
"Regolamenti dwar il-primjums obbligatorji ta' l-assigurazzjoni ta' responsabbiltà għal terzi għal sidien ta' vetturi ta' l-art, il-proċedura għaż-żieda u t-tnaqqis tagħhom, u l-limiti ta' responsabbiltà ta' l-assiguratur" (mhux fis-seħħ mill-01.05.2004)
| Publ.: Gazzetta 30.05.1997 Emendi: Kabinett 06.10.1998. nota. le. 397 (LV, 9 ta’ Ottubru, Nru 189/190; Ziņotājs, 1998, Nru 21) Kabinett tal-Ministri 23.02.1999. nota. le. 61 (LV, 26.Frar., Nru 55/56; Ziņotājs, 1999, Nru 6) MK 19.12.2000. nota. le. 436 (LV, 22 ta’ Diċembru, Nru 466/469; Reporter, 2001, Nru 3) |
KABBINET TAL-MINISTRI TAR-REPUBBLIKA TAL-LATVJA
Regolamenti Nru. 199
27.05.1997
Rīgā
Regolamenti dwar il-primjums obbligatorji tal-assigurazzjoni tar-responsabbiltà ta’ terzi għal sidien ta’ vetturi tal-art, il-proċedura għaż-żieda u t-tnaqqis tagħhom u l-limiti tar-responsabbiltà tal-assiguratur
| (Minuti Nru 30, § 24) Maħruġa skont it-Taqsima 14, it-Tieni Parti, it-Taqsima 16, it-Tielet Parti, Taqsima 17, it-Tielet Parti u Taqsima 18, L-Ewwel Parti tal-Liġi dwar l-Assigurazzjoni Obbligatorja tar-Responsabbiltà ta' Terzi ta' Sidien ta' Vetturi tal-Art |
| I. Kwistjonijiet ġenerali |
| II. Ammonti ta' primjums ta' assigurazzjoni u l-proċedura għall-kalkolu tagħhom |
| III. Limiti ta' responsabbiltà ta' l-assiguratur |
| IV. Mistoqsijiet tal-għeluq |
| Annessi |
| 1. Primjums obbligatorji ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà għal terzi għal sidien ta' vetturi ta' l-art |
| 2. Żieda u tnaqqis fil-primjums tal-assigurazzjoni |
| 3. Klassifikazzjoni tal-vettura |
| 4. Primjums ta' assigurazzjoni għal kuntratti ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ċivili internazzjonali obbligatorja ("Green Cards") |
1. Dawn ir-regolamenti jiddeterminaw il-limiti tar-responsabbiltà tal-assiguratur tal-assigurazzjoni obbligatorja tar-responsabbiltà għal terzi tas-sidien ta’ vetturi tal-art (minn hawn ’il quddiem – vetturi) (minn hawn ‘il quddiem – assigurazzjoni) u l-proċedura għall-kalkolu tal-primjums tal-assigurazzjoni.
II. Ammonti ta' primjums ta' assigurazzjoni u l-proċedura għall-kalkolu tagħhom
2. Il-proċedura għall-kalkolu tal-primjums tal-assigurazzjoni hija obbligatorja għall-assiguraturi kollha li rċevew liċenzja għat-tip rilevanti ta' assigurazzjoni u jwettqu operazzjonijiet tal-assigurazzjoni.
3. Jekk kuntratt tal-assigurazzjoni jiġi konkluż għal perjodu iqsar minn xahar kalendarju sħiħ (pereżempju, għal xahrejn u nofs), il-primjum tal-assigurazzjoni għandu jiġi determinat fl-ammont previst, inkluż ix-xahar kalendarju rilevanti (ħlief għal kuntratti tal-assigurazzjoni konklużi għal jum, jumejn jew ħmistax).
4. Primjums ta’ assigurazzjoni għal kuntratti standard, kuntratti kumplessi, kuntratti ta’ grupp u kuntratti ta’ assigurazzjoni fuq il-fruntiera huma determinati skont il-Liġi dwar l-Assigurazzjoni Obbligatorja tar-Responsabbiltà ta’ Terzi ta’ Sidien ta’ Vetturi tal-Art u dawn ir-regolamenti (Anness 1).
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 1998 tas-6 ta’ Ottubru 397, li jidħol fis-seħħ fl-10.10.98.)
4.1. Primjums ta' assigurazzjoni għal kuntratti ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ċivili obbligatorja internazzjonali (Green Cards) li mhumiex validi fit-territorju tal-Latvja huma determinati skont it-Tabella 4 tal-Anness 1 ta' dawn ir-Regolamenti.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 1998 tas-6 ta’ Ottubru 397, li jidħol fis-seħħ fl-10.10.98.)
4.2. Primjums ta' assigurazzjoni għal responsabbiltà ċivili internazzjonali obbligatorji
għal kuntratti ta' assigurazzjoni (Green Cards) validi fit-territorju tal-Latvja, ikkalkulati skont il-formula:
ZKL = ZK + P(1 – X/100), fejn
ZKL – primjum tal-assigurazzjoni għal Green Card valida fit-territorju tal-Latvja;
ZK – premium tal-assigurazzjoni għal Green Card mhux valida fit-territorju tal-Latvja (Tabella 4 tal-Anness 1);
P – il-primjum tal-assigurazzjoni tal-kuntratt standard korrispondenti (Anness 1), li għalih ġiet applikata żieda jew tnaqqis skont il-paragrafi 9, 10, 11, 12, 13, 14 u 15 ta’ dawn ir-regolamenti;
X – tnaqqis tal-primjum tal-assigurazzjoni skont it-Tabella 4 tal-Anness 2 ta’ dawn ir-Regolamenti.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 1998 tas-6 ta’ Ottubru 397, li jidħol fis-seħħ fl-10.10.98.)
