În ultimii zece ani, aproape 30 de milioane de euro au fost plătite sub formă de despăgubiri pentru daunele aduse instalațiilor de infrastructură de către asigurările RCA.
În ultimii 10 ani, 29,59 milioane EUR au fost plătite în despăgubiri OCTA pentru daune aduse drumurilor, structurilor rutiere și clădirilor. Anul trecut, 4,70 milioane EUR au fost plătite în despăgubiri OCTA pentru daune aduse obiectelor de infrastructură sau distrugerea acestora, depășind pentru prima dată pragul de plată de 4 milioane. „Atât numărul deciziilor luate de asigurători, cât și valoarea despăgubirilor plătite cresc de la an la an, ceea ce se datorează în mare măsură creșterii inflației, precum și faptului că multe obiecte de infrastructură sunt echipate cu camere de supraveghere video, care permit detectarea încălcărilor regulilor de circulație chiar și în cazurile în care vehiculul vinovat a părăsit locul accidentului”, spune Biroul Asigurătorilor Auto din Letonia (în continuare – LTAB) Membru al Consiliului de Administrație Juris Stengrevics.
În 2025, suma totală a despăgubirilor RCA pentru daune aduse drumurilor, structurilor rutiere, clădirilor sau distrugerii acestora a fost de 4,70 milioane EUR. Aceasta este de aproape patru ori mai mult decât în 2015, când s-au plătit 1,20 milioane EUR. De asemenea, proporțional cu alte tipuri de despăgubiri RCA, numărul deciziilor privind plata despăgubirilor în legătură cu daunele aduse obiectelor de infrastructură este în creștere – dacă în 2015 acestea au fost de 3,1%, atunci în 2025 – deja de 5,9%.
„Creșterea cuantumului despăgubirilor pentru daunele aduse infrastructurii se datorează în mare măsură faptului că au crescut semnificativ costurile restaurării și reparării acestora. Dacă în urmă cu câțiva ani restaurarea unui anumit stâlp, zid de casă sau indicator rutier necesita relativ mai puține fonduri, acum, din cauza inflației, aceleași activități costă semnificativ mai mult. Acest lucru se reflectă direct și în cuantumul despăgubirilor pentru RCA”, explică J. Stengrevics. În același timp, LTAB atrage atenția asupra faptului că tot mai multe infrastructuri publice sunt dotate cu camere de supraveghere video, care permit identificarea accidentelor rutiere și a vehiculelor implicate în acestea chiar și în cazurile în care șoferul vinovat a părăsit locul incidentului. Aceasta înseamnă că eschivarea de la răspundere devine din ce în ce mai dificilă. „Șoferii trebuie să fie conștienți de consecințele acțiunilor lor, care pot apărea dacă proprietarul infrastructurilor avariate contactează poliția și apoi asigurătorii pentru a primi despăgubiri pentru pierderile cauzate de daune. Într-un astfel de caz, șoferul vinovat, dacă a părăsit locul incidentului fără a raporta acest lucru poliției, va primi o cerere de regres pentru a compensa pierderile”, avertizează J. Stengrevics.