Biežāk uzdotie-jacht

Als het ongeval is veroorzaakt door een onverzekerd voertuig, worden de verliezen gedekt door het Garantiefonds, dat wordt beheerd door LTABDe schadeclaim moet worden ingediend bij een van de drie verzekeringsmaatschappijen: Baltijas Apdrošināsanas Nams AAS, ADB «GJENSIDIGE» (Letse vestiging) of If P&C Insurance» AS (Letse vestiging). Vanaf 1 juli 2026 is het mogelijk de claim in te dienen bij een verzekeraar naar keuze.

Een persoon die een verzekeringsuitkering claimt, moet de RTA (Roads and Transport Authority) op de hoogte stellen en een aanvraag voor een verzekerd evenement indienen bij de verzekeraar die de burgerlijke aansprakelijkheid van de eigenaar van het voertuig dat de schade heeft veroorzaakt (de schuldige) heeft verzekerd. De aansprakelijke verzekeraar kan worden achterhaald via [link]. LTAB Op de website: https://services.ltab.lv/lv/RespInsurer Om een ​​vergoeding te ontvangen voor materiële schade, moet een aanvraag worden ingediend bij de verantwoordelijke verzekeraar binnen 1 jaar na de datum van het verkeersongeval; voor schade aan de persoonlijke gezondheid binnen 3 jaar na de datum van het verkeersongeval.

Het verlaten van de plaats van een verkeersongeval in strijd met de vastgestelde procedure, wordt bestraft met een boete van twee tot elf boete-eenheden voor de bestuurder van een fiets of elektrische scooter, en met een boete van veertien tot honderdveertig boete-eenheden voor de bestuurder van een ander voertuig, en een rijverbod van drie maanden tot twee jaar, of zonder rijverbod. Eén boete-eenheid bedraagt ​​5 euro.

De staatspolitie moet worden ingeschakeld als er gewonden zijn bij een verkeersongeval, er meer dan twee voertuigen bij betrokken zijn, en als de bestuurders het niet eens kunnen worden over de omstandigheden van het ongeval en geen gezamenlijke verklaring kunnen afleggen. De staatspolitie moet ook worden ingeschakeld in situaties waarin een van de bestuurders van de bij het ongeval betrokken voertuigen onder invloed is van alcohol of drugs, of de plaats van het ongeval heeft verlaten.

Balcia Insurance SE Krišjāņa Valdemāra Street 63, Riga, LV-1010 82222 balcia@balcia.lv

Verzekeringsmaatschappij «BALTA» Skanstes Street 25, Riga, LV-1013 67533375 balta@balta.lv

BALTIC INSURANCE HOUSE Verzekeringsmaatschappij Antonijasstraat 23, Riga, LV-1010 67080408 office@ban.lv

Verzekeringsmaatschappij BTA Baltic Insurance Company Sporta iela 11, Riga, LV-1013 26121212 bta@bta.lv

COMPENSA VIENNA INSURANCE GROUP ADB Lets filiaal Vienības gatve 87H, Riga, LV-1004 67558888 info@compensa.lv

ERGO Insurance SE Letse vestiging Skanstes Street 50, Riga, LV-1013 +371 67081887 info@ergo.lv

ADB «GJENSIDIGE» Letse vestiging Gustava Zemgala gatve 74A, Riga, LV – 1039 67112222 info@gjensidige.lv

Als schadeverzekering» AS Letse vestiging Republikas laukums 2a, Riga, LV-1010 +371 67338333 info@if.lv

Swedbank P&C Insurance» AS Lets filiaal Balasta dambis 15, Riga, LV-1048 67444449 apdrosinasana@swedbank.lv

Personen die betrokken zijn bij een verkeersongeval (RTA) melden het ongeval aan de Staatspolitie of vullen een Geharmoniseerde Verklaring (GS) in. Het invullen van het SP is alleen mogelijk in gevallen waarbij slechts twee voertuigen bij de RTA betrokken zijn, als beide betrokken bestuurders het eens kunnen worden over de voorwaarden van de RTA, als er geen mensen gewond zijn geraakt, als er geen schade is veroorzaakt aan de eigendommen van derden en als de voertuigen geen schade hebben opgelopen die hen belet of verbiedt om te rijden. In alle andere gevallen moeten bestuurders de verkeerspolitie op de hoogte stellen van het incident.

