„Regulamentul privind primele de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru proprietarii de vehicule terestre, procedura de majorare și scădere a acestora și limitele de răspundere ale asigurătorului” (neîn vigoare de la 01.05.2004)
| Publ.: Monitorul 30.05.1997 Modificări: Cabinet 06.10.1998. nota. nu. 397 (LV, 9 oct., nr. 189/190; Ziņotājs, 1998, nr. 21) Cabinet de miniștri 23.02.1999. nota. nu. 61 (LV, 26.februarie, nr. 55/56; Ziņotājs, 1999, nr. 6) MK 19.12.2000. nota. nu. 436 (LV, 22 dec., nr. 466/469; Reporter, 2001, nr. 3) |
CABINET DE MINISTRI AL REPUBLICII LETONIA
Regulamentul nr. 199
27.05.1997
Riga
Reglementări privind primele de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru proprietarii de vehicule terestre, procedura de majorare și scădere a acestora și limitele de răspundere ale asigurătorului
| (Procesul verbal nr. 30, § 24) Eliberat în conformitate cu secțiunea 14, partea a doua, secțiunea 16, partea a treia, secțiunea 17, partea a treia și secțiunea 18, partea întâi din Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule terestre |
| I. Probleme generale |
| II. Sumele primelor de asigurare și procedura de calcul a acestora |
| III. Limitele de răspundere ale asigurătorului |
| IV. Întrebări de încheiere |
| Atasamente |
| 1. Primele de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru proprietarii de vehicule terestre |
| 2. Cresterea si scaderea primelor de asigurare |
| 3. Clasificarea vehiculelor |
| 4. Prime de asigurare pentru contractele internaționale obligatorii de asigurare de răspundere civilă („Green Cards”) |
1. Prezentele reglementări stabilesc limitele de răspundere ale asigurătorului asigurării obligatorii de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule terestre (denumite în continuare – vehicule) (denumită în continuare – asigurare) și procedura de calcul a primelor de asigurare.
II. Sumele primelor de asigurare și procedura de calcul a acestora
2. Procedura de calcul a primelor de asigurare este obligatorie pentru toți asigurătorii care au primit licență pentru tipul relevant de asigurare și efectuează operațiuni de asigurare.
3. În cazul în care un contract de asigurare este încheiat pe o perioadă mai scurtă decât o lună calendaristică completă (de exemplu, pentru două luni și jumătate), prima de asigurare se stabilește în cuantumul prevăzut, inclusiv luna calendaristică relevantă (cu excepția contractelor de asigurare încheiate pentru una, două sau cincisprezece zile).
4. Primele de asigurare pentru contractele standard, contractele complexe, contractele de grup și contractele de asigurare la frontieră se stabilesc în conformitate cu Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule terestre și prezentele reglementări (Anexa 1).
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1998 din 6 octombrie 397, care intră în vigoare la 10.10.98.)
4.1. Primele de asigurare pentru contractele internaționale de asigurare de răspundere civilă obligatorie (Cartele Verzi) care nu sunt valabile pe teritoriul Letoniei sunt stabilite în conformitate cu Tabelul 4 din Anexa 1 la prezentul Regulament.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1998 din 6 octombrie 397, care intră în vigoare la 10.10.98.)
4.2. Primele de asigurare pentru răspundere civilă internațională sunt obligatorii
pentru contractele de asigurare (Cartile Verzi) valabile pe teritoriul Letoniei, calculate dupa formula:
ZKL = ZK + P(1 – X/100), unde
ZKL – prima de asigurare pentru o Carte Verde valabilă pe teritoriul Letoniei;
ZK – prima de asigurare pentru o Carte Verde nevalabilă pe teritoriul Letoniei (Tabelul 4 din Anexa 1);
P – prima de asigurare a contractului-tip corespunzător (Anexa 1), căruia i s-a aplicat o majorare sau o reducere în conformitate cu alin. 9, 10, 11, 12, 13, 14 și 15 din prezentele reglementări;
X – reducerea primei de asigurare în conformitate cu Tabelul 4 din Anexa 2 la prezentul Regulament.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1998 din 6 octombrie 397, care intră în vigoare la 10.10.98.)
