С 2015 года за повреждения объектов инфраструктуры в виде компенсаций ОСТА было выплачено более 10 миллионов евро

14.05.20

В период с 2015 по 2019 год, в виде компенсаций ОСТА за повреждения дороги, дорожных сооружений и зданий было выплачено 9,58 миллионов евро. В свою очередь в первой четверти этого года за повреждения инфраструктурных объектов или их полное уничтожение было выплачено уже 663 тысячи евро. «И количество принятых страховщиками решений, и объем выплачиваемых компенсаций год от года растут. Это связано главным образом с тем фактом, что многие объекты инфраструктуры оборудованы камерами видеонаблюдения, позволяющими обнаружить ДТП даже в тех случаях, когда виновное транспортное средство покинуло место происшествия», – рассказывает Янис Абашин, председатель правления Латвийского бюро страховщиков транспортных средств (далее – LTAB)

В 2019 году общее количество компенсаций ОСТА за повреждения или уничтожение дороги, дорожных сооружений или зданий составило 2,24 миллиона евро. Это почти в два раза больше, чем в 205 году, когда было выплачено 1,29 миллионов евро. Количество решений, принятых страховщиками о выплате компенсаций в связи с повреждениями инфраструктурных объектов, стремительно растет – в 2015 году таковых было 985, а в 2019 году – уже 1549 решений.

Крупнейшая за последние пять лет компенсация ОСТА, выплаченная за повреждения или уничтожение дороги, дорожных сооружений или зданий, была выплачена в 2018 году и составила 943 тысячи евро. Упомянутая авария произошла за рубежом и в ней участвовало зарегистрированное в Латвии транспортное средство. В свою очередь крупнейшая компенсация ОСТА за повреждения объектов инфраструктуры, нанесенных в результате произошедшего в Латвии ДТП, была выплачена в прошлом году – 62 тысячи евро.

В феврале этого года на организованной LTAB дискуссии об увеличении количества ДТП на публичных автостоянках многие представители торговых центров указали, что примерно 90% транспортных средств, вызывающих ДТП на парковках у торговых центов, покидают место происшествия. Тем временем статистика Государственной полиции свидетельствует, что 70% этих случаев обнаруживается, если на территории публичных объектов находятся камеры видеонаблюдения.

«Упомянутая статистика свидетельствует, что водители транспортных средств должны осознавать последствия своих действий, которые могут последовать, если владелец поврежденного объекта инфраструктуры обратиться в полицию и затем к страховщикам, чтобы получить компенсацию за убытки от повреждения. В свою очередь водитель виноватого транспортного средства, покинувший место происшествия и не сообщивший о ДТП полиции, получит претензию с требованием возместить ущерб», – предупреждает Я. Абашин, добавляя, что все большее количество публичных инфраструктурных объектов оборудуется камерами видеонаблюдения, что позволяет идентифицировать и ДТП, и его виновников.

В 1997 году в Латвии была введена система ОСТА.  Право производить страхование ОСТА в Латвии есть у AAS “Balta”, AAS “Baltijas Apdrošināšanas Nams”, AAS “BTA Baltic Insurance Company”, латвийский филиал ADB “Compensa Vienna Insurance Group”, латвийский филиал SE “ERGO Insurance”, латвийский филиал ADB “Gjensidige”, латвийский филиал AS “If P&C Insurance”, латвийский филиал AS “Seesam Insurance” и латвийский филиал AS “Swedbank P&C Insurance”.

Приложения

Чтобы обеспечить функционирование сайта LTAB, мы используем файлы cookie. Если вы продолжаете использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Ознакомьтесь с нашей политикой использования файлов cookie.

Согласен