Indien de RTA is opgesteld met behulp van de geharmoniseerde kennisgeving, moet de aansprakelijke partij deze uiterlijk binnen 10 dagen bij zijn verzekeraar indienen.

Indien een van de bestuurders van een voertuig dat betrokken is bij een verkeersongeval (RTA) willekeurig het RTA-terrein verlaat en de overeengekomen verklaring niet invult, weigert deze in te vullen of het voor beide partijen onmogelijk is om de verklaring in te vullen, moet de bestuurder van het andere voertuig onmiddellijk de Staatspolitie op de hoogte stellen van het RTA-ongeval. De benadeelde partij dient een verzoek tot schadevergoeding, veroorzaakt door de RTA, in bij de verzekeraar van het andere voertuig dat bij de RTA betrokken is, of LTABindien de verzekeringsvergoeding uit het Garantiefonds moet worden betaald (d.w.z. dat de wettelijke aansprakelijkheid van de eigenaar van het andere bij de RTA betrokken voertuig niet verzekerd was). De verantwoordelijke verzekeraar kunt u vinden op basis van het kenteken in het onderdeel ‘Zoeken naar verantwoordelijke verzekeraar’.

Personen die schadevergoeding eisen, zijn verplicht het voertuig en de beschadigde eigendommen in de staat te houden waarin ze zich bevonden na het verkeersongeval, totdat ze zijn geïnspecteerd volgens de wettelijk voorgeschreven procedures door een deskundige van de verzekeraar die de wettelijke aansprakelijkheid heeft verzekerd van de eigenaar van het voertuig dat de schade heeft veroorzaakt, of LTAB deskundige, indien de verzekeringsuitkering uit het Garantiefonds dient te worden betaald, of tot het moment waarop een weigering tot het uitvoeren van een inspectie wordt ontvangen.

Verzekeraar of LTAB heeft het recht het voertuig dat het verkeersongeval (CSA) heeft veroorzaakt, niet te inspecteren en stelt de eigenaar of geautoriseerde gebruiker van het voertuig daarvan binnen vijf dagen (gerekend vanaf de dag waarop zij de overeengekomen kennisgeving of aanvraag heeft ontvangen) schriftelijk op de hoogte. Indien de verzekeraar of LTAB heeft besloten een inspectie uit te voeren van het voertuig dat de RTA heeft veroorzaakt, moet deze binnen vijf dagen worden uitgevoerd (te rekenen vanaf de dag dat de verzekeraar of LTAB de overeengekomen kennisgeving of aanvraag heeft ontvangen).

Alles is vastgelegd in artikel 15 van de Wet op de Motorrijtuigenbelasting (MTPL). 1) Vergoeding voor schade aan een persoon - tot 6.450.000 euro, ongeacht het aantal gewonden; 2) Vergoeding voor schade aan eigendom - tot 1.300.000 euro, ongeacht het aantal derden. Schade die deze limieten overschrijdt, kan civielrechtelijk worden geëist.

Als iemand niet tevreden is met de beslissing van de verzekeraar, heeft hij of zij het recht om in beroep te gaan. LTAB met een klacht, waarin de locatie van de RTS, de datum, de kentekennummers van de betrokken voertuigen en de aard van de klacht worden vermeld. Na ontvangst van de klacht LTAB zal beoordelen of de beslissing van de verzekeraar gerechtvaardigd is en zal een oordeel geven. Het is belangrijk om te weten dat LTAB Het advies is adviserend van aard. Een klacht kan worden ingediend. LTAB Op de website: https://services.ltab.lv/lv/Complaint, stuur een elektronisch ondertekende aanvraag per e-mail of een ondertekende papieren aanvraag per post.

