Latvisk kjøretøy
forsikringskontoret
Mest besøkt LTAB fengsel
Jaunumi
Sjåfører er godt informert om MTPL-kompensasjon for "jern"-kjøretøy; verre enn andre
Latvian Motor Insurers' Bureau (heretter – LTABEn undersøkelse utført i mai viste at 93 % av sjåførene er godt informert om MTPL-erstatningen de har krav på dersom en trafikkulykke (heretter – MTPL) forårsaker…
Lasīt vairākOCTA som sugardaddy og Matched One på Tinder: hva synes de om forsikring?
14. mai fant et kommunikasjons-hackathon «OCTA på GenZ-språk» sted i Riga, i lokalene til forsikringsteknologiselskapet Balcia, der 24 unge mennesker utviklet ideer for å popularisere den harmoniserte erklæringen til et ungt publikum av sjåfører. Deltakerne i hackathonet…
Lasīt vairākSjåfører i Riga og Vidzeme er mer lojale mot den harmoniserte varslingen i Whatsapp-format.
Latvian Motor Insurers' Bureau (heretter – LTABEn ) undersøkelse blant sjåfører viser at i løpet av de seks månedene siden introduksjonen av funksjonen for koordinert varsling i Whatsapp-appen, kjenner 28 % av sjåførene til eller har allerede brukt alternativet for å ta opp ...
Lasīt vairāk

Noen spørsmål?
La oss svare!
Her finner du svar på vanlige spørsmål om våre tjenester og tilbud.
Om beregning av forsikringsprisen.
Dette er fastsatt i paragraf 13 i MTPL-loven. (1) Ved inngåelse av en forsikringsavtale bestemmes forsikringspremien for eieren av kjøretøyet ved å vurdere antall forsikringserstatninger som er utbetalt i løpet av gyldigheten av tidligere forsikringsavtaler, antall saker som er opprettet i samsvar med prosedyrene spesifisert i forskrifter da kjøretøyet ble kjørt mens det ble begått administrative overtredelser som det er registrert brudd på, og straffbare handlinger mot trafikksikkerheten, samt ved å vurdere informasjonen i forsikringsbeviset og andre faktorer som påvirker risikoen. (2) Ved inngåelse av en forsikringsavtale, for å bestemme størrelsen på forsikringspremien, likestilles kjøretøyeieren som er angitt i kjøretøyets registreringsbevis med eieren av kjøretøyet. (3) Hvis forsikringsselskapet bruker et forsikringsbevis for forsikringspremien ved fastsettelse av størrelsen på forsikringspremien, skal forsikringsselskapet ta hensyn til nevnte bevis uavhengig av hvilken medlemsstat det ble utstedt i, og skal ikke øke forsikringspremien avhengig av nasjonalitet eller medlemsstat der eieren eller den autoriserte brukeren av kjøretøyet tidligere var bosatt. (4) Forsikringsselskapet skal på nettstedet sitt angi hvordan det bruker forsikringshistorikkbeviset til å fastsette forsikringspremien.
Fremgangsmåte for å kreve erstatning dersom det andre kjøretøyet ikke er forsikret.
Dersom ulykken er forårsaket av et uforsikret kjøretøy, dekkes tapene av sikringsfondet, som administreres av LTAB, og kravet om skade må sendes inn til et av tre forsikringsselskaper – Baltijas Apdrošināsanas Nams AAS, ADB «GJENSIDIGE» latviske filial eller If P&C Insurance» AS latviske filial. Fra 1. juli 2026 vil det være mulig å sende det inn til et hvilket som helst forsikringsselskap du velger.
Minimumskrav til forsikringsdekning.
Alt er fastsatt i artikkel 15 i MTPL-loven. 1) erstatning for skader påført en person - opptil 6 450 000 euro, uavhengig av antall skadde personer; 2) erstatning for skader på eiendom - opptil 1 300 000 euro, uavhengig av antall tredjeparter. Erstatning som overstiger grensene kan kreves i henhold til sivilretten.
Fremgangsmåte for å kreve erstatning fra en annen sjåførs forsikringsselskap.
En person som krever erstatning fra forsikringen skal varsle RTA og sende inn en søknad om erstatning for en forsikret hendelse til forsikringsselskapet som har forsikret det sivile ansvaret til eieren av kjøretøyet som forårsaket skaden (som var skyld i skaden). Det kan finnes ut hvem som er ansvarlig forsikringsselskap. LTAB på nettsiden: https://tjenester.ltab.lv/lv/RespInsurer For å motta erstatning for eiendomsskade, må en søknad sendes til det ansvarlige forsikringsselskapet innen 1 år fra datoen for RTA-en, for skade på personlig helse – innen 3 år fra datoen for RTA-en.
Straff for manglende overholdelse av ulykkesprosedyrer.
Å forlate åstedet etter en trafikkulykke i strid med etablert prosedyre skal medføre en bot på to til elleve botenheter for fører av sykkel eller elektrisk sparkesykkel, men for fører av et annet kjøretøy - fra fjorten til hundre og førti botenheter og forbud mot bruk av førerretten i en periode på tre måneder til to år eller uten forbud mot bruk av førerretten. Én botenhet er 5 euro.










