"Meni se to ne bo nikoli zgodilo" - ali pet "najdražjih" besed na latvijskih cestah?
Razprava »Zavarovanje – ali je osebna varnost lahko obvezna?« je potekala na nedavno održanem pogovornem festivalu »Lampa«. Udeleženci razprave so se dotaknili tudi teme, kot je »avtomobilsko zavarovanje neutemeljenih optimistov« – ali zakaj ljudje še vedno živijo z mislijo, da »se to meni ne bo nikoli zgodilo«. Zdi se, da je to ena »najdražjih« fraz v latvijskem cestnem prometu.
Pravzaprav se vsi zavarujemo pred dogodki, ki jih ne načrtujemo doživeti vsak dan. Zavarujemo svojo hišo, čeprav ne načrtujemo odpuščanja. Kupimo potovalno zavarovanje, čeprav ne načrtujemo zamude letala ali bolezni med dopustom. Vendar pa imajo nekateri vozniki takoj, ko pride do obveznega zavarovanja, nenadoma povsem drugačno logiko – »Vozim previdno«, »tako ali tako se ne bo nič zgodilo«, »Še nekaj dni lahko shajam brez tehničnega pregleda«. V resnici to ni pogum ali zaupanje v lastne sposobnosti. To je iluzija.
V psihologiji se ta pojav imenuje optimistična pristranskost ali nerealni optimizem. Več kot 1000 študij kaže, da približno 70–80 % ljudi verjame, da se slabe stvari dogajajo drugim pogosteje kot njim samim. Z drugimi besedami, vsi vemo, da se prometne nesreče dogajajo, a podzavestno smo prepričani, da statistika velja tudi za našega bližnjega. Žal je prav v prometu to razmišljanje lahko najdražje.
Leta 2025 je bilo 233 prometnih nesreč posledica nezavarovanih vozil. Lani je bilo v Latviji zabeleženih skupno 37.609 nesreč, torej so vozila brez zavarovanja avtomobilske odgovornosti povzročila 0,62 % vseh nesreč. Nekdo bi morda rekel – le šest desetin odstotka. Tako malo?! Toda za vsako od teh 233 nesreč stoji oseba, ki je bila do tistega trenutka prepričana, da se ji ne bo nič zgodilo.
LTAB Zbrani podatki kažejo, da se v povprečju vsak lastnik avtomobila zgodi prometna nesreča enkrat na 11 let. Lastniki tovornjakov pa se zgodijo prometni nesreči enkrat na šest let.
Podobna težava obstaja tudi drugod po Evropi. Na primer v Združenem kraljestvu Urad za zavarovalnice motornih vozil Ocenjuje se, da je na cestah še vedno več kot 300 tisoč nezavarovanih vozil, izgube, ki jih povzročijo, pa na koncu krijejo vsi pošteni vozniki z višjimi zavarovalnimi premijami. Nasprotno pa je v Nemčiji in skandinavskih državah delež nezavarovanih vozil bistveno nižji. Tam OCTA ne dojemajo kot neprijetno obvezno plačilo, temveč kot samoumevno odgovornost do drugih udeležencev v prometu.
Tukaj je glavna razlika. Nekateri latvijski vozniki še vedno dojemajo zavarovanje avtomobilske odgovornosti kot nepotreben dodaten strošek, ki se mu lahko poskušajo izogniti. Vendar pa zavarovanje avtomobilske odgovornosti ni naložba v njihov avto. Je zagotovilo, da ena nesrečna napaka ne bo postala nesreča in finančna katastrofa za nekoga drugega.
Tisti, ki so živeli v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, se bodo spomnili šale o "zapinu", ki je na semaforju od zadaj trčil v Mercedes. Takrat takšnih problematičnih situacij niso reševali z OCTA, temveč z mišično maso in fizično močjo, zato so morali mnogi "zapinovci" prodati svoje domove, babičino dediščino in druge dragocenosti, da bi pokrili namišljene izgube lastnika Mercedesa in se rešili z zlomljenimi kostmi.
Koliko "neutemeljenih optimistov" bi bilo danes pripravljenih živeti po pravilih in predpisih devetdesetih? Koliko tistih, "s katerimi se ne bo zgodilo nič", bi bilo pripravljenih iz žepa potegniti več kot sto tisoč evrov, kar je trenutno največja registrirana odškodnina iz zavarovanja odgovornosti do tretjih oseb za nesrečo, ki jo je povzročilo nezavarovano vozilo v Latviji?
Žal nekateri ljudje še vedno živijo po načelu: »Dokler se nič ne zgodi, ni problema.« To je enako, kot če bi na čolnu zavrnili nošenje rešilnega jopiča samo zato, ker ga na prejšnjih potovanjih niso potrebovali. Veliko stvari v življenju se zdi nepotrebnih, dokler ne postanejo edino, kar lahko reši.
OCTA je naložba v varnost drugih. Ker v cestnem prometu nismo nikoli sami. Vsak dan zaupamo svojo varnost popolnim neznancem – tistim, ki vozijo na nasprotni strani, tistim, ki prehitevajo, tistim, ki stojijo poleg nas na semaforju. Posledično nam zaupajo. To medsebojno zaupanje je veliko bolj dragoceno kot nekaj deset evrov, ki jih nekdo upa prihraniti, če ne bi kupil OCTA. Zato najpomembnejše vprašanje ni: "Koliko stane OCTA?" Najpomembnejše vprašanje je: "Koliko stane, da se prepričam, da se mi to nikoli ne bo zgodilo?"