«Det kommer aldri til å skje med meg» – eller de fem «dyreste» ordene på latviske veier?
Diskusjonen «Forsikring – kan personlig sikkerhet gjøres obligatorisk?» ble holdt på den nylig avholdte talkfestivalen «Lampa». Diskusjonsdeltakerne berørte også et tema som «ubegrunnede optimisters MTPL» – eller hvorfor folk fortsatt lever med tanken om at «det vil aldri skje med meg». Det ser ut til at dette er et av de «dyreste» uttrykkene i latvisk veitrafikk.
Faktisk forsikrer vi oss alle mot hendelser vi ikke planlegger å oppleve hver dag. Vi forsikrer huset vårt selv om vi ikke planlegger å fyre. Vi kjøper reiseforsikring selv om vi ikke planlegger å gå glipp av flyet eller bli syke mens vi er på ferie. Men så snart det gjelder obligatorisk forsikring, har noen sjåfører plutselig en helt annen logikk – «jeg kjører forsiktig», «ingenting vil skje uansett», «jeg kan klare meg uten EU-kontroll i noen dager til». I virkeligheten er ikke dette mot eller tillit til ens egne ferdigheter. Det er en illusjon.
I psykologien kalles dette fenomenet optimisme forspenning eller urealistisk optimisme. Mer enn 1000 studier viser at omtrent 70–80 % av mennesker har en tendens til å tro at vonde ting skjer med andre oftere enn med dem selv. Med andre ord vet vi alle at trafikkulykker skjer, men ubevisst er vi overbevist om at statistikken gjelder for vår nabo. Dessverre er det i trafikken at denne tankegangen kan være mest kostbar.
I 2025 ble 233 trafikkulykker forårsaket av uforsikrede kjøretøy. Totalt ble det registrert 37 609 ulykker i Latvia i fjor, så kjøretøy uten MTPL forårsaket 0,62 % av alle ulykker. Noen vil kanskje si – bare seks tideler av en prosent. Så lite?! Men bak hver av disse 233 ulykkene står en person som frem til det øyeblikket var sikker på at han var den som ingenting ville skje med.
LTAB De innsamlede dataene viser at i gjennomsnitt havner hver bileier i en trafikkulykke hvert 11. år. Lastebileiere, derimot, havner i en trafikkulykke hvert sjette år.
Et lignende problem finnes andre steder i Europa. For eksempel i Storbritannia Bilforsikringsbyrået Det anslås at det fortsatt er mer enn 300 000 uforsikrede kjøretøy på veiene, og tapene forårsaket av disse dekkes til syvende og sist av alle ærlige sjåfører gjennom høyere forsikringspremier. I motsetning til dette er andelen uforsikrede kjøretøy betydelig lavere i Tyskland og de skandinaviske landene. Der oppfattes ikke OCTA som en ubehagelig obligatorisk betaling, men som et selvsagt ansvar overfor andre trafikanter.
Det er der hovedforskjellen ligger. Noen latviske sjåfører oppfatter fortsatt MTPL som en unødvendig ekstrautgift som de kan prøve å unngå. MTPL er imidlertid ikke en investering i bilen deres. Det er en garanti for at én uheldig feil ikke blir andres ulykke og en økonomisk katastrofe.
De som levde gjennom 1990-tallet vil huske vitsen om «zapinen» som kjørte bakfra på en Mercedes i et trafikklys. Den gang ble slike problemsituasjoner ikke løst av OCTA, men av muskelmasse og fysisk styrke, og mange «zapin-sjåfører» måtte selge hjemmene sine, bestemors arv og andre verdisaker for å dekke Mercedes-eierens imaginære tap og slippe unna med brukne bein.
Hvor mange av dagens «grunnløse optimister» ville være villige til å leve etter reglene og forskriftene fra nittitallet? Hvor mange av de «som ingenting vil skje med» ville være villige til å trekke over hundre tusen euro ut av lommene sine, som er den største registrerte erstatningen fra ansvarsforsikring for en ulykke forårsaket av et uforsikret kjøretøy i Latvia?
Dessverre lever noen fortsatt etter prinsippet: «Så lenge ingenting skjer, er det ikke noe problem.» Dette er det samme som å nekte å bruke redningsvest på en båt bare fordi det ikke var nødvendig på tidligere turer. Mange ting i livet virker unødvendige helt til de blir det eneste som kan redde.
OCTA er en investering i andres sikkerhet. Fordi i trafikken er vi aldri alene. Hver dag betror vi vår sikkerhet til fremmede – de som kjører på motsatt side, de som forbikjører, de som står ved siden av oss i trafikklyset. De stoler på oss igjen. Denne gjensidige tilliten er mye mer verdifull enn de få titalls euroene noen håper å spare ved å ikke kjøpe OCTA. Derfor er ikke det viktigste spørsmålet: «Hvor mye koster OCTA?» Det viktigste spørsmålet er: «Hvor mye koster det å være sikker på at dette aldri vil skje med meg?»