Przystąpienie Łotewskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Biuro Ruchu Drogowego) do systemu „Zielonej Karty”
1997
marzec
Sejm uchwala ustawę o OCTAA i przepisy przejściowe, które przewidują wdrożenie ustawy od 1997 czerwca 1 r. do 1997 sierpnia 31 r. Ustawa o OCTAA ma wejść w życie w całości 1997 września 1 r.
1998
Luty
Biuro Ruchu Drogowego przygotowuje niezbędne dokumenty i kieruje wniosek do Rady Biura o przyjęcie Biura Ruchu Drogowego do systemu „Zielonej Karty”.
3, 4 czerwca
Rada Biur podczas Zgromadzenia Ogólnego w Hadze podejmuje decyzję o przyjęciu Biura Ruchu Drogowego do systemu Zielonej Karty.
1 lipca
Łotwa oficjalnie staje się państwem członkowskim systemu „Zielonej Karty” ze statusem „Państwa Członkowskiego Przejściowego” na okres dwóch lat.
Łotwa rozpoczyna zawieranie dwustronnych „Wzorcowych umów między urzędami”
Wrzesień
Rada Ministrów uchwala rozporządzenie nr. 359, która zatwierdza łotewski formularz „Zielonej Karty”.
Październik
Rada Ministrów uchwala rozporządzenie nr. 397, zatwierdzająca łotewskie taryfy „Zielonej Karty” i limity OCTAA.
Komitet Wykonawczy przyjmuje „System monitorowania państw członkowskich w okresie przejściowym”. Biura Państw Członkowskich okresu przejściowego, w tym Biuro Ruchu Drogowego, muszą co kwartał składać Radzie Biur sprawozdanie dotyczące wypełniania zobowiązań Biura Ruchu Drogowego oraz łotewskich licencjonowanych towarzystw ubezpieczeniowych wobec innych biur Państw Członkowskich systemu Zielonej Karty.
Listopad
Ostateczna „Wzorcowa Umowa” zostaje zawarta z włoskim biurem „Zielonej Karty”.* Łotwa ma prawo wydawać własną krajową „Zieloną Kartę”.
1 grudnia
Licencjonowane łotewskie firmy ubezpieczeniowe rozpoczynają dystrybucję łotewskiej „Zielonej Karty”.
1999
Styczeń
Biuro Ruchu Drogowego przesyła Radzie Biur pierwszy raport monitorujący, przygotowany wspólnie z firmami ubezpieczeniowymi, dotyczący zobowiązań Łotwy wobec innych biur systemu „Zielonej Karty”.
Czerwiec
Zgromadzenie Ogólne Rady Biur przyjmuje decyzję o nadaniu statusu „Państwa Członkowskiego Przejściowego” na okres 4 lat.
* Obecnie Łotewskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Biuro Ruchu Drogowego) zawarło „Wzorcowe umowy między biurami” z 42 biurami państw członkowskich systemu „Zielonej Karty”.