De schadevergoeding voor verliezen veroorzaakt door een verkeersongeval (RTA) wordt aan slachtoffers van een verkeersongeval betaald door de verzekeringsmaatschappij die de wettelijke aansprakelijkheid van de eigenaar van het voertuig dat de verliezen heeft veroorzaakt, heeft verzekerd. Indien het voertuig van de veroorzaker van het verkeersongeval in een ander land is geregistreerd en verzekerd, worden de verliezen vergoed door de vertegenwoordiger van deze verzekeraar in Letland of, indien er geen vertegenwoordiger is, – LTAB.

Indien de bij de RTA betrokken personen bekend zijn, maar het vanwege hun tegenstrijdige getuigenissen niet mogelijk is om de mate van verantwoordelijkheid van deze personen vast te stellen, dan wordt bij het vergoeden van de schade ervan uitgegaan dat de mate van verantwoordelijkheid van de bij de RTA betrokken personen dezelfde is.

Als een voetganger bij een verkeersongeval gewond raakt en hij niet als veroorzaker van het verkeersongeval wordt erkend, en de schuld van de bestuurder van het bij het verkeersongeval betrokken voertuig niet kan worden bewezen, wordt er een schadevergoeding uitgekeerd door de verzekering. LTAB.

Indien het ongeval werd veroorzaakt door een onverzekerd voertuig of een voertuig dat het bezit van de eigenaar, houder of gebruiker verliet zonder dat hij of zij daar schuld aan had, maar door de onrechtmatige handelingen van een ander (d.w.z. het voertuig werd gestolen en aangegeven bij de Staatspolitie), worden de verliezen gedekt door het Garantiefonds, dat wordt beheerd door LTAB.

Indien het ongeval is veroorzaakt door een niet-geïdentificeerd voertuig (dat de plaats van het ongeval heeft verlaten), worden uitsluitend de volgende schadegevallen vergoed:

– Schade veroorzaakt aan een persoon;

– Schade aan eigendommen veroorzaakt door het uitvoeren van de noodzakelijke reddingswerkzaamheden voor personen die gewond zijn geraakt bij een verkeersongeval of door schade aan het voertuig waarmee de gewonde naar een medische instelling is vervoerd of door verkleuring van het interieur van dit voertuig;

– De hierboven genoemde verliezen worden vergoed uit het Garantiefonds.

Volgens de MTPL-wet mogen noch de verzekeraar, noch LTAB vergoedt geen schade aan de persoon en de eigendommen van de eigenaar of bevoegde gebruiker van het voertuig dat het verkeersongeval heeft veroorzaakt.

Iemand die aanspraak maakt op een verzekeringsvergoeding voor schade aan zijn eigendom, kan binnen een jaar na de datum van het verkeersongeval (verzekerde gebeurtenis) een claim indienen. Als iemand echter aanspraak maakt op een schadevergoeding van de verzekering voor gezondheidsschade, kan de claim binnen drie jaar na het plaatsvinden van de verzekerde gebeurtenis worden ingediend.

Er wordt een vergoeding verstrekt voor de schade aan het voertuig, zodat het in de staat wordt hersteld waarin het zich bevond vóór het verkeersongeval. Mogelijk is er ook een vergoeding ontvangen voor de evacuatie van de auto, indien nodig. Verliezen ten gevolge van pech met een voertuig worden vergoed indien reparatie technisch niet mogelijk of economisch niet verantwoord is; voor schade aan een weg, wegconstructie, gebouw, constructie en andere eigendommen en voor schade veroorzaakt aan het milieu.

Op dezelfde manier worden materiële verliezen als gevolg van de RTA's vergoed vanuit de MTPL voor schade aan de gezondheid van een persoon; uitgaven van de staat en lokale overheden voor de behandeling van slachtoffers en de uitgekeerde uitkeringen en pensioenen; begrafeniskosten, evenals de mogelijkheid om een ​​eenmalige uitkering te ontvangen voor immateriële verliezen.

Bij het optreden van een verzekerde gebeurtenis, de verzekeraar die de wettelijke aansprakelijkheid van de eigenaar van het voertuig dat het verlies heeft veroorzaakt, heeft verzekerd, of LTAB (indien de verzekeringsuitkering uit het Garantiefonds moet worden betaald) dekt de verliezen die de vastgestelde aansprakelijkheidslimiet van de verzekeraar niet te boven gaan: voor verliezen veroorzaakt aan een persoon tot 5 euro (ongeacht het aantal slachtoffers), en voor verliezen aan goederen tot 000 euro (ongeacht het aantal derden).