5. Pentru camioanele, autobuzele și vehiculele construite pe baza lor înmatriculate în Letonia, cu care se efectuează transport comercial internațional licențiat de mărfuri și pasageri și al căror proprietar sau utilizator autorizat poate prezenta un contract internațional de asigurare obligatorie de răspundere civilă (Green Card), încheiat pe o perioadă de cel puțin trei luni, primele de asigurare specificate în Anexa 1 2.1.1., 2.1.2. din prezentele Regulamente se aplică până la expirarea Cărții Verzi. și Tabelul 3.1.1.
6. Primele de asigurare pentru vehiculele înmatriculate în străinătate se stabilesc în conformitate cu Tabelul 1 din Anexa 8.1 la prezentul Regulament. În cazul în care proprietarul sau utilizatorul autorizat al unui vehicul înmatriculat în străinătate poate prezenta un contract internațional de asigurare obligatorie de răspundere civilă valabil (Cartea Verde) la încheierea unui contract de asigurare la frontieră, primele de asigurare se stabilesc în conformitate cu Tabelul 1 din Anexa 8.2 la prezentul Regulament.
7. Luând în considerare nivelul riscului de trafic rutier și numărul de vehicule, pe teritoriul Letoniei se determină următorii coeficienți suplimentari pentru prima pentru vehicule (Anexa 1):
7.1. În Riga – coeficient 1,2 (cod suprataxă – „R”);
7.2. în restul Letoniei – coeficient 1.
8. Prima de asigurare, atunci când se asigură cel mult un vehicul, se reduce cu 40 la sută:
8.1. pentru persoanele cu handicap din grupele I și II (cod de reducere – „I”);
8.2. Persoane cu dizabilități de grupa III care au permis de conducere relevant și care au tulburări de susținere a corpului, conform avizului relevant al Comisiei Medicale pentru Sănătate și Expertiză Capacitate de Muncă (cod de reducere - „I”).
9. Prima de asigurare se majorează sau se micșorează în conformitate cu condițiile prevăzute la paragrafele 8, 10, 11, 12, 13 și 15 din prezentul Regulament, prin aplicarea procentelor respective la cuantumul primei de asigurare a vehiculului specificat în anexa 1 la prezentul Regulament.
10. În cazul în care asigurarea a fost în vigoare în ultimele 12 luni anterioare încheierii contractului de asigurare și în această perioadă proprietarul sau utilizatorul autorizat al vehiculului nu a provocat niciun accident rutier cu vehiculul specificat în polița de asigurare și nici vehiculul nu a fost condus sub influența băuturilor alcoolice, stupefiante, psihotoxice sau alte substanțe intoxicante, cuantumul primei de asigurare se reduce în fiecare an (substanța de asigurare). 2).
11. În cazul în care asigurarea a fost în vigoare în ultimele 12 luni anterioare încheierii unui nou contract de asigurare și în această perioadă proprietarul sau utilizatorul autorizat al vehiculului nu a provocat niciun accident rutier cu vehiculul specificat în polița de asigurare și nici nu a condus acest vehicul sub influența băuturilor alcoolice, stupefiante, psihotoxice sau alte substanțe intoxicante și dacă acesta achiziționează sau cumpără, în conformitate cu un acord, prin schimb sau prin cadouri, în schimbul sau achiziționarea vehiculului cuantumul primei de asigurare se reduce la încheierea unui contract de asigurare în legătură cu vehiculul nou achiziționat (Tabelul 2 din Anexa 1).
12. În cazul în care, în ultimele 12 luni anterioare încheierii unui nou contract de asigurare, proprietarul sau utilizatorul autorizat al autovehiculului a provocat unul sau mai multe accidente rutiere cu vehiculul specificat în polița de asigurare sau, în această perioadă, a condus acest vehicul sub influența băuturilor alcoolice, stupefiante, psihotoxice sau alte substanțe intoxicante, cuantumul primei de asigurare se majorează (Anexa 2 și 2 T).
13. Dacă, în ultimele 12 luni anterioare încheierii unui nou contract de asigurare, proprietarul sau utilizatorul autorizat al vehiculului a provocat unul sau mai multe accidente rutiere cu vehiculul specificat în polița de asigurare sau a condus acest vehicul sub influența băuturilor alcoolice, stupefiante, psihotoxice sau alte substanțe intoxicante în această perioadă și dacă achiziționează vehiculul în conformitate cu contractul de schimb sau cadou, se va mări prin sumă de asigurare. la încheierea unui contract de asigurare în legătură cu vehiculul nou achiziționat (Tabelele 2 și 2 din Anexa 3).
