Marrëveshjet ndërmjet zyrave

"Marrëveshje Uniforme ndërmjet Byrove"

“Marrëveshja Standarde ndërmjet Byrove” është baza për funksionimin e suksesshëm të sistemit “Green Card”. Ai përcakton kriteret kryesore dhe rregullat bazë që rregullojnë marrëdhëniet ndërmjet zyrave. Në mënyrë që Kartoni i Gjelbër i një vendi të jetë i vlefshëm në të paktën një nga vendet e Zonës Ekonomike Evropiane (ZEE), Zyra Kombëtare e vendit përkatës duhet të lidhë Marrëveshje Model me të gjitha Zyrat e Kartonit të Gjelbër të ZEE-së. Me nënshkrimin e Marrëveshjes Standarde dypalëshe, Zyrat marrin përsipër detyrime të ndërsjella, por vetëm Këshilli i Zyrave në Londër ka të drejtën ekskluzive për të interpretuar Marrëveshjen Standarde dhe për ta ndryshuar atë herë pas here.

Këshilli i Byrove, i përbërë nga të gjitha Byrotë, së bashku me Grupin e Punës Themelore të Transportit Rrugor, është përgjegjës për menaxhimin dhe funksionimin e sistemit të Kartonit të Gjelbër, duke siguruar që byrotë anëtare të funksionojnë në përputhje të plotë me Rekomandimet e Gjenevës.

Kontrata standarde përfshin dispozita për shpërndarjen dhe vlefshmërinë e "Kartonit jeshil", si dhe dispozita për shlyerjen dhe pagesën e dëmit. Marrëveshja përcakton detyrat dhe përgjegjësitë e Byrosë së Aranzhimit (Byrosë dhe/ose një anëtari të kësaj Byroe që ndodhet në vendin ku ka ndodhur aksidenti i trafikut rrugor (në tekstin e mëtejmë - RTA)) dhe Byrosë së Pagesave (Byrosë dhe/ose një anëtari të kësaj Byroe që ka lëshuar "Green Carton" dhe është përgjegjës për kryerjen e detyrimeve të Arranau-së). Sipas Kontratës Standarde, Zyra e Shlyerjes është përgjegjëse në vendin e saj për shlyerjen dhe pagesën e kërkesës në përputhje me kushtet e kësaj kontrate dhe me legjislacionin kombëtar dhe kufijtë e përgjegjësisë të vendit të saj. Kontrata standarde parashikon disa kritere në mënyrë që Zyra e Zgjidhjes të mund të aplikojë dhe të marrë rekurs për zgjidhjen e një pretendimi. “Marrëveshja Model ndërmjet Byrove” është shumë e rëndësishme për funksionimin praktik dhe të suksesshëm të sistemit “Green Card”. Kjo siguron përpunimin e suksesshëm të kërkesave në shtetet anëtare të sistemit të Kartonit të Gjelbër.

"Marrëveshja ndërmjet Byrove për Mbrojtjen e Vizitorëve"

Për të mbrojtur interesat e pronarëve të automjeteve të huaja, përdoruesve të autorizuar dhe drejtuesve të cilët kanë qenë viktima të një aksidenti trafiku në një nga vendet e sistemit "Green Card", Këshilli i Byrove miratoi "Marrëveshjen ndërmjet Byrove për Mbrojtjen e Drejtuesve të Automjeteve që hyjnë" në maj 1994. Kontrata ka për qëllim të mbrojë dëmtimet personale që nuk pësojnë shoferin. në vendin ku kanë hyrë dhe që ka ardhur nga një aksident i shkaktuar nga një mjet i mbuluar nga sigurimi MTPL.

Kjo marrëveshje parashikon që Zyra e Kartonit të Gjelbër në vendin e vendbanimit të përhershëm të emigrantit (i cili ka pësuar një aksident trafiku në një vend tjetër), me marrjen e një kërkese për mbështetje, duhet të veprojë si ndërmjetës midis emigrantit dhe siguruesit të Zyrës/OCTA në vendin ku ka ndodhur aksidenti trafiku.

