Më shumë se gjysma e shoferëve dinë çfarë të bëjnë pas një aksidenti rrugor
52% e shoferëve do të ishin në gjendje të vlerësonin saktë ashpërsinë e pasojave të një aksidenti rrugor (në tekstin e mëtejmë – RTA) dhe do të njihnin faktorët kur është e lejueshme të plotësohet Deklarata e Harmonizuar dhe kur të kërkohet ndihmë duke telefonuar në numrin 112. 13% e shoferëve letonezë pranojnë se nuk e dinë se cili është veprimi i duhur pasi të ketë ndodhur një RTA, ndërsa 35% të tjerë tregojnë se njohuritë e tyre janë mjaft të paplota. Kjo u konkludua nga Byroja Letoneze e Siguruesve të Motorëve (në tekstin e mëtejmë – LTAB) në një anketë ballë për ballë të kryer gjatë ekspozitës “Auto 2026”. Në anketë morën pjesë gjithsej 538 të anketuar.
LTAB Statistikat e mbledhura tregojnë se çdo shofer futet në trafik mesatarisht një herë në dhjetë vjet. Për të studiuar njohuritë e shoferëve rreth sjelljes së saktë pas një trafiku të bllokuar, LTAB kryen një anketë ballë për ballë gjatë ekspozitës “Auto 2026”. 29,4% e të anketuarve treguan se pas një aksidenti rrugor, pavarësisht nga shkalla e dëmit të shkaktuar, ata do të telefononin Policinë e Shtetit ose numrin e unifikuar të ndihmës emergjente 112. 64% e të anketuarve do të vlerësonin së pari shkallën e dëmit të shkaktuar dhe do të shqyrtonin mundësinë e plotësimit të Deklaratës së Harmonizuar.
Hermanis Plisko, Drejtues i Qendrës së Unifikuar të Kontaktit të Shërbimit Shtetëror të Zjarrfikjes dhe Shpëtimit (në tekstin e mëtejmë – VUGD), thekson se vitin e kaluar, në numrin e unifikuar të thirrjeve të emergjencës 112 u morën gjithsej 1,11 milion thirrje, duke përfshirë ato në lidhje me RTA-të, si dhe 3858 “eCall” nga makinat. Shumica e tyre nuk ishin thirrje emergjente. Gjithashtu përballemi me faktin se banorët nuk janë të vetëdijshëm për veprimet e sakta që duhen ndërmarrë kur shohin ose përjetojnë një aksident rrugor. Gabimi më i zakonshëm është se banorët, pasi shohin një aksident rrugor, nuk ndalen dhe vetëm pas një kohe vendosin të telefonojnë numrin e unifikuar të thirrjeve të emergjencës 112. Megjithatë, një thirrje e tillë është vonë dhe telefonuesi nuk është në gjendje të japë të gjithë informacionin e nevojshëm – vendndodhjen e saktë të incidentit, numrin dhe gjendjen e viktimave, një rrjedhje të mundshme lënde, etj., gjë që do t'u lejonte shërbimeve të emergjencës të reagonin me burimet e përshtatshme për situatën. Një aspekt tjetër i rëndësishëm – ndërsa teknologjitë moderne hyjnë gjithnjë e më shumë në jetën e përditshme të pothuajse të gjithëve, për fat të keq tendenca për të filmuar dhe fotografuar aksidentet nuk zvogëlohet. Duke parë që spektatorët janë mbledhur në vendin e aksidentit, njerëzit mendojnë se dikush me siguri ka telefonuar tashmë në numrin 112 dhe ka treguar për atë që ka ndodhur. Fatkeqësisht, herë pas here hasim situata ku dëshmitarët okularë filmojnë, fotografojnë dhe komentojnë aksidentin, por askush nuk ka menduar të informojë shërbimet e emergjencës. Prandaj, ju kujtojmë se kur shihni një aksident rrugor, duhet të ndaloni, të vlerësoni situatën dhe, nëse keni nevojë për ndihmën e shërbimeve të emergjencës, të telefononi menjëherë në numrin e unifikuar të thirrjeve të emergjencës 112. Veprimi i saktë dhe në kohë mund të shpëtojë jetë njerëzish!
Për të ngritur çështje që kanë të bëjnë me sjelljen korrekte të shoferëve pas RTA-ve, LTAB dhe Shërbimi Shtetëror i Zjarrfikësve po zbatojnë një fushatë të përbashkët edukimi publik këtë vit. Si pjesë e fushatës, shoferëve pritet t'u shpjegohet jo vetëm se si të përcaktojnë në mënyrë objektive ashpërsinë e një aksidenti rrugor dhe, në përputhje me rrethanat, nëse duhet të ndjekin Njoftimin e Harmonizuar apo të telefonojnë numrin e unifikuar të thirrjes së emergjencës 112, por edhe çfarë të bëjnë nëse rastësisht hasin një aksident tjetër rrugor në rrugë, me qëllim që të ndihmojnë viktimat dhe të lehtësojnë punën e shpëtimtarëve.
Fushata synon gjithashtu të edukojë shoferët dhe publikun në përgjithësi rreth mundësive të marrjes së kompensimit të sigurimit sipas Marrëveshjes së Sigurimit të Tatimeve (RTA). Siç dëshmohet nga LTAB Sipas anketave të kryera më parë me shoferët, një pjesë e publikut ende nuk është plotësisht i informuar se cilat dëme kompensohen nga MTPL pas një aksidenti rrugor, ku dhe si të aplikoni për kompensim nëse jeni pala e dëmtuar.
Fushata financohet nga fondet e Këshillit të Sigurisë së Trafikut Rrugor – primet e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë ndaj palëve të treta (OCTA) për pronarët e automjeteve tokësore, të cilat kompanitë e sigurimeve i mbledhin çdo tremujor për masat parandaluese të aksidenteve rrugore. LTAB në llogari.