14. În cazul în care, în conformitate cu condițiile menționate la alineatele 12 sau 13 din prezentul regulament, se pot aplica majorări procentuale diferite ale primei de asigurare proprietarului sau utilizatorului autorizat al vehiculului, se aplică cea mai mare creștere procentuală.
(Modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 19.12.2000 din 436, care intră în vigoare la 01.01.2001.)
15. În cazul în care în anul calendaristic precedent proprietarul sau utilizatorul autorizat al vehiculului a provocat un accident rutier în timp ce se afla sub influența băuturilor alcoolice, stupefiante, psihotoxice sau alte substanțe intoxicante, cuantumul primei de asigurare se majorează cu 200 la sută (cod suprataxă – „P8”).
16. În cazul în care asigurătorul, la emiterea unei polițe de asigurare, a determinat incorect cuantumul primei de asigurare și aceasta a fost majorată în mod nejustificat, asigurătorul restituie asiguratului partea plătită în plus din prima de asigurare. Dacă valoarea primei de asigurare a fost redusă în mod nejustificat, asiguratul trebuie să plătească partea neachitată a primei de asigurare.
17. Sumele primelor de asigurare aplicabile în anul respectiv sunt calculate în conformitate cu clasificarea vehiculelor (Anexa 3).
III. Limitele de răspundere ale asigurătorului
18. Limita totală de răspundere a asigurătorului în legătură cu tratamentul și invaliditatea temporară a victimei este de 10000 lați pentru fiecare persoană vătămată.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1999 din 23 februarie 61, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 19.12.2000 din 436 decembrie 01.01.2001, care intră în vigoare la XNUMX ianuarie XNUMX)
19. Limita de răspundere a asigurătorului pentru o persoană decedată într-un accident rutier este de 400 lati pentru cheltuielile de înmormântare pentru fiecare persoană decedată.
20. Limita de răspundere a asigurătorului în legătură cu pierderea definitivă a capacității de muncă cauzată unei persoane vătămate într-un accident rutier este de 1000 lați pe an pentru fiecare persoană vătămată.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1999 din 23 februarie 61, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 19.12.2000 din 436 decembrie 01.01.2001, care intră în vigoare la XNUMX ianuarie XNUMX)
21. Limita de răspundere a asigurătorului pentru persoanele aflate în întreținerea unei persoane decedate este de 1000 lați pe an pentru fiecare persoană decedată într-un accident rutier.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1999 din 23 februarie 61, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 19.12.2000 din 436 decembrie 01.01.2001, care intră în vigoare la XNUMX ianuarie XNUMX)
22. Limita de răspundere a asigurătorului pentru prejudiciul cauzat bunului terț în urma unui accident rutier este de 9000 lats.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 2000 din 19 decembrie 436, care intră în vigoare la 01.01.2001.)
22.1. În cazul în care un accident rutier a fost provocat de mai multe persoane și acestea au suferit reciproc pierderi din cauza avariei sau a pierderii bunurilor, despăgubirea de asigurare pe care asigurătorul de răspundere civilă al fiecărei persoane care a provocat accidentul rutier o plătește victimelor în funcție de gradul de culpă al persoanei în cauză nu poate depăși limita de răspundere a asigurătorului.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 2000 din 19 decembrie 436, care intră în vigoare la 01.01.2001.)
22.2. În cazul în care persoana care a provocat accidentul rutier a cauzat pierderi din cauza pagubelor materiale sau a decesului mai multor victime, despăgubirile de asigurare plătite victimelor nu pot depăși limita de răspundere a asigurătorului.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 2000 din 19 decembrie 436, care intră în vigoare la 01.01.2001.)
22.3. În cazul în care un accident rutier provoacă daune proprietății mai multor proprietari din cauza avariei, distrugerii vehiculelor sau a altor bunuri (cu excepția vehiculului) și valoarea totală a pagubei depășește limita de răspundere a asigurătorului, prejudiciul va fi compensat în cuantumul limitei de răspundere a asigurătorului proporțional cu valoarea pierderii fiecărei victime.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 2000 din 19 decembrie 436, care intră în vigoare la 01.01.2001.)