5. Għal trakkijiet, karozzi tal-linja u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom irreġistrati fil-Latvja, li magħhom jitwettaq trasport kummerċjali internazzjonali liċenzjat ta 'merkanzija u passiġġieri u li s-sid jew l-utent awtorizzat tagħhom jista' jippreżenta kuntratt ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ċivili obbligatorja internazzjonali (Green Card), konkluż għal mill-inqas tliet xhur, il-primjums tal-assigurazzjoni speċifikati fl-Anness 1 2.1.1., 2.1.2., . ta’ dawn ir-Regolamenti għandhom japplikaw sal-iskadenza tal-Karta l-Ħadra. u Tabella 3.1.1.
6. Il-primjums tal-assigurazzjoni għal vetturi reġistrati barra huma determinati skont it-Tabella 1 tal-Anness 8.1 ta’ dawn ir-Regolamenti. Jekk is-sid jew l-utent awtorizzat ta’ vettura rreġistrata barra l-pajjiż jista’ jippreżenta kuntratt ta’ assigurazzjoni ta’ responsabbiltà ċivili obbligatorja internazzjonali validu (Green Card) meta jikkonkludi kuntratt ta’ assigurazzjoni fuq il-fruntiera, il-primjums tal-assigurazzjoni jiġu determinati skont it-Tabella 1 tal-Anness 8.2 ta’ dawn ir-Regolamenti.
7. B'kont meħud tal-livell ta' riskju tat-traffiku fit-triq u n-numru ta' vetturi, il-koeffiċjenti addizzjonali li ġejjin għall-primjum tal-vetturi huma ddeterminati fit-territorju tal-Latvja (Appendiċi 1):
7.1. F'Riga – koeffiċjent 1,2 (kodiċi ta' ħlas addizzjonali – “R”);
7.2. fil-bqija tal-Latvja – koeffiċjent 1.
8. Il-primjum tal-assigurazzjoni, meta tassigura mhux aktar minn vettura waħda, jitnaqqas b'40 fil-mija:
8.1. għal persuni b'diżabilità tal-gruppi I u II (kodiċi ta 'skont - "I");
8.2. Persuni b'diżabilità tal-Grupp III li għandhom liċenzja tas-sewwieq rilevanti u li għandhom disturbi fl-appoġġ tal-ġisem, kif ikkonfermat minn opinjoni rilevanti tal-Kummissjoni Medika għas-Saħħa u l-Kompetenza tal-Kapaċità tax-Xogħol (kodiċi ta' skont - "I").
9. Il-primjum tal-assigurazzjoni għandu jiżdied jew jitnaqqas skont il-kundizzjonijiet imsemmija fil-paragrafi 8, 10, 11, 12, 13 u 15 ta’ dawn ir-Regolamenti, billi jiġu applikati l-perċentwali rispettivi għall-ammont tal-primjum tal-assigurazzjoni tal-vettura speċifikat fl-Anness 1 ta’ dawn ir-Regolamenti.
10. Jekk l-assigurazzjoni ilha fis-seħħ għall-aħħar 12-il xahar qabel il-konklużjoni tal-kuntratt tal-assigurazzjoni u matul dan il-perjodu s-sid jew l-utent awtorizzat tal-vettura ma jkun ikkawża l-ebda inċident tat-traffiku bil-vettura speċifikata fil-polza tal-assigurazzjoni, u lanqas il-vettura ma nstaqset taħt l-influwenza ta’ xorb alkoħoliku, narkotiċi, psikotossiċi jew sustanzi oħra li jsakkru, l-ammont tal-primjum għandu jitnaqqas f’kull sena ta’ assigurazzjoni. 2).
11. Jekk l-assigurazzjoni ilha fis-seħħ għall-aħħar 12-il xahar qabel il-konklużjoni ta’ kuntratt ta’ assigurazzjoni ġdid u matul dan il-perjodu s-sid jew l-utent awtorizzat tal-vettura ma jkun ikkawża l-ebda inċident tat-traffiku bil-vettura speċifikata fil-polza tal-assigurazzjoni, u lanqas ma saq din il-vettura taħt l-influwenza ta’ xorb alkoħoliku, narkotiċi, psikotossiċi jew sustanzi oħra li jsakkru, u jekk huwa jakkwista jew jixtri bi rigal bi skambju jew bi ftehim ma’ vettura. l-ammont tal-primjum tal-assigurazzjoni għandu jitnaqqas meta jiġi konkluż kuntratt tal-assigurazzjoni fir-rigward tal-vettura akkwistata ġdida (Tabella 2 tal-Anness 1).