Zyra në vendin e vendbanimit të zakonshëm të emigrantit, me kërkesë të emigrantit në fjalë, duhet të marrë përgjegjësinë për të kontaktuar zyrën në vendin ku ka ndodhur RTA, me qëllim që të ndihmojë, për shembull:

• Identifikoni, ku është e mundur, siguruesin e MTPL-së;
• Të identifikojë pronarin ose përdoruesin e autorizuar të automjetit në fjalë;
• Merrni, ku është e mundur, raportet e policisë së RTA ose dokumente të tjera përkatëse në lidhje me RTA specifike, si dhe ndërmerrni hapa të tjerë për të ndihmuar në marrjen e kompensimit për dëmet.

Përveç kësaj, "Marrëveshja ndërmjet Byrove për Mbrojtjen e Drejtuesve të Mjeteve të Hyra" parashikon gjithashtu të drejtën e Byrosë që ofron shërbimet për të rikuperuar nga Byroja që kërkon shërbime të tilla tarifën për trajtimin e dëmit dhe shumat e paguara në mënyrë specifike për shërbimet e huaja. Zyra që ofron shërbimin mund t'i kërkojë emigrantit të paguajë një paradhënie për përpunimin e kërkesës dhe shpenzimet e pritshme për shërbimet e huaja si parakusht për funksionimin e tij.

"Marrëveshje shumëpalëshe garancie ndërmjet Byrove Kombëtare të Siguruesve"

“Marrëveshja e parë e garancisë shumëpalëshe ndërmjet Byrove Kombëtare të Sigurimeve” u nënshkrua në 1991 mars 15. Ajo u nënshkrua nga 19 zyra të shteteve anëtare të sistemit të Kartonit Jeshil. Marrëveshja hyri në fuqi të plotë pas 1991 qershorit 1. Aktualisht, marrëveshja e garancisë shumëpalëshe është nënshkruar nga 23 zyra të vendeve anëtare të sistemit të Kartonit të Gjelbër: Austria, Belgjika, Kroacia, Republika Çeke, Danimarka, Finlanda, Franca, Gjermania, Greqia, Hungaria, Islanda, Irlanda, Italia, Luksemburgu, Norvegjia, Sllovakia, Hollanda, Sllovenia, Spanja, Hollanda Zvicër, Mbretëria e Bashkuar.

Marrëveshja vlen vetëm për ato zyra të Kartonit të Gjelbër që kanë nënshkruar marrëveshjen e garancisë shumëpalëshe. Kushtet e kontratës parashikojnë që pronarët e mjeteve, përdoruesit e autorizuar dhe drejtuesit e mjeteve që marrin pjesë në trafikun rrugor në territorin ku është në fuqi kontrata e garancisë shumëpalëshe, konsiderohen të siguruar, pavarësisht nëse janë ose jo pronarë të një police sigurimi të vlefshme.

Teksti i marrëveshjes shumëpalëshe të garancisë është përafruar me tekstin e "Marrëveshjes model ndër-zyre". Marrëveshja përcakton detyrat dhe përgjegjësitë e Byrosë së Aranzhimit (Byrosë dhe/ose një anëtari të kësaj Byroe që ndodhet në vendin ku është zhvilluar RTA) dhe Byrosë së Pagesave (Byrosë dhe/ose një anëtari të kësaj Byroe përgjegjëse për përmbushjen e detyrimeve ndaj Byrosë Aranzhuese). Sipas marrëveshjes shumëpalëshe të garancisë, Shtëpia e Kliringut është përgjegjëse në vendin e saj për zgjidhjen dhe pagesën e kërkesës në përputhje me kushtet e kësaj marrëveshjeje dhe me legjislacionin kombëtar dhe kufijtë e përgjegjësisë të vendit të saj.