22.4. În cazul în care s-a produs un prejudiciu proprietății mai multor proprietari într-un accident rutier, iar valoarea totală a pagubei depășește limita de răspundere a asigurătorului, prejudiciul va fi despăgubit în cuantumul limitei de răspundere a asigurătorului, ținând cont de următoarea repartizare a despăgubirilor pentru daune:
22.4.1. pentru despăgubiri pentru pierderile cauzate de deteriorarea sau distrugerea unui vehicul - 75 la sută din limita de răspundere a asigurătorului;
22.4.2. pentru compensarea pierderilor cauzate de deteriorarea sau distrugerea altor bunuri (cu excepția unui vehicul) - 25 la sută din limita de răspundere a asigurătorului.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 2000 din 19 decembrie 436, care intră în vigoare la 01.01.2001.)
22.5. Dacă, în cazul menționat la paragraful 22.4 din prezentul Regulament , cuantumul pierderii este mai mic decât cel specificat în distribuirea despăgubirilor pentru pierderi, această pierdere se compensează integral, dar suma rămasă se plătește proporțional cu cuantumul pierderilor fiecărei victime.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 2000 din 19 decembrie 436, care intră în vigoare la 01.01.2001.)
23. La compensarea pagubelor produse mediului, despăgubirea de asigurare nu poate depăși limita de răspundere a asigurătorului – 1000 lats.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1999 din 23 februarie 61, astfel cum a fost modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 19.12.2000 din 436 decembrie 01.01.2000, care intră în vigoare la XNUMX ianuarie XNUMX)
24. Clauza 15 din prezentul Regulament intră în vigoare la 1998 ianuarie 1. Clauzele 10, 11, 12 și 13 din prezentul Regulament intră în vigoare la 1998 septembrie 1.
25. Clauzele 5 și 6 din prezentele Regulamente vor fi în vigoare până la data la care Republica Letonia aderă la sistemul internațional de asigurări obligatorii de răspundere civilă (Cartea Verde).
25.1. Clauzele 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 și 17 din prezentele Regulamente nu se aplică contractelor internaționale de asigurare de răspundere civilă obligatorie (Cartele Verzi) care nu sunt valabile pe teritoriul Letoniei.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1998 din 6 octombrie 397, care intră în vigoare la 10.10.98.)
25.2. În cazul în care valoarea limitei de răspundere a asigurătorului este modificată, modificările se aplică acelor evenimente asigurate care au avut loc după intrarea în vigoare a modificărilor relevante.
(modificat prin Regulamentul Cabinetului nr. 1999 din 23 februarie 61, care intră în vigoare la 27.02.99.
26. Să declare invalide următoarele reglementări ale Cabinetului:
26.1. Regulamentul nr. 1996 din 11 iunie 204 „Reglementări privind primele de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru vehiculele terestre și limitele de răspundere ale asigurătorilor” (Latvijas Vēstnesis, 1996, 103, 228/229/230);
26.2. Regulamentul nr. 1996 din 24 decembrie 477 „Modificarea Regulamentului Cabinetului de Miniștri nr. 1996 din 11 iunie 204 „Regulamentul privind primele de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru proprietarii de vehicule terestre și limitele de răspundere ale asigurătorilor”” (Latvijas Vēstnesis 1996,/228/229/230).
Prim-ministrul A. Šķēle
Ministrul Finanţelor R.Zīle
Anexa 1
Cabinetul de Miniștri
1997 mai 27
regulamentele nr. 199
Primele de asigurare de răspundere civilă pentru autovehicule obligatorii
1. Autoturisme și microbuze cu maximum opt locuri (excluzând locul șoferului) și vehicule construite pe baza acestora.
1.1. Pentru persoane fizice pentru uz individual.
Tabelul 1.1.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | V1I | Până la 1200 | 1,9 | 2,8 | 3,4 | 4 | 2,7 | 18,1 | 2,6 | 31 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,3 | 3,5 | 4,3 | 5 | 3,5 | 22,8 | 3,3 | 39 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,6 | 3,5 | 42,1 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,4 | 3,8 | 45,2 |
| 6 | V6I | peste 2600 | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,1 | 27,1 | 3,9 | 46,5 |
Tabelul 1.1.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | V1I | Până la 1200 | 2,2 | 3,3 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,7 | 3,1 | 37,2 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,5 | 3,5 | 42 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,2 | 27,3 | 3,9 | 46,8 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 3 | 4,5 | 5,6 | 6,5 | 4,5 | 29,5 | 4,2 | 50,5 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 3,3 | 4,9 | 6 | 7 | 4,8 | 31,6 | 4,5 | 54,2 |
| 6 | V6I | peste 2600 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,2 | 5 | 32,6 | 4,7 | 55,8 |
