Mer enn halvparten av sjåførene vet hva de skal gjøre etter en trafikkulykke
52 % av sjåførene ville være i stand til å korrekt vurdere alvorlighetsgraden av konsekvensene av en trafikkulykke (heretter – RTA) og ville gjenkjenne faktorene når det er tillatt å fylle ut den harmoniserte erklæringen og når man skal søke hjelp ved å ringe 112. 13 % av latviske sjåfører innrømmer at de ikke vet hva som er riktig handling etter at en RTA har skjedd, mens ytterligere 35 % oppgir at kunnskapen deres er ganske ufullstendig. Dette ble konkludert av det latviske motorforsikringsbyrået (heretter – LTAB) i en personlig undersøkelse som ble gjennomført under utstillingen «Auto 2026». Totalt 538 respondenter deltok i undersøkelsen.
LTAB Statistikken som er samlet inn viser at hver sjåfør i gjennomsnitt havner i trafikkork hvert tiende år. For å studere sjåførenes kunnskap om riktig oppførsel etter en trafikkork, LTAB gjennomførte en personlig undersøkelse under utstillingen «Auto 2026». 29,4 % av respondentene i undersøkelsen oppga at de etter en trafikkulykke, uavhengig av omfanget av skaden, ville ringe statspolitiet eller det enhetlige nødnummeret 112. 64 % av respondentene ville først vurdere omfanget av skaden og vurdere muligheten for å fylle ut den harmoniserte erklæringen.
Hermanis Plisko, leder for det enhetlige kontaktsenteret til statens brann- og redningstjeneste (heretter – VUGD), påpeker at det i fjor ble mottatt totalt 1,11 millioner anrop til det enhetlige nødnummeret 112, inkludert anrop om trafikkulykker, samt 3858 «eCalls» fra biler. De fleste av disse var ikke nødanrop. Vi står også overfor det faktum at innbyggere ikke vet hva de skal gjøre når de ser eller opplever en trafikkulykke. Den vanligste feilen er at innbyggere, når de ser en trafikkulykke, ikke stopper, og først etter en stund bestemmer seg for å ringe det enhetlige nødnummeret 112. Imidlertid kommer et slikt anrop for sent, og den som ringer er ikke i stand til å gi all nødvendig informasjon – den nøyaktige plasseringen av hendelsen, antall og tilstanden til ofrene, en mulig stofflekkasje osv., som ville gjort det mulig for nødetatene å reagere med ressurser som er passende for situasjonen. Et annet viktig aspekt – ettersom moderne teknologi i økende grad kommer inn i nesten alles hverdag, avtar dessverre ikke tendensen til å filme og fotografere ulykker. Når man ser at tilskuere har samlet seg på et ulykkessted, tror folk at noen allerede har ringt 112 og fortalt om hva som skjedde. Dessverre opplever vi fra tid til annen situasjoner der øyenvitner filmer, fotograferer og kommenterer ulykken, men ingen har tenkt på å varsle nødetatene. Derfor minner vi deg om at når du ser en trafikkulykke, bør du stoppe, vurdere situasjonen og, hvis du trenger hjelp fra nødetatene, umiddelbart ringe det felles nødnummeret 112. Riktig og rettidig handling kan redde liv!
Å ta opp spørsmål angående riktig oppførsel hos sjåfører etter trafikkulykker, LTAB og statens brannvesen gjennomfører en felles offentlig opplæringskampanje i år. Som en del av kampanjen forventes det at sjåfører ikke bare blir forklart hvordan de objektivt kan fastslå alvorlighetsgraden av en trafikkulykke, og dermed om de skal følge den harmoniserte varslingen eller ringe det enhetlige nødnummeret 112, men også hva de skal gjøre hvis de tilfeldigvis kommer over en annen trafikkulykke på veien, for å hjelpe ofrene og legge til rette for redningsmannskapenes arbeid.
Kampanjen har også som mål å opplyse sjåfører og publikum generelt om mulighetene for å motta forsikringserstatning under RTA. Som det fremgår av LTAB Ifølge tidligere gjennomførte undersøkelser blant sjåfører, er deler av publikum fortsatt ikke fullt informert om hvilke skader som kompenseres av MTPL etter en trafikkulykke, hvor og hvordan man kan søke om erstatning hvis man er den skadede.
Kampanjen er finansiert av midlene fra Veitrafikksikkerhetsrådet – obligatoriske ansvarsforsikringspremier (OCTA) for eiere av landkjøretøy, som forsikringsselskaper innkrever hvert kvartal for å forebygge trafikkulykker. LTAB i kontoen.