12. Jekk, fl-aħħar 12-il xahar qabel il-konklużjoni ta’ kuntratt ta’ assigurazzjoni ġdid, is-sid jew l-utent awtorizzat tal-vettura jkun ikkawża inċident tat-traffiku wieħed jew aktar bil-vettura speċifikata fil-polza tal-assigurazzjoni jew, matul dan il-perjodu, saq din il-vettura taħt l-influwenza ta’ xorb alkoħoliku, narkotiċi, psikotossiċi jew sustanzi oħra li jsakkru, l-ammont tal-primjum tal-assigurazzjoni għandu jiżdied (Tables Anness 2 u 2).
13. Jekk, fl-aħħar 12-il xahar qabel il-konklużjoni ta’ kuntratt ta’ assigurazzjoni ġdid, is-sid jew l-utent awtorizzat tal-vettura jkun ikkawża inċident tat-traffiku wieħed jew aktar bil-vettura speċifikata fil-polza tal-assigurazzjoni jew saq din il-vettura taħt l-influwenza ta’ xorb alkoħoliku, narkotiċi, psikotossiċi jew sustanzi oħra li jsakkru matul dan il-perjodu u jekk jakkwista l-vettura bi skambju jew rigal, għandu jiġi miżjud b’ammont ta’ assigurazzjoni. meta tikkonkludi kuntratt tal-assigurazzjoni fir-rigward tal-vettura akkwistata ġdida (Tabelli 2 u 2 tal-Anness 3).
14. Jekk, skont il-kundizzjonijiet imsemmija fil-Paragrafi 12 jew 13 ta’ dawn ir-Regolamenti, jistgħu jiġu applikati żidiet perċentwali differenti fil-primjum tal-assigurazzjoni lis-sid jew lill-utent awtorizzat tal-vettura, għandha tiġi applikata l-ogħla żieda perċentwali.
(Kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 19.12.2000 tad-436, li jidħol fis-seħħ fl-01.01.2001.)
15. Jekk fis-sena kalendarja preċedenti s-sid jew l-utent awtorizzat tal-vettura jkun ikkawża inċident tat-traffiku waqt li kien taħt l-influwenza ta’ xorb alkoħoliku, narkotiċi, psikotossiċi jew sustanzi oħra li jsakkru, l-ammont tal-primjum tal-assigurazzjoni jiżdied b’200 fil-mija (kodiċi ta’ surcharge – “P8”).
16. Jekk l-assiguratur, meta joħroġ polza ta’ l-assigurazzjoni, ikun iddetermina b’mod żbaljat l-ammont tal-primjum ta’ l-assigurazzjoni u dan ikun żdied b’mod mhux raġonevoli, l-assiguratur għandu jirrifondi l-parti mħallsa żejda tal-primjum ta’ l-assigurazzjoni lid-detentur tal-polza. Jekk l-ammont tal-primjum tal-assigurazzjoni jkun ġie mnaqqas b'mod mhux raġonevoli, id-detentur tal-polza għandu jħallas il-parti mhux imħallas tal-primjum tal-assigurazzjoni.
17. L-ammonti tal-primjums tal-assigurazzjoni applikabbli fis-sena rilevanti huma kkalkulati skont il-klassifikazzjoni tal-vetturi (Anness 3).
III. Limiti ta' responsabbiltà ta' l-assiguratur
18. Il-limitu totali tar-responsabbiltà ta’ l-assiguratur b’rabta mat-trattament u d-diżabbiltà temporanja tal-vittma huwa ta’ 10000 lats għal kull persuna feruta.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 1999 tat-23 ta’ Frar 61, kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 19.12.2000 tad-436 ta’ Diċembru 01.01.2001, li jidħol fis-seħħ fl-XNUMX ta’ Jannar XNUMX)
19. Il-limitu tar-responsabbiltà ta' l-assiguratur għal persuna maqtula f'inċident tat-traffiku huwa ta' 400 lats għall-ispejjeż tal-funeral għal kull persuna mejta.
20. Il-limitu tar-responsabbiltà ta' l-assiguratur b'rabta ma' telf permanenti tal-kapaċità tax-xogħol ikkawżat lil persuna mweġġa' f'inċident tat-traffiku huwa ta' 1000 lats fis-sena għal kull persuna feruta.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 1999 tat-23 ta’ Frar 61, kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 19.12.2000 tad-436 ta’ Diċembru 01.01.2001, li jidħol fis-seħħ fl-XNUMX ta’ Jannar XNUMX)
21. Il-limitu ta' responsabbiltà ta' l-assiguratur għad-dipendenti ta' persuna mejta huwa ta' 1000 lats fis-sena għal kull persuna maqtula f'inċident tat-traffiku.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 1999 tat-23 ta’ Frar 61, kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 19.12.2000 tad-436 ta’ Diċembru 01.01.2001, li jidħol fis-seħħ fl-XNUMX ta’ Jannar XNUMX)
22. Il-limitu tar-responsabbiltà ta' l-assiguratur għal ħsara kkawżata lil proprjetà ta' terza persuna f'inċident tat-traffiku huwa ta' 9000 lats.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 2000 tad-19 ta’ Diċembru 436, li jidħol fis-seħħ fl-01.01.2001.)
