Prawie 99% właścicieli rowerów z napędem własnym wykupiło ubezpieczenie OC

Łotewskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (dalej – LTAB) informuje, że od 1 maja br., kiedy weszły w życie przepisy nakładające obowiązek posiadania ubezpieczenia OCTA dla rowerów samojezdnych, do chwili obecnej 98,92% właścicieli tych pojazdów wykupiło ubezpieczenie OCTA. Jednocześnie LTAB Dostępne informacje wskazują, że w ciągu niecałych dwóch miesięcy nie odnotowano ani jednego wypadku drogowego spowodowanego przez kierowcę roweru poruszającego się samodzielnie.

Zmiany w prawie, które weszły w życie 1 maja, przewidują, że ubezpieczenie OCTA wykupione dla roweru samojezdnego obejmuje szkody wyrządzone przez niego osobom trzecim, na przykład innemu pojazdowi, pieszemu, mieniu osób trzecich, mieniu lub środowisku. „W tej chwili możemy powiedzieć, że ubezpieczenie OCTA zostało wykupione przez niemal wszystkich zarejestrowanych właścicieli rowerów samojezdnych. Potwierdza to, że coraz większa liczba właścicieli narzędzi mikromobilności zdaje sobie sprawę z potrzeby ubezpieczenia OCTA i ubezpiecza swoje pojazdy, zmniejszając w ten sposób potencjalne straty, które mogą powstać w wyniku wypadku drogowego spowodowanego przez nieubezpieczony pojazd (dalej – RTSA)” – mówi. LTAB Prezes Zarządu Jānis Abāšins.

LTAB informuje, że 1 lipca minie rok od wprowadzenia obowiązkowego ubezpieczenia OC dla właścicieli hulajnóg elektrycznych. „Obecnie 80,10% właścicieli hulajnóg elektrycznych – głównie osób prawnych – wykupiło ubezpieczenie OCTA, co pokazuje, że właściciele tych pojazdów nie byli tak sumienni jak właściciele rowerów samojezdnych” – wyjaśnia J. Abāšins, dodając, że w ciągu 12 miesięcy ubezpieczycielom zgłoszono 26 wypadków drogowych spowodowanych przez kierowców hulajnóg elektrycznych.

Hulajnogi elektryczne i rowery samojezdne to bardzo popularne środki transportu, szczególnie w cieplejszych miesiącach. Pojazdy te mogą osiągać prędkość do 25 km/h, a w razie wypadku drogowego straty mogą być znaczne, zwłaszcza jeśli w zderzeniu ucierpi pieszy. LTAB Zebrane statystyki pokazują, że najwyższe odszkodowanie wypłacane obecnie za wypadek drogowy spowodowany przez kierowcę hulajnogi elektrycznej wynosi 5433,14 EUR. Rower samojezdny to pojazd z wbudowanym silnikiem elektrycznym, który może poruszać się bez pedałowania. Ta cecha odróżnia rowery samojezdne od rowerów elektrycznych, które działają tylko podczas pedałowania i których napęd elektryczny jest wyłączany po zatrzymaniu pedałowania. Hulajnoga elektryczna to pojazd wyposażony w silnik elektryczny bez pedałów. Według Dyrekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (CSDD), na Łotwie zarejestrowanych jest obecnie około 35 400 hulajnóg elektrycznych i 1500 rowerów samojezdnych.