Tabelul 1.2.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
1.2. Pentru persoane juridice și transport comercial.
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | V1K | Până la 1200 | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 2,8 | 4,1 | 5,1 | 5,9 | 4,1 | 26,8 | 3,8 | 46 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,1 | 4,6 | 5,6 | 6,6 | 4,5 | 29,8 | 4,3 | 51 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 3,4 | 5 | 6,2 | 7,2 | 5 | 32,7 | 4,7 | 56 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 6 | V6K | peste 2600 | 3,7 | 5,6 | 6,8 | 8 | 5,5 | 36,2 | 5,2 | 62 |
Tabelul 1.2.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | V1K | Până la 1200 | 2,9 | 4,3 | 5,3 | 6,2 | 4,3 | 28 | 4 | 48 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,2 | 4,6 | 55,2 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,7 | 5,5 | 6,7 | 7,9 | 5,5 | 35,7 | 5,1 | 61,2 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 4 | 6 | 7,4 | 8,7 | 6 | 39,2 | 5,6 | 67,2 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 4,3 | 6,5 | 7,9 | 9,3 | 6,4 | 42 | 6 | 72 |
| 6 | V6K | peste 2600 | 4,5 | 6,7 | 8,2 | 9,6 | 6,6 | 43,4 | 6,2 | 74,4 |
2.1. Pentru persoane fizice de uz individual. Tabelul 2.1.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
2. Pentru camioane și vehicule construite pe baza acestora.
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | K1I | Până la 3500 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 3,5 | 5,3 | 6,5 | 7,6 | 5,3 | 34,4 | 4,9 | 59 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 3,8 | 5,7 | 6,9 | 8,1 | 5,6 | 36,8 | 5,3 | 63 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4 | 6 | 7,3 | 8,6 | 5,9 | 38,7 | 5,5 | 66,3 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9 | 6,2 | 40,6 | 5,8 | 69,6 |
| 6 | K6I | peste 30000 | 4,3 | 6,4 | 7,9 | 9,2 | 6,4 | 41,7 | 6 | 71,5 |
Tabelul 2.1.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | K1I | Până la 3500 | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 4,2 | 6,4 | 7,8 | 9,2 | 6,3 | 41,3 | 5,9 | 70,8 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,8 | 6,8 | 44,1 | 6,3 | 75,6 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,3 | 7,1 | 46,4 | 6,6 | 79,6 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 5 | 7,5 | 9,2 | 10,8 | 7,5 | 48,7 | 7 | 83,5 |
| 6 | K6I | peste 30000 | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,7 | 50,1 | 7,2 | 85,8 |
Tabelul 2.2.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
2.2. Pentru persoane juridice și transport comercial.
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | K1K | Până la 3500 | 3,8 | 5,8 | 7 | 8,3 | 5,7 | 37,3 | 5,3 | 64 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 5,2 | 7,7 | 9,5 | 11,1 | 7,7 | 50,2 | 7,2 | 86 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 5,6 | 8,5 | 10,3 | 12,2 | 8,4 | 54,8 | 7,8 | 94 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 6,1 | 9,2 | 11,2 | 13,2 | 9,1 | 59,5 | 8,5 | 102 |
| 6 | K6K | peste 30000 | 6,6 | 9,9 | 12,1 | 14,3 | 9,9 | 64,2 | 9,2 | 110 |
Tabelul 2.2.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | K1K | Până la 3500 | 4,6 | 6,9 | 8,4 | 9,9 | 6,9 | 44,8 | 6,4 | 76,8 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 6,2 | 9,3 | 11,4 | 13,4 | 9,2 | 60,2 | 8,6 | 103,2 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 6,8 | 10,2 | 12,4 | 14,6 | 10,1 | 65,8 | 9,4 | 112,8 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 7,3 | 11 | 13,5 | 15,9 | 11 | 71,4 | 10,2 | 122,4 |
| 6 | K6K | peste 30000 | 7,9 | 11,9 | 14,5 | 17,1 | 11,8 | 77 | 11 | 132 |
3.1. Pentru persoane fizice pentru uz individual.
Tabelul 3.1.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | A1I | Până la 3500 | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 4 | A4I | peste 20000 | 3,5 | 5,3 | 6,4 | 7,6 | 5,2 | 34,1 | 4,9 | 58,5 |
Tabelul 3.1.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | A1I | Până la 3500 | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 4 | A4I | peste 20000 | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 41 | 5,9 | 70,2 |