22.1. Jekk inċident tat-traffiku tat-triq ikun ġie kkawżat minn diversi persuni u jkunu sofrew telf reċiprokament minħabba ħsara jew telf ta 'proprjetà, il-kumpens tal-assigurazzjoni li l-assiguratur tar-responsabbiltà ċivili ta' kull persuna li kkawża l-inċident tat-traffiku tat-triq iħallas lill-vittmi skont il-grad ta 'tort tal-persuna rilevanti ma jistax jaqbeż il-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 2000 tad-19 ta’ Diċembru 436, li jidħol fis-seħħ fl-01.01.2001.)
22.2. Jekk il-persuna li kkawża l-inċident tat-traffiku tat-triq tkun ikkawżat telf minħabba ħsara fil-proprjetà jew mewt lil bosta vittmi, il-kumpens tal-assigurazzjoni mħallas lill-vittmi ma jistax jaqbeż il-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 2000 tad-19 ta’ Diċembru 436, li jidħol fis-seħħ fl-01.01.2001.)
22.3. Jekk inċident tat-traffiku jikkawża ħsara lill-proprjetà ta 'diversi sidien minħabba ħsara, qerda ta' vetturi jew proprjetà oħra (ħlief għall-vettura) u l-ammont totali ta 'ħsara jaqbeż il-limitu ta' responsabbiltà tal-assiguratur, il-ħsara għandha tiġi kkumpensata fl-ammont tal-limitu ta 'responsabbiltà tal-assiguratur fi proporzjon mal-ammont tat-telf ta' kull vittma.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 2000 tad-19 ta’ Diċembru 436, li jidħol fis-seħħ fl-01.01.2001.)
22.4. Jekk il-ħsara tkun ġiet ikkawżata lill-proprjetà ta 'diversi sidien f'inċident tat-traffiku tat-triq u l-ammont totali ta' ħsara jaqbeż il-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur, il-ħsara għandha tiġi kkumpensata fl-ammont tal-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur, b'kont meħud tad-distribuzzjoni li ġejja tal-kumpens għall-ħsara:
22.4.1. għal kumpens għal telf minħabba ħsara jew qerda ta 'vettura - 75 fil-mija tal-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur;
22.4.2. għal kumpens għal telf minħabba ħsara jew qerda ta 'proprjetà oħra (ħlief għal vettura) - 25 fil-mija tal-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 2000 tad-19 ta’ Diċembru 436, li jidħol fis-seħħ fl-01.01.2001.)
22.5. Jekk, fil-każ imsemmi fil-paragrafu 22.4 ta’ dawn ir-Regolamenti , l-ammont tat-telf ikun inqas minn dak speċifikat fid-distribuzzjoni tal-kumpens għat-telf, dan it-telf għandu jiġi kkumpensat kollu kemm hu, iżda l-ammont li jifdal għandu jitħallas fi proporzjon mal-ammont tat-telf ta’ kull vittma.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 2000 tad-19 ta’ Diċembru 436, li jidħol fis-seħħ fl-01.01.2001.)
23. Meta tikkumpensa għal ħsara kkawżata lill-ambjent, l-indennizz tal-assigurazzjoni ma jistax jaqbeż il-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur – 1000 lats.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 1999 tat-23 ta’ Frar 61, kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru. 19.12.2000 tad-436 ta’ Diċembru 01.01.2000, li jidħol fis-seħħ fl-XNUMX ta’ Jannar XNUMX)
24. Il-klawżola 15 ta’ dawn ir-Regolamenti għandha tidħol fis-seħħ fl-1998 ta’ Jannar 1. Il-klawżoli 10, 11, 12 u 13 ta’ dawn ir-Regolamenti għandhom jidħlu fis-seħħ fl-1998 ta’ Settembru 1.
25. Il-Klawżoli 5 u 6 ta' dawn ir-Regolamenti għandhom ikunu fis-seħħ sad-data li fiha r-Repubblika tal-Latvja tingħaqad mas-sistema ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ċivili obbligatorja internazzjonali (Karta l-Ħadra).
25.1. Il-Klawżoli 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 u 17 ta’ dawn ir-Regolamenti m’għandhomx japplikaw għal kuntratti ta’ assigurazzjoni ta’ responsabbiltà ċivili obbligatorja internazzjonali (Green Cards) li mhumiex validi fit-territorju tal-Latvja.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 1998 tas-6 ta’ Ottubru 397, li jidħol fis-seħħ fl-10.10.98.)
25.2. Jekk l-ammont tal-limitu tar-responsabbiltà tal-assiguratur jiġi emendat, l-emendi japplikaw għal dawk l-avvenimenti assigurati li seħħew wara li l-emendi rilevanti daħlu fis-seħħ.
(kif emendat bir-Regolament tal-Kabinett Nru 1999 tat-23 ta’ Frar 61, li jidħol fis-seħħ fis-27.02.99.
26. Biex tiddikjara invalidi r-regolamenti tal-Kabinett li ġejjin:
26.1. Regolamenti Nru 1996 tal-11 ta’ Ġunju 204 “Regolamenti dwar premiums obbligatorji ta’ assigurazzjoni ta’ responsabbiltà għal terzi għal vetturi ta’ l-art u limiti ta’ responsabbiltà ta’ l-assiguratur” (Latvijas Vēstnesis, 1996, 103, 228/229/230);
26.2. Regolamenti Nru 1996 tal-24 ta’ Diċembru 477 “Emenda għar-Regolamenti tal-Kabinett tal-Ministri Nru 1996 tal-11 ta’ Ġunju 204 “Regolamenti dwar il-primjums obbligatorji tal-assigurazzjoni tar-responsabbiltà ta’ terzi għal sidien ta’ vetturi tal-art u l-limiti tar-responsabbiltà tal-assiguratur”” (Latvijas Vēstnesis 1996/228).
