Pothuajse 99% e pronarëve të biçikletave vetëlëvizëse kanë blerë sigurim MTPL.
Byroja Letoneze e Sigurimeve Motorike (në tekstin e mëtejmë - LTAB) informon se që nga 1 maji i këtij viti, kur hyri në fuqi korniza rregullatore, e cila kërkon sigurim OCTA për biçikletat vetëlëvizëse, deri në këtë moment, 98,92% e pronarëve të këtyre automjeteve kanë blerë sigurim OCTA. Në të njëjtën kohë LTAB Informacioni në dispozicion tregon se në më pak se dy muaj, nuk është regjistruar asnjë aksident trafiku i shkaktuar nga një drejtues biçiklete vetëlëvizëse.
Ndryshimet në ligj, të cilat hynë në fuqi më 1 maj, parashikojnë që sigurimi OCTA i blerë për një biçikletë vetëlëvizëse mbulon dëmet e shkaktuara prej saj ndaj palëve të treta, për shembull, një automjeti tjetër, këmbësorit, pronës së palës së tretë, sendeve personale ose mjedisit përreth. "Për momentin, mund të themi se sigurimi OCTA është blerë nga pothuajse të gjithë pronarët e regjistruar të biçikletave vetëlëvizëse. Kjo konfirmon se një numër në rritje i pronarëve të mjeteve të mikromobiliteteve janë të vetëdijshëm për nevojën për OCTA dhe po sigurojnë automjetet e tyre, duke zvogëluar kështu humbjet e mundshme që mund të ndodhin për shkak të një automjeti të pasiguruar që shkakton një aksident rrugor (në tekstin e mëtejmë - RTSA)", thotë LTAB Kryetari i Bordit Jānis Abāšins.
LTAB informon se 1 korriku do të shënojë një vit që kur u prezantua sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë civile për pronarët e skuterëve elektrikë. “Aktualisht, 80,10% e pronarëve të skuterëve elektrikë - kryesisht persona juridikë - kanë blerë OCTA, gjë që tregon se pronarët e këtyre automjeteve nuk kanë qenë aq të ndërgjegjshëm sa pronarët e biçikletave vetëlëvizëse”, shpjegon J. Abāšins, duke shtuar se në 12 muaj, 26 RTA janë raportuar tek siguruesit, të cilat u shkaktuan nga drejtuesi i një skuteri elektrik.
Skuterët elektrikë dhe biçikletat vetëlëvizëse janë një mjet shumë i popullarizuar transporti, veçanërisht në muajt e ngrohtë. Mjete të tilla mund të arrijnë shpejtësi deri në 25 km/orë, dhe në rast të një aksidenti rrugor, humbjet mund të jenë të konsiderueshme, veçanërisht nëse një këmbësor lëndohet në përplasje. LTAB Statistikat e mbledhura tregojnë se kompensimi më i madh për dëmet që paguhet aktualisht për një aksident trafiku të shkaktuar nga një drejtues skuteri elektrik është 5433,14 euro. Një biçikletë vetëlëvizëse është një automjet me një motor elektrik të integruar që mund të lëvizë pa pedaluar. Kjo veçori i dallon biçikletat vetëlëvizëse nga biçikletat elektrike, të cilat funksionojnë vetëm kur pedalojnë dhe energjia elektrike e të cilave fiket kur pedalet janë të ndaluara. Një skuter elektrik është një automjet i pajisur me një motor elektrik pa pedale. Sipas Drejtorisë së Sigurisë së Trafikut Rrugor (CSDD), aktualisht në Letoni janë të regjistruara afërsisht 35400 skuterë elektrikë dhe 1500 biçikleta vetëlëvizëse.