På femton år har 23,2 miljoner euro investerats i trafiksäkerhet från OCTA-medel.
Under perioden 2006 till idag har försäkringsbolag investerat totalt 23,2 miljoner euro från MTPL-medel i åtgärder för att förebygga och kontrollera trafikolyckor. I år planeras det att investera 2,17 miljoner euro i olika trafiksäkerhetsprojekt, bestående av bidrag från MTPL-försäkringsbolag till fonden för förebyggande av trafikolyckor.
”Den största finansieringen från OCTA-försäkringsbolag för trafiksäkerhetsprojekt riktades under 2019 – 2,21 miljoner euro. I år kommer 2,17 miljoner euro att överföras till fonden för förebyggande av trafikolyckor, vilket är 26,63 % mer än ett år tidigare. Detta bekräftar att OCTA-branschen gradvis återgår till nivåerna före pandemin”, säger Jānis Abāšins, styrelseordförande för den lettiska motorförsäkringsbyrån.
Hälften av avdragen från MTPL-försäkringar går årligen till institutioner som är underställda inrikesministeriet för att förbättra trafiksäkerheten. Finansiering anslås också till projekt som vidtas av andra institutioner och som syftar till att öka trafiksäkerheten och främja trafikanternas medvetenhet, till exempel CSDD, LTAB, LAMM och andra.
”Situationen på landets vägar oroar inte bara förare, utan även försäkringsbolag. Även om vi talar om behovet av att minska antalet dödsfall och skador på vägarna år efter år, förbättras situationen långsamt. År 2021 registrerades 78 dödsfall i trafikolyckor per miljon invånare, vilket placerar Lettland på den tredje sämsta platsen i Europeiska unionen. Tyvärr ökade antalet dödsfall både under 2020 och 2021, trots att vi levde under pandemins begränsade förhållanden, då arbete och andra aktiviteter organiserades på distans för många. Antalet aggressiva förare har inte minskat, och statistik från de senaste månaderna bekräftar att ett stort antal förare under påverkan av droger fortfarande deltar i vägtrafiken”, informerar J. Abāšins.
"Ökningen av de ekonomiska resurserna i fonden för förebyggande av trafikolyckor i år jämfört med tidigare år kommer förmodligen att göra det möjligt för ansvariga myndigheter att arbeta mer effektivt med att lösa trafiksäkerhetsproblem och minska antalet offer och dödsfall i olyckor. Under tiden uppmanar jag förarna själva och varje trafikant att bli mer kritisk – både mot sin egen körkultur och mot andra – att följa trafikreglerna och inte vara så toleranta mot aggressiva förare som skamlöst bryter mot dem", påpekar han. LTAB Styrelseordförande.