Tabelul 3.2.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
3.2. Pentru persoane juridice și transport comercial.
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | A1K | Până la 3500 | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 3,9 | 5,9 | 7,2 | 8,4 | 5,8 | 37,9 | 5,4 | 65 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 4,6 | 6,8 | 8,4 | 9,8 | 6,8 | 44,3 | 6,3 | 76 |
| 4 | A4K | peste 20000 | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,6 | 49,9 | 7,1 | 85,5 |
Tabelul 3.2.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | Greutate brută (kg) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | A1K | Până la 3500 | 3,9 | 5,8 | 7,1 | 8,4 | 5,8 | 37,8 | 5,4 | 64,8 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 4,7 | 7 | 8,6 | 10,1 | 7 | 45,5 | 6,5 | 78 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 5,5 | 8,2 | 10 | 11,8 | 8,2 | 53,2 | 7,6 | 91,2 |
| 4 | A4K | peste 20000 | 6,2 | 9,2 | 11,3 | 13,3 | 9,2 | 59,9 | 8,6 | 102,6 |
Tabelul 4.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
| Nu. | Kods | Cilindrata motorului (cm3) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | M1 | Sub 250 cmc | 0,6 | 0,9 | 1,1 | 1,3 | 0,9 | 5,8 | 0,8 | 10 |
| 2 | M2 | 250 cm3 și mai sus | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
Tabelul 4.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | Cilindrata motorului (cm3) | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | M1 | Sub 250 cm3 | 0,7 | 1,1 | 1,3 | 1,5 | 1 | 7 | 1 | 12 |
| 2 | M2 | 250 cm3 și mai mult | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
Tabelul 5.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
5. Pentru tractoare și vehicule autopropulsate.
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | TR1 (tractoare cu roți cu o putere de 50 CP și mai puțin), alte echipamente de tractor | 0,7 | 1 | 1,2 | 1,4 | 0,9 | 6,4 | 0,9 | 11 |
| 2 | TR2 (tractoare cu roți cu putere peste 50 CP) | 1,1 | 1,7 | 2,1 | 2,4 | 1,6 | 10,9 | 1,6 | 18,7 |
Tabelul 5.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | TR1 (tractoare cu roți cu o putere de 50 CP și mai puțin), alte echipamente de tractor | 0,8 | 1,2 | 1,5 | 1,7 | 1,1 | 7,7 | 1,1 | 13,2 |
| 2 | TR2 (tractoare cu roți cu putere peste 50 CP) | 1,3 | 2 | 2,5 | 2,9 | 2 | 13,1 | 1,9 | 22,4 |
Tabelul 6.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
6. Pentru remorci.
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | Autoturisme fotovoltaice | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,4 | 2,9 | 0,4 | 5 |
| 2 | PT Tractor. și autopropulsat | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 0,9 | 0,6 | 4,1 | 0,6 | 7 |
| 3 | Camioane PK1 (sub 10t) | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
| 4 | Camioane PK2 (10t și mai mult) | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 5 | PS Cisterne, transportatoare de cherestea | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
Tabelul 6.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | Autoturisme fotovoltaice | 0,4 | 0,5 | 0,7 | 0,7 | 0,5 | 3,5 | 0,5 | 6 |
| 2 | PT Tractor. și autopropulsat | 0,5 | 0,8 | 0,9 | 1 | 0,7 | 4,9 | 0,7 | 8,4 |
| 3 | Camioane PK1 (sub 10t) | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
| 4 | Camioane PK2 (10t și mai mult) | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | PS Cisterne, transportatoare de cherestea | 6,5 | 9,7 | 11,9 | 14 | 9,7 | 63 | 9 | 108 |
Tabelul 7.1. Prima de asigurare în Letonia (LVL)
7. Tramvaie și troleibuze.
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | tramvaie TV | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
| 2 | troleibuze TB | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
Tabelul 7.2. Prima de asigurare în Riga (Ls)
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | tramvaie TV | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
| 2 | troleibuze TB | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
Tabelul 8.1. Prima de asigurare (LVL)
