„Мени се то никада неће десити“ - или пет „најскупљих“ речи на летонским путевима?
Дискусија „Осигурање – да ли лична безбедност може бити обавезна?“ одржана је на недавно одржаном фестивалу ток-шоу „Лампа“. Учесници дискусије дотакли су се и теме као што је „Ауто-осигурање неоснованих оптимиста“ – или зашто људи и даље живе са мишљу да се „мени то никада неће десити“. Чини се да је ово једна од „најскупљих“ фраза у летонском друмском саобраћају.
У ствари, сви се осигуравамо од догађаја које не планирамо да доживимо сваки дан. Осигуравамо кућу иако не планирамо да отпустимо посао. Купујемо путно осигурање иако не планирамо да пропустимо авион или да се разболимо док смо на одмору. Међутим, чим је реч о обавезном осигурању, неки возачи одједном имају потпуно другачију логику – „Возим пажљиво“, „Ништа се ионако неће десити“, „Могу да прођем без техничког прегледа још неколико дана“. У стварности, то није храброст или поверење у сопствене вештине. То је илузија.
У психологији се овај феномен назива пристрасност оптимизма или нереални оптимизам. Више од 1000 студија показује да око 70-80% људи има тенденцију да верује да се лоше ствари чешће дешавају другима него њима самима. Другим речима, сви знамо да се саобраћајне несреће дешавају, али подсвесно смо уверени да се статистика односи и на нашег ближњег. Нажалост, управо у саобраћају ово размишљање може бити најскупље.
У 2025. години, 233 саобраћајне незгоде су изазвала неосигурана возила. Укупно је прошле године у Летонији регистровано 37.609 незгода, тако да су возила без ауто-осигурања изазвала 0,62% свих незгода. Неко би могао рећи – само шест десетина процента. Тако мало?! Али иза сваке од ових 233 незгода стоји особа која је до тог тренутка била сигурна да ће бити она којој се ништа неће десити.
LTAB Прикупљени подаци показују да у просеку сваки власник аутомобила доживи саобраћајну несрећу једном у 11 година. Власници камиона, с друге стране, доживе саобраћајну несрећу једном у шест година.
Сличан проблем постоји и другде у Европи. На пример, у Великој Британији Биро осигуравача моторних возила Процењује се да на путевима и даље има више од 300 хиљада неосигураних возила, чије губитке на крају покривају сви поштени возачи кроз веће премије осигурања. Насупрот томе, у Немачкој и скандинавским земљама удео неосигураних возила је знатно мањи. Тамо се OCTA не доживљава као непријатно обавезно плаћање, већ као саморазумљива одговорност према другим учесницима у саобраћају.
Ту лежи главна разлика. Неки летонски возачи и даље доживљавају ауто-осигурање као непотребан додатни трошак који могу покушати да избегну. Међутим, ауто-осигурање није инвестиција у њихов аутомобил. То је гаранција да једна несрећна грешка неће постати нечија несрећа и финансијска катастрофа.
Они који су живели деведесете године прошлог века сећаће се вица о „запину“ који је ударио Мерцедес отпозади на семафору. Тада се такве проблематичне ситуације нису решавале ОЦТА-ом, већ мишићном масом и физичком снагом, и многи „запиновци“ су морали да продају своје куће, бабино наследство и друге вредне ствари како би покрили измишљене губитке власника Мерцедеса и побегли са сломљеним костима.
Колико би данас „неоснованих оптимиста“ било спремно да живи по правилима и прописима из деведесетих? Колико би оних „са којима се ништа неће десити“ било спремно да извуче из свог џепа преко сто хиљада евра, што је тренутно највећа регистрована надокнада осигурања од одговорности према трећим лицима за несрећу коју је изазвало неосигурано возило у Летонији?
Нажалост, неки људи и даље живе по принципу: „Све док се ништа не деси, нема проблема.“ То је исто као и одбијање ношења прслука за спасавање на броду само зато што није био потребан на претходним путовањима. Многе ствари у животу делују непотребно док не постану једино што може да спасе.
ОЦТА је инвестиција у безбедност других. Јер у друмском саобраћају никада нисмо сами. Сваког дана поверавамо своју безбедност потпуним странцима – онима који возе са супротне стране, онима који претичу, онима који стоје поред семафора. Заузврат, они нам верују. Ово међусобно поверење је много вредније од неколико десетина евра које неко жели да уштеди ако не купи ОЦТА. Стога, најважније питање није: „Колико кошта ОЦТА?“ Најважније питање је: „Колико кошта да будем сигуран да ми се ово никада неће догодити?“