Prim Ministru A. Šķēle
Ministru tal-Finanzi R.Zīle
Anness 1
Kabinett tal-Ministri
1997 ta’ Mejju, 27
regolamenti Nru. 199
Primjums obbligatorji ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà għal vetturi bil-mutur
1. Karozzi tal-passiġġieri u minibuses b'mhux aktar minn tmien sedili (eskluż is-sedil tas-sewwieq) u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom.
1.1. Għal individwi għal użu individwali.
Tabella 1.1.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | V1I | Sa 1200 | 1,9 | 2,8 | 3,4 | 4 | 2,7 | 18,1 | 2,6 | 31 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,3 | 3,5 | 4,3 | 5 | 3,5 | 22,8 | 3,3 | 39 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,6 | 3,5 | 42,1 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,4 | 3,8 | 45,2 |
| 6 | V6I | aktar minn 2600 | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,1 | 27,1 | 3,9 | 46,5 |
Tabella 1.1.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | V1I | Sa 1200 | 2,2 | 3,3 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,7 | 3,1 | 37,2 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,5 | 3,5 | 42 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,2 | 27,3 | 3,9 | 46,8 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 3 | 4,5 | 5,6 | 6,5 | 4,5 | 29,5 | 4,2 | 50,5 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 3,3 | 4,9 | 6 | 7 | 4,8 | 31,6 | 4,5 | 54,2 |
| 6 | V6I | aktar minn 2600 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,2 | 5 | 32,6 | 4,7 | 55,8 |
Tabella 1.2.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
1.2. Għal entitajiet legali u trasport kummerċjali.
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | V1K | Sa 1200 | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 2,8 | 4,1 | 5,1 | 5,9 | 4,1 | 26,8 | 3,8 | 46 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,1 | 4,6 | 5,6 | 6,6 | 4,5 | 29,8 | 4,3 | 51 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 3,4 | 5 | 6,2 | 7,2 | 5 | 32,7 | 4,7 | 56 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 6 | V6K | aktar minn 2600 | 3,7 | 5,6 | 6,8 | 8 | 5,5 | 36,2 | 5,2 | 62 |
Tabella 1.2.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | V1K | Sa 1200 | 2,9 | 4,3 | 5,3 | 6,2 | 4,3 | 28 | 4 | 48 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,2 | 4,6 | 55,2 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,7 | 5,5 | 6,7 | 7,9 | 5,5 | 35,7 | 5,1 | 61,2 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 4 | 6 | 7,4 | 8,7 | 6 | 39,2 | 5,6 | 67,2 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 4,3 | 6,5 | 7,9 | 9,3 | 6,4 | 42 | 6 | 72 |
| 6 | V6K | aktar minn 2600 | 4,5 | 6,7 | 8,2 | 9,6 | 6,6 | 43,4 | 6,2 | 74,4 |
2.1. Għal persuni fiżiċi għal użu individwali. Tabella 2.1.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
2. Għal trakkijiet u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom.
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | K1I | Sa 3500 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 3,5 | 5,3 | 6,5 | 7,6 | 5,3 | 34,4 | 4,9 | 59 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 3,8 | 5,7 | 6,9 | 8,1 | 5,6 | 36,8 | 5,3 | 63 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4 | 6 | 7,3 | 8,6 | 5,9 | 38,7 | 5,5 | 66,3 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9 | 6,2 | 40,6 | 5,8 | 69,6 |
| 6 | K6I | aktar minn 30000 | 4,3 | 6,4 | 7,9 | 9,2 | 6,4 | 41,7 | 6 | 71,5 |
Tabella 2.1.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | K1I | Sa 3500 | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 4,2 | 6,4 | 7,8 | 9,2 | 6,3 | 41,3 | 5,9 | 70,8 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,8 | 6,8 | 44,1 | 6,3 | 75,6 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,3 | 7,1 | 46,4 | 6,6 | 79,6 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 5 | 7,5 | 9,2 | 10,8 | 7,5 | 48,7 | 7 | 83,5 |
| 6 | K6I | aktar minn 30000 | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,7 | 50,1 | 7,2 | 85,8 |
Tabella 2.2.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
2.2. Għal entitajiet legali u trasport kummerċjali.
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | K1K | Sa 3500 | 3,8 | 5,8 | 7 | 8,3 | 5,7 | 37,3 | 5,3 | 64 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 5,2 | 7,7 | 9,5 | 11,1 | 7,7 | 50,2 | 7,2 | 86 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 5,6 | 8,5 | 10,3 | 12,2 | 8,4 | 54,8 | 7,8 | 94 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 6,1 | 9,2 | 11,2 | 13,2 | 9,1 | 59,5 | 8,5 | 102 |
| 6 | K6K | aktar minn 30000 | 6,6 | 9,9 | 12,1 | 14,3 | 9,9 | 64,2 | 9,2 | 110 |
Tabella 2.2.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | K1K | Sa 3500 | 4,6 | 6,9 | 8,4 | 9,9 | 6,9 | 44,8 | 6,4 | 76,8 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 6,2 | 9,3 | 11,4 | 13,4 | 9,2 | 60,2 | 8,6 | 103,2 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 6,8 | 10,2 | 12,4 | 14,6 | 10,1 | 65,8 | 9,4 | 112,8 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 7,3 | 11 | 13,5 | 15,9 | 11 | 71,4 | 10,2 | 122,4 |