8. Pentru vehiculele înmatriculate în străinătate.
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | Autoturisme RV | 6 | 9 | 11 | 13 | 9 | 58,3 | 8,3 | 100 |
| 2 | motociclete RM | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | camioane RK. | 8,4 | 12,6 | 15,4 | 18,2 | 12,6 | 81,7 | 11,7 | 140 |
| 4 | Autobuzele RA | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
| 5 | RT tractoare | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 6 | RPK pentru camioane. remorci | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 7 | Autoturism RPV. remorci | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 8 | tractor RPT. și autopropulsat. remorci | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 9 | Remorci RPS: cisterne, transporturi de lemn | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
Tabelul 8.2. Prima de asigurare (LVL)
| Nu. | Kods | 1 zi | 2 zile | 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până la 6 luni | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an |
| 1 | Autoturisme ZV | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 2 | Motociclete ZM | 2,3 | 3,4 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,9 | 3,1 | 37,5 |
| 3 | camioane ZK. | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 4 | Autobuze NE | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | ZT tractoare și autopropulsate | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 6 | Camioane ZPK. Remorci | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 7 | Autoturism ZPV. Remorci | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 8 | Tractor ZPT. și autopropulsat. remorci | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 9 | Remorci ZPS: cisterne, transporturi de lemn | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
9. Dacă persoana juridică, în cursul activității sale, este angajată în vânzarea de vehicule.
Tabelul 9.1
| Nu. | Kods | Tip | Prima de asigurare pentru 1 an (LVL) |
| 1 | GV | Autoturisme de pasageri | 74,4 |
| 2 | GM | Motociclete | 18 |
| 3 | GK | Camioane | 132 |
| 4 | GA | Autobuze | 70,2 |
| 5 | GT | Tractoare și vehicule autopropulsate | 22,4 |
| 6 | GPK | Camioane Remorci | 60 |
| 7 | GPV | Remorci pentru autoturisme | 6 |
| 8 | GPT | Tract. și remorci autonome | 8,4 |
Ministrul Finanțelor: R.Zīle
Anexa 2
Cabinetul de Miniștri
1997 mai 27
regulamentele nr. 199
Creșterea și scăderea primelor de asigurare
Tabel 1. Reducerea primei de asigurare în funcție de numărul de ani în care vehiculul a fost condus fără a provoca un accident de circulație
| Numărul de ani | Reducerea primei de asigurare (%) | Cod de reducere |
| 1 | 2 | A1 |
| 2 | 3 | A2 |
| 3 | 4 | A3 |
| 4 | 5 | A4 |
| 5 | 6 | A5 |
| 6 | 7 | A6 |
| 7 | 15 | A7 |
| 8 | 20 | A8 |
| 9 | 25 | A9 |
| 10 | 30 | A10 |
| 11 | 40 | A11 |
| 12 | 50 | A12 |
Tabel 2. Creșterea primei de asigurare în funcție de numărul de accidente rutiere
| Numărul de accidente rutiere | Creșterea primei de asigurare * (%) | Cod premium |
| 1 | 15 | P1 |
| 2 | 30 | P2 |
| 3 | 50 | P3 |
| 4 | 75 | P4 |
| 5 și mai mult | 100 | P5 |
* Indiferent de numărul de accidente rutiere cauzate, în cazul în care într-un accident rutier sunt victime umane, prima de asigurare se majorează cu 100%, fără a se ține cont de sumele de majorare a primei de asigurare specificate în acest tabel. (Cod suprataxă – „P9”.) Tabelul 3. Creșterea primei de asigurare în funcție de numărul de ori când un vehicul a fost condus sub influența alcoolului sau a altor substanțe intoxicante
| Numărul de cazuri de conducere sub influența alcoolului sau a altor substanțe intoxicante | Creșterea primei de asigurare (%) | Cod premium |
| 1 | 50 | P6 |
| 2 și mai mult | 100 | P7 |
Ministrul Finanțelor: R.Zīle
Anexa 3
Cabinetul de Miniștri
1997 mai 27
regulamentele nr. 199
Clasificarea vehiculelor
1. Autoturismele, vehiculele construite pe baza lor și microbuzele, în care numărul de locuri (exclusiv scaunul șoferului) nu depășește opt locuri, se împart în următoarele grupe:
1.1. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de până la 1200 kg;
1.2. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 1201 până la 1500 kg;
1.3. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 1501 până la 1800 kg;
1.4. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 1801 până la 2100 kg;
1.5. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 2101 până la 2600 kg;
1.6. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de peste 2600 kg.
