Förare i åldern 50-59 orsakar färst olyckor utan MTPL-försäkring.
Lettiska motorförsäkringsbyrån (nedan kallad – LTAB) Statistik över trafikolyckor orsakade av oförsäkrade bilar som inträffat under de senaste 12 månaderna (01.07.2025 – 30.06.2026) visar att trafikolyckor oftast orsakas av förare i åldersgruppen 18 till 29 år, medan de minst ofta orsakas av förare i åldern 50 till 59 år.
Antalet trafikolyckor orsakade av fordon utan giltigt MTPL fortsätter att minska. Under de senaste 12 månaderna stod de för endast 0,54 % av alla rapporterade MTPL, men år 2022 var denna siffra 1,16 %.
Den sammanställda statistiken över trafikolyckor orsakade av oförsäkrade fordon visar att 27,22 % orsakades av förare i åldern 18–29 år. Minst antal trafikolyckor med oförsäkrade fordon orsakades av förare i åldern 50–59 år – 9,44 %. Det bör noteras att 2,22 % av sådana trafikolyckor orsakades av personer som ännu inte har fyllt 18 år.
LTAB Styrelseordförande Jānis Abāšins betonar att oavsett förarens eller ägarens ålder bör man komma ihåg att om olyckan orsakades av ett oförsäkrat fordon kan förlusterna för offren i trafikolyckan uppgå till tiotusentals eller hundratusentals euro, och dessa måste täckas ur egen ficka genom regress: ”Om trafikolyckan orsakades av ett oförsäkrat fordon kommer förlusterna för offren att täckas av garantifonden, men senare kommer förlustbeloppet att ersättas genom regress från den person som orsakade trafikolyckan – ägaren eller föraren av det oförsäkrade fordonet.” LTAB Den insamlade datan visar också att trafikolyckor med oförsäkrade fordon ofta orsakas av de förare som avsiktligt och regelbundet bryter mot lagen, inte bara kör utan ett MTPL, utan också utan en giltig teknisk besiktning och även under påverkan av berusningsmedel. ”Även om antalet oförsäkrade fordon i Lettland är relativt litet är det oroande att det finns ”återfallsförbrytare” bland dem. Trafikolyckor orsakade av förare under påverkan av illegala substanser är oftast mycket allvarliga och slutar ofta med tragiska konsekvenser. På samma sätt försöker berusade förare ofta fly från olycksplatsen, vilket orsakar ytterligare skador på sig själva och andra”, betonar LTAB Styrelseordförande.