| 6 | K6K | aktar minn 30000 | 7,9 | 11,9 | 14,5 | 17,1 | 11,8 | 77 | 11 | 132 |
3.1. Għal individwi għal użu individwali.
Tabella 3.1.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | A1I | Sa 3500 | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 4 | A4I | aktar minn 20000 | 3,5 | 5,3 | 6,4 | 7,6 | 5,2 | 34,1 | 4,9 | 58,5 |
Tabella 3.1.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | A1I | Sa 3500 | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 4 | A4I | aktar minn 20000 | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 41 | 5,9 | 70,2 |
Tabella 3.2.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
3.2. Għal entitajiet legali u trasport kummerċjali.
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | A1K | Sa 3500 | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 3,9 | 5,9 | 7,2 | 8,4 | 5,8 | 37,9 | 5,4 | 65 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 4,6 | 6,8 | 8,4 | 9,8 | 6,8 | 44,3 | 6,3 | 76 |
| 4 | A4K | aktar minn 20000 | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,6 | 49,9 | 7,1 | 85,5 |
Tabella 3.2.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | Piż gross (kg) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | A1K | Sa 3500 | 3,9 | 5,8 | 7,1 | 8,4 | 5,8 | 37,8 | 5,4 | 64,8 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 4,7 | 7 | 8,6 | 10,1 | 7 | 45,5 | 6,5 | 78 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 5,5 | 8,2 | 10 | 11,8 | 8,2 | 53,2 | 7,6 | 91,2 |
| 4 | A4K | aktar minn 20000 | 6,2 | 9,2 | 11,3 | 13,3 | 9,2 | 59,9 | 8,6 | 102,6 |
Tabella 4.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
| Nru. | Kodiċi | L-ispostament tal-magna (cm3) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | M1 | Taħt il-250 cc | 0,6 | 0,9 | 1,1 | 1,3 | 0,9 | 5,8 | 0,8 | 10 |
| 2 | M2 | 250 cm3 u aktar | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
Tabella 4.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | L-ispostament tal-magna (cm3) | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | M1 | Taħt 250cm3 | 0,7 | 1,1 | 1,3 | 1,5 | 1 | 7 | 1 | 12 |
| 2 | M2 | 250cm3 u aktar | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
Tabella 5.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
5. Għal tratturi u vetturi li jaħdmu għal rashom.
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | TR1 (tratturi bir-roti b'qawwa ta' 50 hp u inqas), tagħmir ieħor tat-trattur | 0,7 | 1 | 1,2 | 1,4 | 0,9 | 6,4 | 0,9 | 11 |
| 2 | TR2 (tratturi bir-roti b'qawwa ta' aktar minn 50hp) | 1,1 | 1,7 | 2,1 | 2,4 | 1,6 | 10,9 | 1,6 | 18,7 |
Tabella 5.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | TR1 (tratturi bir-roti b'qawwa ta' 50 hp u inqas), tagħmir ieħor tat-trattur | 0,8 | 1,2 | 1,5 | 1,7 | 1,1 | 7,7 | 1,1 | 13,2 |
| 2 | TR2 (tratturi bir-roti b'qawwa ta' aktar minn 50hp) | 1,3 | 2 | 2,5 | 2,9 | 2 | 13,1 | 1,9 | 22,4 |
Tabella 6.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
6. Għall-karrijiet.
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | Karozzi tal-passiġġieri PV | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,4 | 2,9 | 0,4 | 5 |
| 2 | Trattur PT. u li jaħdmu għal rashom | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 0,9 | 0,6 | 4,1 | 0,6 | 7 |
| 3 | Trakkijiet PK1 (taħt l-10t) | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
| 4 | Trakkijiet PK2 (10t u aktar) | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 5 | PS Tankers, trasportaturi tal-injam | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
Tabella 6.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | Karozzi tal-passiġġieri PV | 0,4 | 0,5 | 0,7 | 0,7 | 0,5 | 3,5 | 0,5 | 6 |
| 2 | Trattur PT. u li jaħdmu għal rashom | 0,5 | 0,8 | 0,9 | 1 | 0,7 | 4,9 | 0,7 | 8,4 |
| 3 | Trakkijiet PK1 (taħt l-10t) | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
| 4 | Trakkijiet PK2 (10t u aktar) | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | PS Tankers, trasportaturi tal-injam | 6,5 | 9,7 | 11,9 | 14 | 9,7 | 63 | 9 | 108 |
Tabella 7.1. Primjum tal-assigurazzjoni fil-Latvja (LVL)
7. Trams u trolleybuses.
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | Trammijiet tat-TV | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
| 2 | Trolebuses TB | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
Tabella 7.2. Primjum tal-assigurazzjoni f'Riga (Ls)
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | Trammijiet tat-TV | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
| 2 | Trolebuses TB | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
Tabella 8.1. Primjum tal-assigurazzjoni (LVL)