2. Camioanele și vehiculele construite pe baza acestora se împart în următoarele grupe:
2.1. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de până la 3500 kg;
2.2. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 3501 până la 12000 kg;
2.3. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 12001 până la 20000 kg;
2.4. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 20001 până la 26000 kg;
2.5. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 26001 până la 30000 kg;
2.6. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de peste 30000 kg.
(3) Autobuzele și vehiculele construite pe baza acestora se împart în următoarele grupe:
3.1. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de până la 3500 kg;
3.2. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 3501 până la 12000 kg;
3.3. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de 12001 până la 20000 kg;
3.4. vehicule cu o greutate totală a vehiculului de peste 20000 kg.
4. Motocicletele, scuterele și vehiculele construite pe baza acestora se împart în următoarele grupe:
4.1. cu o cilindree a motorului mai mică de 250 cm3;
4.2. cu o cilindree a motorului de 250 cm3 și mai mult.
5. Tractoarele și vehiculele autopropulsate sunt împărțite în următoarele grupe:
5.1. tractoare cu roți cu o putere a motorului de 50 CP (36,8 kW) și mai puțin; alte echipamente de tractoare (tractoare pe șenile, buldozere, excavatoare, mașini de construcție și întreținere a drumurilor, mașini forestiere, recolte, cositoare autopropulsate, montatoare de țevi, ascensoare etc.);
5.2. tractoare cu roți cu o putere a motorului care depășește 50 CP (36,8 kW).
6. Remorcile sunt împărțite în următoarele grupuri:
6.1. remorci pentru autoturisme și vehicule construite pe baza acestora;
6.2. tractoare și remorci autopropulsate;
6.3. remorci de camion cu greutatea totală a vehiculului sub 10000 kg;
6.4. remorci de camion cu o greutate brută a vehiculului de 10000 kg și mai mult;
6.5. cisterne și transportoare de cherestea.
7. Tramvaie și troleibuze.
Ministrul Finanţelor R.Zīle
Cabinetul de Miniștri
1997 mai 27
regulamentele nr. 199
Prime de asigurare pentru contractele internaționale obligatorii de asigurare de răspundere civilă („Green Cards”)
Tabelul 1. Primele de asigurare pentru contractele internaționale obligatorii de asigurare de răspundere civilă („Cartele verzi”) care nu sunt valabile pe teritoriul Letoniei
| Npk | Kate sângeros | Tip | Prima de asigurare (LVL) | |||||
| 15 zile | 1 luna | Pentru fiecare lună următoare până în luna a 6-a | 7 luni | Pentru fiecare lună următoare | 1 an | |||
| 1 | A | Autoturisme, camioane (cu o greutate brută a vehiculului de până la 3500 kg), microbuze* și vehicule construite pe baza acestora | 23 | 35 | 22 | 165 | 20 | 265 |
| 2 | B | Motociclete, triciclete, cvadriciclete, scutere și vehicule construite pe baza acestora | 15 | 20 | 8.8 | 72 | 8 | 112 |
| 3 | C | Camioane (cu o greutate totală a vehiculului care depășește 3500 kg), tractoare și vehicule autopropulsate și vehicule construite pe baza acestora | 30 | 40 | 30 | 216 | 26 | 346 |
| 4 | E | Autobuze, microbuze** și vehicule construite pe baza acestora | 65 | 105 | 60 | 455 | 50 | 705 |
| 5 | F | Remorci auto și remorci pentru vehicule bazate pe acestea | 11 | 15 | 3 | 32.5 | 2.5 | 45 |
| 6 | F | Remorci, semiremorci pentru camioane, tractoare și vehicule autopropulsate și remorci, semiremorci pentru vehicule construite pe baza acestora | 22 | 25 | 3 | 42.5 | 2.5 | 55 |
microbuze* – nu mai mult de 9 locuri în cabină (inclusiv scaunul șoferului)
microbuze** – mai mult de 9 locuri în cabină (inclusiv scaunul șoferului)
Tabelul 2. Reducerea primei de asigurare pentru contractele internaționale obligatorii de asigurare de răspundere civilă (Green Cards) valabile pe teritoriul Letoniei
| Nu. | Termenul contractului | Reducerea primei de asigurare X% |
| 1 | mai putin de 3 luni | 0 |
| 2 | 3 – 6 luni | 50 |
| 3 | 7 – 11 luni | 60 |
| 4 | 1 an | 70 |
4. Motociclete, scutere și vehicule construite pe baza acestora. 3. Autobuze și vehicule construite pe baza acestora.