Wskaźniki efektywności branży ubezpieczeń OC w pierwszych 9 miesiącach 2025 r. (wykresy)

[identyfikator wizualizatora=”4320″]

[identyfikator wizualizatora=”4324″]

[identyfikator wizualizatora=”4328″]

[identyfikator wizualizatora=”4332″]

[identyfikator wizualizatora=”4360″]

[identyfikator wizualizatora=”4364″]

[identyfikator wizualizatora=”4376″]

[identyfikator wizualizatora=”4396″]

[identyfikator wizualizatora=”4400″]

[identyfikator wizualizatora=”4404″]

*Średnia kwota odszkodowania to kwota odszkodowania za decyzje podjęte w danym okresie podzielona przez liczbę powiązanych zdarzeń ubezpieczeniowych w tym samym okresie.

[identyfikator wizualizatora=”4408″]

[identyfikator wizualizatora=”4544″]

*używane skróty – Fundusz Zapobiegania Wypadkom Drogowym (CSNNPF)

[identyfikator wizualizatora=”4552″]

[identyfikator wizualizatora=”4548″]

* Motocykle – w tym trójkołowce, czterokołowce i motorowery (motorowery nie wymagają przeglądu technicznego, ale muszą wykupić ubezpieczenie OC)
** Liczba tramwajów i trolejbusów w Rydze będących w stanie technicznym obejmuje pojazdy, które nie zostały wycofane z eksploatacji.

[identyfikator wizualizatora=”4556″]

[identyfikator wizualizatora=”4560″]

[identyfikator wizualizatora=”4564″]

[identyfikator wizualizatora=”4654″]