О Грин-карте

История

В январе 1949 года была организована одна из первых конференций европейских страховых организаций с целью создания в будущем Международной системы обязательного страхования автогражданской ответственности (системы «Зеленая карта»). На этой конференции была высказана необходимость создания постоянного комитета, представляющего все национальные офисы системы «Зеленая карта». В соответствии с вышеизложенным был создан Совет Бюро. Первая официальная пленарная сессия Совета Бюро состоялась в ноябре 1951 года. На тот момент в Совет Бюро входили: Бельгия, Чехословакия, Дания, Франция, Греция, Ирландия, Великобритания, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Финляндия, Швейцария, а также Швеция. В ходе заседания Совета бюро национальные бюро согласовали концептуально важные вопросы внедрения системы «Зеленая карта», и 1953 января 1 года система «Зеленая карта» была полностью внедрена.

Цели

• Обеспечить защиту владельцев транспортных средств за рубежом в связи с ущербом, причиненным третьим лицам в дорожно-транспортном происшествии, произошедшем по вине водителя транспортного средства (далее – ДТП).
• Обеспечить имущественные интересы пострадавших в ДТП как за рубежом, так и в стране проживания лица, пострадавшего в ДТП.
• Избежать необходимости заключения водителями договора пограничного страхования при пересечении границ стран, где действует система обязательного страхования гражданской ответственности.

Система основана на создании в каждой стране системы «Зеленая карта» специального структурного подразделения — Национального офиса, который отвечает за рассмотрение дел о возмещении ущерба, причиненного ДТП с участием транспортных средств из других стран, на территории своей страны, а также координирует возмещение ущерба, причиненного ДТП с участием транспортных средств из своей страны за рубежом. Организацией, представляющей все национальные бюро системы «Зеленая карта», является Совет бюро.