Het huidige Bonus-malussysteem eindigt op 1 augustus: waar moeten autobezitters op letten?
Vanaf donderdag 1 augustus stopt het huidige Bonus-malussysteem (hierna: BM) met functioneren. Het systeem wordt dan omgevormd tot een gecentraliseerde dienst voor het verstrekken van verzekeringshistoriegegevens, zonder complexe algoritmen en formules die het vorige BM-systeem moeilijk te begrijpen maakten. Lets Bureau voor Motorverzekeraars (hierna – LTAB) heeft de 10 belangrijkste vragen en antwoorden verzameld waar autobezitters rekening mee moeten houden.
- Waarom wordt het BM-systeem gereorganiseerd?
Het BM-systeem dat tot nu toe in Letland bestond, was gebaseerd op ingewikkelde algoritmen en formules, waardoor het moeilijk te begrijpen was. Met de transformatie van het BM-systeem worden verzekeringshistorische gegevens op een eenvoudige en begrijpelijke manier gepresenteerd.
- Heeft de reorganisatie van BM invloed op de prijs van het MTPL-beleid?
De reorganisatie van het BM-systeem kan niet de basis vormen voor een verhoging van de MTPL-prijzen. De prijs van een MTPL-verzekering wordt, net als voorheen, beïnvloed door veel factoren: indicatoren van het aantal voorgaande verzekeringsgevallen en verzekeringsdagen, verschillende aanvullende risicofactoren (bijvoorbeeld gegevens over de strafpunten van de eigenaar, het doel en de plaats van gebruik van het voertuig, enz.), economische indicatoren in Letland en de wereld (bijvoorbeeld inflatie in de medische en reparatiesector, enz.).
- Het BM-systeem hield in dat voertuigen van verschillende categorieën, die tot dezelfde eigenaar behoorden, elk in een eigen BM-klasse werden ingedeeld. Zou deze aanpak kunnen veranderen?
De verzekeringsgeschiedenis van een persoon geeft het aantal verzekeringsdagen en de verzekeringsclaims weer voor alle voertuigen waarvan die persoon als eigenaar of houder is geregistreerd. Voertuigen worden echter niet langer in klassen onderverdeeld.
- Over welke periode moet de verzekeringsgeschiedenis van een persoon worden bekeken en waarom vanaf dat moment?
Vanaf 01.05.2004 mei XNUMX is de verzekeringsgeschiedenis van iedereen in te zien, omdat in Letland de EU-richtlijn van kracht is geworden en een nieuwe MTPL-wet is aangenomen.
- Wat gebeurt er met de verzekeringshistorie die iemand heeft opgebouwd vóór 01.05.2004?
Wanneer de verzekeringsgeschiedenis van een persoon is ontstaan vóór 01.05.2004, wordt deze niet weergegeven. Deze historische gegevens zijn namelijk niet compatibel met de verzekeringsgeschiedenis die is ontstaan op 01.05.2004.
- Wat gebeurt er met mijn huidige BM-klas? Wordt mijn eerder “verdiende” goede (7e – 17e) BM-cijfer niet meer meegerekend?
Alle gegevens over iemands verzekeringsgeschiedenis worden bewaard en zijn beschikbaar voor verzekeraars. Hoe beter iemands verzekeringsverleden is, hoe beter de verzekeraar dit kan beoordelen bij het inschatten van het risico dat de klant loopt.
- Hoe vaak worden de verzekeringsgegevens bijgewerkt?
Vanaf nu hoeven autobezitters niet meer te wachten tot de jaarlijkse 15 september; de gegevens over de verzekeringsgeschiedenis worden iedere dag bijgewerkt.
- Hoe kom ik erachter hoe goed ik als manager ben? Hoe vaak veroorzaakt een gemiddelde manager RTA?
LTAB In totaal zijn er ruim 574 duizend autobezitters – particulieren – in de database geregistreerd. De meesten van hen (47,2%) hebben sinds 2004 mei 1 geen enkel ongeval veroorzaakt. Hoe meer verzekeringsdagen en minder verzekeringsgebeurtenissen u in uw verzekeringsgeschiedenis hebt, hoe beter uw verzekeringsgeschiedenis.
- Waar kan ik de verzekeringsgeschiedenis van een persoon bekijken en is dit een betaalde service?
U kunt de verzekeringsgeschiedenis van een persoon gratis bekijken. LTAB op de website (www.ltab.lv), LTAB in de OCTA-app of door een certificaat van iemands verzekeringsgeschiedenis op te vragen.
- Wat moet ik doen als er een fout in mijn verzekeringsgeschiedenis staat? Hoe kan dit worden opgelost?
Bij fouten kunt u contact opnemen met LTABdoor een e-mail te sturen naar support@ltab.lv.