseyi'ni şu ülkeler temsil ediyordu: Belçika, Çekoslovakya, Danimarka, Fransa, Yunanistan, İrlanda, Büyük Britanya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Finlandiya, İsviçre ve İsveç. Büro Konseyi toplantısında Ulusal Bürolar, "Yeşil Kart" sisteminin uygulanmasında kavramsal olarak önemli hususlar üzerinde anlaştılar ve 1953 Ocak 1'te "Yeşil Kart" sistemi tam olarak uygulamaya konuldu.

Hedefler

• Araç sürücüsünün kusuru nedeniyle meydana gelen bir trafik kazasında üçüncü kişilere verilen zararlara ilişkin olarak yurtdışındaki araç sahiplerinin korunmasını sağlamak (bundan sonra – TTA).
• RTA mağdurlarının, hem yurtdışında hem de RTA mağdurunun ikamet ettiği ülkede mülkiyet haklarının güvence altına alınması.
• Zorunlu mali sorumluluk sigortası sisteminin yürürlükte olduğu ülkelerin sınırlarından geçişlerde sürücülerin sınır sigorta sözleşmesi yapma zorunluluğunun ortadan kaldırılması.

Sistem, Yeşil Kart sisteminin her ülkesinde, RTA'nın kendi ülkesinde diğer ülkelerden gelen araçlara verdiği hasarların takibinden sorumlu ve RTA'nın kendi ülkesinden gelen araçlara verdiği hasarların tazminini koordine eden özel bir yapısal birim olan Ulusal Ofis'in kurulması esasına dayanmaktadır. Yeşil Kart sisteminin tüm Ulusal Bürolarını temsil eden kuruluş Büro Konseyi'dir.