Dit is vastgelegd in artikel 13 van de Wet op de Motorrijtuigenbelasting. (1) Bij het afsluiten van een verzekeringscontract wordt de hoogte van de verzekeringspremie voor de eigenaar van het voertuig bepaald door het aantal uitgekeerde verzekeringsuitkeringen tijdens de looptijd van eerdere verzekeringscontracten te evalueren, het aantal gevallen dat is vastgesteld overeenkomstig de in de regelgeving voorgeschreven procedures waarbij het voertuig werd bestuurd tijdens het begaan van administratieve overtredingen waarvoor punten zijn geregistreerd, en strafbare feiten tegen de verkeersveiligheid, alsmede door de informatie in het verzekeringsbewijs en andere factoren die van invloed zijn op het risico te evalueren. (2) Bij het afsluiten van een verzekeringscontract wordt, met het oog op de bepaling van de hoogte van de verzekeringspremie, de voertuighouder die in het kentekenbewijs is vermeld gelijkgesteld aan de eigenaar van het voertuig. (3) Indien de verzekeraar een verzekeringsbewijs gebruikt bij de bepaling van de hoogte van de verzekeringspremie, houdt de verzekeraar rekening met het genoemde bewijs, ongeacht in welke lidstaat het is afgegeven, en mag de verzekeringspremie niet worden verhoogd op basis van de nationaliteit of de lidstaat van vorige verblijf van de eigenaar of gemachtigde gebruiker van het voertuig. (4) De verzekeraar moet op zijn website aangeven hoe hij het verzekeringshistoriecertificaat gebruikt bij het bepalen van de hoogte van de verzekeringspremie.

Het standaardcontract of de OCTA-polis is geldig in de landen van de Europese Economische Ruimte en andere landen die zich hebben aangesloten bij de multilaterale overeenkomst tussen de nationale verzekeringsbureaus van de lidstaten van de Europese Economische Ruimte en andere landen. Informatie over welke verzekeringspolis in een bepaald land vereist is, vindt u op [link]. LTAB op de website: https://www.ltab.lv/for-insured/risks-for-insured/when-octa-policy-is-needed-abroad/

In Europa is het OCTA-systeem verbonden via nationale bureaus voor motorvoertuigverzekeringen. Elk land heeft zijn eigen OCTA-register, bijvoorbeeld: Duitsland – Deutsches Büro Grüne Karte; Litouwen – Lietuvos transporto priemonės draudikų biuras; Estland – LKF (Eesti Liikluskindlustuse Fond). Deze bureaus bewaren gegevens over OCTA-polissen, uitgekeerde schadevergoedingen en verzekeringsgeschiedenis.

De hoogte van de verzekeringspremie wordt bepaald door de verzekeraar, rekening houdend met het type voertuig, het gebruiksdoel en andere factoren die van invloed zijn op het risico, waaronder de opgebouwde verzekeringshistorie van de voertuigeigenaar en/of geregistreerde houder. Een bewijs van in het buitenland opgebouwde verzekeringshistorie kan worden ingediend. LTAB Op de website: https://services.ltab.lv/lv/InsuranceHistory/ForeignReport, en het zal beschikbaar zijn voor OCTA-verzekeraars die het recht hebben om OCTA-diensten in Letland aan te bieden.

Het OCTA-contract voor elk voertuig dat in het wegverkeer wordt gebruikt, wordt afgesloten door de eigenaar van het specifieke voertuig. In gevallen waarin de eigenaar het voertuig in gebruik heeft overgedragen aan een andere persoon, wordt de verzekeringsovereenkomst namens de eigenaar afgesloten door de bevoegde gebruiker van het voertuig, op voorwaarde dat er nog geen verzekeringsovereenkomst voor het specifieke voertuig is afgesloten of de looptijd van de verzekeringsovereenkomst is verstreken.

