"Det kommer aldrig att hända mig" – eller de fem "dyraste" orden på lettiska vägar?
Diskussionen ”Försäkring – kan personlig säkerhet göras obligatorisk?” hölls på den nyligen hållna samtalsfestivalen ”Lampa”. Diskussionsdeltagarna berörde även ämnen som ”ogrundade optimisters MTPL” – eller varför folk fortfarande lever med tanken att ”det kommer aldrig att hända mig”. Det verkar som att detta är en av de ”dyraste” fraserna i lettisk vägtrafik.
Faktum är att vi alla försäkrar oss mot händelser vi inte planerar att uppleva varje dag. Vi försäkrar vårt hus trots att vi inte planerar att skjuta upp bilen. Vi köper reseförsäkring trots att vi inte planerar att missa vårt flyg eller bli sjuka under semestern. Men så fort det gäller obligatorisk försäkring har vissa förare plötsligt en helt annan logik – ”jag kör försiktigt”, ”ingenting kommer att hända ändå”, ”jag klarar mig utan besiktning i några dagar till”. I verkligheten är detta inte mod eller självförtroende för ens egna färdigheter. Det är en illusion.
Inom psykologin kallas detta fenomen bias för optimism eller orealistisk optimism. Mer än 1 000 studier visar att cirka 70–80 % av människor tenderar att tro att dåliga saker händer andra oftare än dem själva. Med andra ord vet vi alla att trafikolyckor inträffar, men undermedvetet är vi övertygade om att statistiken gäller vår granne. Tyvärr är det i trafiken som detta tänkande kan bli mest kostsamt.
År 2025 orsakades 233 trafikolyckor av oförsäkrade fordon. Totalt registrerades 37 609 olyckor i Lettland förra året, så fordon utan MTPL orsakade 0,62 % av alla olyckor. Någon kanske säger – bara sex tiondelar av en procent. Så lite?! Men bakom var och en av dessa 233 olyckor står en person som fram till det ögonblicket var säker på att han skulle vara den som ingenting skulle hända.
LTAB Den insamlade datan visar att i genomsnitt råkar varje bilägare ut för en trafikolycka vart elfte år. Lastbilsägare, å andra sidan, råkar ut för en trafikolycka vart sjätte år.
Ett liknande problem finns på andra håll i Europa. Till exempel i Storbritannien Trafikförsäkringsbyrån Det uppskattas att det fortfarande finns mer än 300 tusen oförsäkrade fordon på vägarna, vars förluster i slutändan täcks av alla hederliga förare genom högre försäkringspremier. I Tyskland och de skandinaviska länderna är däremot andelen oförsäkrade fordon betydligt lägre. Där uppfattas OCTA inte som en obehaglig obligatorisk betalning, utan som ett självklart ansvar gentemot andra trafikanter.
Det är där den största skillnaden ligger. Vissa lettiska förare uppfattar fortfarande MTPL som en onödig extra kostnad som de kan försöka undvika. MTPL är dock inte en investering i sin bil. Det är en garanti för att ett enda olyckligt misstag inte leder till någon annans olycka och en ekonomisk katastrof.
De som levde under 1990-talet minns säkert skämtet om "zapin" som körde in i en Mercedes bakifrån vid ett trafikljus. På den tiden löstes inte sådana problemsituationer av OCTA, utan av muskelmassa och fysisk styrka, och många "zapin-förare" var tvungna att sälja sina hem, mormors arv och andra värdesaker för att täcka Mercedesägarens inbillade förluster och komma undan med brutna ben.
Hur många av dagens "ogrundade optimister" skulle vara villiga att leva efter nittiotalets regler och förordningar? Hur många av de "med vilka ingenting kommer att hända" skulle vara villiga att dra över hundratusen euro ur sina fickor, vilket är den största för närvarande registrerade ersättningen från ansvarsförsäkring för en olycka orsakad av ett oförsäkrat fordon i Lettland?
Tyvärr lever vissa människor fortfarande efter principen: ”Så länge ingenting händer är det inga problem.” Det är samma sak som att vägra bära flytväst på en båt bara för att den inte behövdes på tidigare resor. Många saker i livet verkar onödiga tills de blir det enda som kan rädda.
OCTA är en investering i andras säkerhet. För i vägtrafiken är vi aldrig ensamma. Varje dag anförtror vi vår säkerhet till helt främlingar – de som kör på motsatt sida, de som kör om, de som står bredvid oss vid trafikljuset. De litar i sin tur på oss. Detta ömsesidiga förtroende är mycket mer värdefullt än de få tiotals euro som någon hoppas kunna spara genom att inte köpa OCTA. Därför är den viktigaste frågan inte: "Hur mycket kostar OCTA?". Den viktigaste frågan är: "Hur mycket kostar det att vara säker på att detta aldrig kommer att hända mig?"