Wskaźniki efektywności branży ubezpieczeń OC w pierwszych 3 miesiącach 2025 r. (wykresy)

[identyfikator wizualizatora=”3443″]

[identyfikator wizualizatora=”3446″]

[identyfikator wizualizatora=”3451″]

[identyfikator wizualizatora=”3453″]

[identyfikator wizualizatora=”3483″]

[identyfikator wizualizatora=”3487″]

[identyfikator wizualizatora=”3501″]

[identyfikator wizualizatora=”3519″]

[identyfikator wizualizatora=”3523″]

[identyfikator wizualizatora=”3527″]

*Średnia kwota odszkodowania to kwota odszkodowania za decyzje podjęte w danym okresie podzielona przez liczbę powiązanych zdarzeń ubezpieczeniowych w tym samym okresie.

[identyfikator wizualizatora=”3531″]

[identyfikator wizualizatora=”3674″]

*używane skróty – Fundusz Zapobiegania Wypadkom Drogowym (CSNNPF)

[identyfikator wizualizatora=”3678″]

[identyfikator wizualizatora=”3683″]

* Motocykle – w tym trójkołowce, czterokołowce i motorowery (motorowery nie wymagają przeglądu technicznego, ale muszą wykupić ubezpieczenie OC)
** Liczba tramwajów i trolejbusów w Rydze będących w stanie technicznym obejmuje pojazdy, które nie zostały wycofane z eksploatacji.

[identyfikator wizualizatora=”3685″]

[identyfikator wizualizatora=”3689″]

[identyfikator wizualizatora=”3693″]

[identyfikator wizualizatora=”3757″]