8. Għal vetturi reġistrati barra.
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | Karozzi tal-passiġġieri RV | 6 | 9 | 11 | 13 | 9 | 58,3 | 8,3 | 100 |
| 2 | muturi RM | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | trakkijiet RK. | 8,4 | 12,6 | 15,4 | 18,2 | 12,6 | 81,7 | 11,7 | 140 |
| 4 | Xarabankijiet RA | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
| 5 | RT traktori | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 6 | RPK għat-trakkijiet. karrijiet | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 7 | Karozza tal-passiġġieri RPV. karrijiet | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 8 | Trattur RPT. u li jaħdmu għal rashom. karrijiet | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 9 | Karrijiet RPS: tankers, trasportaturi tal-injam | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
Tabella 8.2. Primjum tal-assigurazzjoni (LVL)
| Nru. | Kodiċi | 1 jum | 2 ijiem | 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sa 6 xhur | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena |
| 1 | Karozzi tal-passiġġieri ZV | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 2 | Muturi ZM | 2,3 | 3,4 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,9 | 3,1 | 37,5 |
| 3 | trakkijiet ZK. | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 4 | karozzi tal-linja NE | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | ZT tratturi u li jaħdmu għal rashom | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 6 | Trakkijiet ZPK. Karrijiet | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 7 | Karozza tal-passiġġieri ZPV. Karrijiet | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 8 | Trattur ZPT. u li jaħdmu għal rashom. karrijiet | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 9 | Karrijiet ZPS: tankers, trasportaturi tal-injam | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
9. Jekk l-entità legali, fil-kors tan-negozju tagħha, tkun involuta fil-bejgħ ta 'vetturi.
Tabella 9.1
| Nru. | Kodiċi | Tip | Primjum tal-assigurazzjoni għal sena (LVL) |
| 1 | GV | Karozzi tal-passiġġieri | 74,4 |
| 2 | GM | Muturi | 18 |
| 3 | GK | Trakkijiet | 132 |
| 4 | GA | Xarabankijiet | 70,2 |
| 5 | GT | Tratturi u vetturi li jaħdmu għal rashom | 22,4 |
| 6 | GPK | Trakkijiet Karrijiet | 60 |
| 7 | GPV | Karrijiet tal-karozzi tal-passiġġieri | 6 |
| 8 | GPT | Tract. u karrijiet li jirregolaw lilhom infushom | 8,4 |
Ministru tal-Finanzi: R.Zīle
Anness 2
Kabinett tal-Ministri
1997 ta’ Mejju, 27
regolamenti Nru. 199
Żieda u tnaqqis fil-primjums tal-assigurazzjoni
Tabella 1. Tnaqqis tal-primjum tal-assigurazzjoni skont in-numru ta’ snin li l-vettura ilha misjuqa mingħajr ma kkawża inċident tat-traffiku
| Numru ta' snin | Tnaqqis tal-primjum tal-assigurazzjoni (%) | Kodiċi ta' skont |
| 1 | 2 | A1 |
| 2 | 3 | A2 |
| 3 | 4 | A3 |
| 4 | 5 | A4 |
| 5 | 6 | A5 |
| 6 | 7 | A6 |
| 7 | 15 | A7 |
| 8 | 20 | A8 |
| 9 | 25 | A9 |
| 10 | 30 | A10 |
| 11 | 40 | A11 |
| 12 | 50 | A12 |
Tabella 2. Żieda fil-primjum tal-assigurazzjoni skont in-numru ta’ inċidenti tat-triq
| Numru ta' aċċidenti fit-toroq | Żieda fil-primjum tal-assigurazzjoni * (%) | Kodiċi premium |
| 1 | 15 | P1 |
| 2 | 30 | P2 |
| 3 | 50 | P3 |
| 4 | 75 | P4 |
| 5 u aktar | 100 | P5 |
* Irrispettivament min-numru ta 'inċidenti tat-traffiku tat-triq ikkawżati, jekk ikun hemm diżgrazzji umani f'inċident tat-traffiku tat-triq, il-primjum tal-assigurazzjoni jiżdied b'100%, mingħajr ma jitqiesu l-ammonti taż-żieda fil-primjum tal-assigurazzjoni speċifikati f'din it-tabella. (Kodiċi ta’ soprataxxa – “P9”.) Tabella 3. Żieda fil-primjum tal-assigurazzjoni skont in-numru ta’ drabi li vettura tkun instaqet taħt l-influwenza tal-alkoħol jew sustanzi oħra li jsakkru
| Numru ta' każijiet ta' sewqan taħt l-influwenza ta' l-alkoħol jew sustanzi oħra li jsakkru | Żieda fil-primjum tal-assigurazzjoni (%) | Kodiċi premium |
| 1 | 50 | P6 |
| 2 u aktar | 100 | P7 |
Ministru tal-Finanzi: R.Zīle
Anness 3
Kabinett tal-Ministri
1997 ta’ Mejju, 27
regolamenti Nru. 199
Klassifikazzjoni tal-vettura
1. Karozzi tal-passiġġieri, vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom u minibuses, li fihom in-numru ta' siġġijiet (eskluż is-sedil tas-sewwieq) ma jaqbiżx tmien siġġijiet, għandhom jinqasmu fil-gruppi li ġejjin:
1.1. vetturi b'piż gross tal-vettura sa 1200 kg;
1.2. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 1201 sa 1500 kg;
1.3. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 1501 sa 1800 kg;
1.4. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 1801 sa 2100 kg;
1.5. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 2101 sa 2600 kg;
1.6. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' aktar minn 2600 kg.