Een standaard MTPL-contract is een verzekeringsovereenkomst die wordt afgesloten met betrekking tot:

– een voertuig dat in de Republiek Letland is geregistreerd of vervreemd;

– een voertuig dat in een ander land in beslag is genomen of uit het register is geschrapt om uit het betreffende land te worden geëxporteerd en in de Republiek Letland te worden geregistreerd;

– een niet in de Republiek Letland geregistreerd voertuig dat is uitgerust met speciale kentekenplaten die zijn uitgegeven door de Dienst Verkeersveiligheid of het Agentschap voor Technisch Toezicht, met het oog op het verplaatsen van een voor verkoop bestemd voertuig naar een verkoop- of opslagplaats, of voor proefritten met een dergelijk voertuig;

– met betrekking tot een nieuw voertuig dat nog niet eerder in de Republiek Letland is geregistreerd, en ook niet in andere landen, indien het voertuig voor het eerst in de Republiek Letland is geregistreerd.
Het standaardcontract is geldig in alle landen van de Europese Economische Ruimte.

Een grensoverschrijdende verzekeringsovereenkomst is een verzekeringsovereenkomst die wordt afgesloten voor een voertuig dat is geregistreerd in een land dat geen lid is van de Europese Economische Ruimte. Een grensverzekeringsovereenkomst wordt afgesloten op voorwaarde dat de houder ervan geen geldig MTPL-contract kan overleggen op het grondgebied van de Republiek Letland.

Het grensverzekeringscontract is geldig binnen het grondgebied van de Europese Economische Ruimte.

Een Green Card is een internationaal verzekeringscontract dat wordt afgesloten voor een voertuig dat deelneemt aan het wegverkeer in een land dat lid is van het Green Card-systeem. De eigenaar van een voertuig dat in de Republiek Letland is geregistreerd, mag een internationale verzekeringsovereenkomst alleen sluiten met een verzekeraar die: LTAB lid.

De Groene Kaart is geldig in de landen die in het verzekeringscontract vermeld staan.

Hier vindt u een lijst met landen waar in Letland afgegeven verzekeringscontracten geldig zijn. hier

De gezamenlijke verklaring kan worden ingevuld als er sprake is van een klein verkeersongeval tussen twee voertuigen, er geen gewonden zijn en de bestuurders van beide betrokken voertuigen het eens zijn over de omstandigheden van het ongeval. De gezamenlijke verklaring kan niet alleen op papier worden ingevuld, maar ook digitaal. LTAB in de app LTAB_OCTA, en ook in de WhatsApp-berichtenapp, waar je je identiteit moet verifiëren met SmartID of e-handtekeningtools.

Ja, dat is waar. Als u de Geharmoniseerde Verklaring niet bij u hebt, maar u na een ongeval wordt aangeboden om de Geharmoniseerde Verklaring van een ander Europees land in te vullen, kunt u dat gerust doen, zelfs zonder kennis van de taal van dat land. De inhoud, structuur, tekst en kleuren zijn namelijk in heel Europa identiek.

Houd er rekening mee dat de Overeengekomen Verklaring alleen kan worden ingevuld als er slechts twee voertuigen bij een verkeersongeval betrokken zijn, als er geen personen gewond zijn geraakt, als er geen schade is veroorzaakt aan eigendommen van derden, als de voertuigen die bij het verkeersongeval betrokken zijn, geen schade hebben geleden die hen verhindert of onmogelijk maakt hun reis voort te zetten en als de bestuurders die bij het verkeersongeval betrokken zijn, het eens kunnen worden over alle essentiële omstandigheden van het verkeersongeval. De overeengekomen verklaring moet door beide bestuurders worden ingevuld.

! De ongevalsschets moet de voertuigen tonen ten tijde van de TSA-botsing, niet erna.

Foto's die tijdens de RTA zijn gemaakt, kunnen ook nuttig zijn om de omstandigheden van de RTA te verduidelijken. Deze kunnen bij de overeengekomen verklaring worden gevoegd. De verklaring moet worden ondertekend door de personen die betrokken zijn bij de RTA's. Met uw handtekening erkent u of de andere partij geen schuld, maar bevestigt u slechts dat de feiten die in de verklaring zijn vermeld of met een kruisje zijn aangekruist, waar zijn.

