Këtë muaj, vlefshmëria e MOT-së dhe e kontrollit teknik do t'i nënshtrohen kontrollit të shtuar.

Për t'i shpjeguar publikut nevojën për MTPL dhe kontroll teknik në kohë, si dhe për të reduktuar numrin e drejtuesve të mjeteve që nuk blejnë MTPL ose nuk kryejnë kontroll teknik të automjetit të tyre, në muajin prill Byroja Letoneze e Sigurimeve Motorike (në tekstin e mëtejmë - LTAB), në bashkëpunim me CSDD, po zbaton një fushatë sociale “Nëse nuk keni OC/TA – mos vozitni!”. Gjatë fushatës, disa kamera shpejtësie në të gjithë Letoninë do të kryejnë kontrolle të aksidenteve të trafikut dhe inspektimit teknik në një mënyrë të jashtëzakonshme – d.m.th. pavarësisht nga shpejtësia e automjeteve.

Fillimi i një fushate sociale LTAB ka përmbledhur numrin e dëmeve të sigurimit të shkaktuara nga automjetet e pasiguruara kundrejt numrit të përgjithshëm të rasteve në një periudhë të caktuar kohore - 2021. “Pas analizimit të të dhënave, mund të konkludohet se numri total i automjeteve të pasiguruara në rrugët e Letonisë është afërsisht 1-2%, dhe numri më i madh i aksidenteve të trafikut të shkaktuara nga automjetet e pasiguruara, por 1,36 më i ulëti është në %). (1,02%), nëse krahasojmë vitin e kaluar dhe vitin 2018, kur kemi kryer një analizë të ngjashme të të dhënave, Riga është befasuese (një rritje prej 0,49%), por Kurzeme mund të theksohet pozitivisht (një rënie prej 0,51%). LTAB Kryetari i Bordit Jānis Abāšins, duke shtuar se ka pasur gjithashtu një rënie të ndjeshme (0,41%) në Latgale, e cila është karakterizuar nga statistika negative për shumë vite të mëparshme.

Para fushatës LTAB Sondazhi arriti në përfundimin se një numër shumë i madh (40,4%) shoferësh nuk janë në dijeni se kamerat e shpejtësisë dhe ekipet e policisë mund t'i gjobisin ata disa herë brenda një dite për pjesëmarrje në trafikun rrugor pa një MOT dhe kontroll teknik të vlefshëm. Ka edhe relativisht shumë drejtues mjetesh që nuk janë fare të informuar se kamerat e shpejtësisë dhe ekipet e policisë mund të kontrollojnë jo vetëm shpejtësinë, por edhe nëse makina ka MTPL të vlefshme (20,2% e të anketuarve) dhe kontroll teknik (22,4% e të anketuarve).

“Si pjesë e fushatës, ne do të kryejmë një punë të gjerë parandaluese, duke u shpjeguar drejtuesve të mjeteve se MTPL apo kontrolli teknik nuk është thjesht një formalitet i vendosur nga shteti për drejtuesit e mjeteve, por një garanci sigurie për vetë shoferin, pasagjerët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës”, thotë J. Abāšins, duke shtuar se qëllimi i fushatës është gjithashtu t'u kujtojë pronarëve të automjeteve se ku dhe si mund të aplikojnë MTPT qasjen teknike. inspektimit.

Gjatë fushatës, disa kamera shpejtësie në të gjithë Letoninë do të kryejnë kontrolle të aksidenteve të trafikut dhe inspektimit teknik në një mënyrë të jashtëzakonshme – d.m.th. pavarësisht nga shpejtësia e automjeteve. Nga ana tjetër, një makinë e pajisur posaçërisht, e cila do të sigurohet për fushatën nga kompania SIA “JARVA”, do të kryejë kontrolle automjetesh me ndihmën e softuerit special Eunomia, duke marrë pjesë aktive në trafikun rrugor.

Pritet që statistikat e mbledhura dhe konkluzionet e nxjerra të lejojnë në të ardhmen përmirësimin e metodave për informimin e drejtuesve të mjeteve për nevojën për MOT dhe inspektime teknike, si dhe për të luftuar kundër shkelësve. "Patjetër që vlen të merret në konsideratë mundësia e përshtatjes së kamerave të shpejtësisë stacionare në të ardhmen për kontrollin e policisë rrugore dhe të inspektimit teknik në të gjithë qarkullimin e trafikut, pavarësisht nga shpejtësia e automjeteve. Gjithashtu, më shumë vëmendje duhet t'i kushtohet monitorimit të pjesëve rrugore që nuk kontrollohen nga kamerat e shpejtësisë stacionare në baza ditore", shton J. Abāšins.