2. Trakkijiet u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom għandhom jinqasmu fil-gruppi li ġejjin:
2.1. vetturi b'piż gross tal-vettura sa 3500 kg;
2.2. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 3501 sa 12000 kg;
2.3. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 12001 sa 20000 kg;
2.4. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 20001 sa 26000 kg;
2.5. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 26001 sa 30000 kg;
2.6. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' aktar minn 30000 kg.
3. Xarabankijiet u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom għandhom jinqasmu fil-gruppi li ġejjin:
3.1. vetturi b'piż gross tal-vettura sa 3500 kg;
3.2. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 3501 sa 12000 kg;
3.3. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' 12001 sa 20000 kg;
3.4. vetturi b'piż gross tal-vettura ta' aktar minn 20000 kg.
4. Muturi, skuters u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom għandhom jinqasmu fil-gruppi li ġejjin:
4.1. b'ċaqliq tal-magna ta' inqas minn 250 cm3;
4.2. bi spostament tal-magna ta '250 cm3 u aktar.
5. Tratturi u vetturi li jaħdmu għal rashom huma maqsuma fil-gruppi li ġejjin:
5.1. tratturi bir-roti b'qawwa tal-magna ta' 50 hp (36,8 kW) u inqas; tagħmir ieħor tat-tratturi (tratturi tracked, bulldozers, skavaturi, magni tal-kostruzzjoni u manutenzjoni tat-toroq, magni tal-forestrija, ħsad, mowers li jaħdmu għal rashom, pajpijiet, liftijiet, eċċ.);
5.2. tratturi bir-roti b'qawwa tal-magna li taqbeż il-50 hp (36,8 kW).
6. Il-karrijiet għandhom jinqasmu fil-gruppi li ġejjin:
6.1. trejlers għal karozzi tal-passiġġieri u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom;
6.2. tratturi u trejlers li jaħdmu għal rashom;
6.3. karrijiet tat-trakkijiet b'piż gross tal-vettura taħt l-10000 kg;
6.4. karrijiet tat-trakkijiet b'piż gross tal-vettura ta' 10000 kg u aktar;
6.5. tankers u trasportaturi tal-injam.
7. Trams u trolleybuses.
Ministru tal-Finanzi R.Zīle
Kabinett tal-Ministri
1997 ta’ Mejju, 27
regolamenti Nru. 199
Primjums ta' assigurazzjoni għal kuntratti ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ċivili internazzjonali obbligatorja ("Green Cards")
Tabella 1. Primjums ta' assigurazzjoni għal kuntratti ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ċivili internazzjonali obbligatorja ("Green Cards") li mhumiex validi fit-territorju tal-Latvja
| Npk | Kate gory | Tip | Primjum tal-assigurazzjoni (LVL) | |||||
| 15 ijiem | 1 xahar | Għal kull xahar sussegwenti sas-6 xahar | 7 xhur | Għal kull xahar sussegwenti | 1 sena | |||
| 1 | A | Karozzi tal-passiġġieri, trakkijiet (b'piż gross tal-vettura sa 3500 kg), minibuses* u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom | 23 | 35 | 22 | 165 | 20 | 265 |
| 2 | B | Muturi, triċikli, kwadriċikli, skuters u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom | 15 | 20 | 8.8 | 72 | 8 | 112 |
| 3 | C | Trakkijiet (b'piż gross tal-vettura li jaqbeż it-3500 kg), tratturi u vetturi li jaħdmu għal rashom u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom | 30 | 40 | 30 | 216 | 26 | 346 |
| 4 | E | Xarabankijiet, minibuses** u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom | 65 | 105 | 60 | 455 | 50 | 705 |
| 5 | F | Karrijiet tal-karozzi u trejlers tal-vetturi bbażati fuqhom | 11 | 15 | 3 | 32.5 | 2.5 | 45 |
| 6 | F | Karrijiet, semi-karrijiet għal trakkijiet, tratturi u vetturi u trejlers li jaħdmu għal rashom, semi-karrijiet għal vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom | 22 | 25 | 3 | 42.5 | 2.5 | 55 |
minibuses* – mhux aktar minn 9 siġġijiet fil-kabina (inkluż is-sedil tas-sewwieq)
minibuses** – aktar minn 9 siġġijiet fil-kabina (inkluż is-sedil tas-sewwieq)
Tabella 2. Tnaqqis tal-primjum ta' assigurazzjoni għal kuntratti ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ċivili internazzjonali obbligatorja (Green Cards) validi fit-territorju tal-Latvja
| Nru. | Terminu tal-kuntratt | Tnaqqis fil-primjum tal-assigurazzjoni X% |
| 1 | inqas minn 3 xhur | 0 |
| 2 | 3 – 6 xhur | 50 |
| 3 | 7 – 11 xhur | 60 |
| 4 | 1 sena | 70 |
4. Muturi, skuters u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom. 3. Xarabanks u vetturi mibnija fuq il-bażi tagħhom.