De gecoördineerde melding kan alleen worden voltooid als:

• Bij een verkeersongeval (RTA) zijn slechts 2 voertuigen betrokken;
• Niemand raakte gewond;
• Er is geen schade aan de eigendommen van derden veroorzaakt;
• De voertuigen die bij de RTA's betrokken zijn, hebben geen schade opgelopen die hen verhindert of belet hun reis voort te zetten;
• Chauffeurs die bij de RTA betrokken zijn, kunnen akkoord gaan met alle essentiële voorwaarden van de RTA.

In de gecoördineerde verklaring staan ​​instructies voor het invullen van dit document. De overeengekomen verklaringen worden afgedrukt op zelfkopiërend papier en moeten met een balpen worden ingevuld, zodat er één origineel en één kopie ontstaat. Het origineel en een kopie worden verdeeld onder de twee bestuurders die bij het ongeval betrokken waren. Beide bestuurders overhandigen het document later aan de verzekeraar.

Nadat de Geharmoniseerde Kennisgeving is voltooid, mogen er geen correcties meer worden aangebracht!

Het is belangrijk dat de ongevalsschets de voertuigen op het moment van de TSA-botsing laat zien, en niet erna. Foto's die tijdens de RTA zijn genomen, kunnen ook nuttig zijn om de omstandigheden van de RTA te verduidelijken. Deze kunnen worden toegevoegd aan de overeengekomen verklaring wanneer deze bij de verzekeraar wordt ingediend.

HANDLEIDING VOOR HET INVULLEN VAN DE GEHARMONISEERDE KENNISGEVING

Indien zich in een lidstaat van het Groene Kaart-systeem, die geen lid is van de Europese Economische Ruimte, een verkeersongeval (hierna: RTA) voordoet, moeten de bij de RTA betrokken personen de verkeerspolitie en het Groene Kaart-kantoor van dat land op de hoogte stellen van het ongeval. De adressen en telefoonnummers van de Green Card-kantoren in de lidstaten van het Green Card-systeem staan ​​vermeld op de achterzijde van het Green Card-beleidsformulier.

Verliezen worden berekend en vergoed volgens de wetgevende handelingen en de vastgestelde grenzen van de lidstaat waar het Green Card-systeem geldt en waar de RTA heeft plaatsgevonden. In sommige lidstaten van het Green Card-systeem is de aansprakelijkheidslimiet onbeperkt.
Indien u in het buitenland schade heeft geleden als gevolg van een verkeersongeval en de schadevergoeding daarvoor wettelijk is vastgelegd, dient u een verzoek tot schadevergoeding in te dienen bij de verzekeringsmaatschappij die de wettelijke aansprakelijkheid van de schuldige bestuurder heeft verzekerd. Indien dit niet mogelijk is, dient u het Green Card-kantoor van het betreffende land op de hoogte te stellen.

Het Bureau van Motorverzekeraars biedt Letse verzekerden bijstand bij het verdedigen van hun rechten en belangen in het buitenland in zaken die verband houden met de verplichte WA-verzekering voor eigenaren van landvoertuigen.

Opgemerkt dient te worden dat met de toetreding van Letland tot de Europese Unie ook de betrekkingen met de landen van de Europese Economische Ruimte, waaronder andere lidstaten van de Europese Unie, zijn veranderd. Een standaardcontractpolis die in Letland is afgegeven, is nu geldig in het gehele grondgebied van de Europese Economische Ruimte. Een verplichte WA-verzekeringspolis die in een land van de Europese Economische Ruimte is afgegeven, is ook geldig in de Republiek Letland.
Indien de wettelijke aansprakelijkheid van de eigenaar van het voertuig dat het verkeersongeval heeft veroorzaakt, is verzekerd bij een nationale verzekeringsmaatschappij van de Europese Economische Ruimte, wordt het verlies vergoed door de bevoegde vertegenwoordiger in de Republiek Letland of, indien die er niet is, door het Bureau van Motorverzekeraars. De betrokkene heeft echter het recht om rechtstreeks contact op te nemen met de verzekeraar die de wettelijke aansprakelijkheid van de eigenaar van het voertuig dat de schade heeft veroorzaakt, heeft verzekerd.