„Тоа никогаш нема да ми се случи“ - или петте „најскапи“ зборови на латвиските патишта?
Дискусијата „Осигурување - дали личната безбедност може да стане задолжителна?“ се одржа на неодамна одржаниот фестивал за разговор „Лампа“. Учесниците во дискусијата се осврнаа и на тема како што е „MTPL на неоснованите оптимисти“ - или зошто луѓето сè уште живеат со мислата дека „тоа никогаш нема да ми се случи мене“. Се чини дека ова е една од „најскапите“ фрази во латвискиот патен сообраќај.
Всушност, сите се осигуруваме од настани што не планираме да ги доживуваме секој ден. Ја осигуруваме нашата куќа иако не планираме да отпуштиме. Купуваме патничко осигурување иако не планираме да го пропуштиме авионот или да се разболиме додека сме на одмор. Меѓутоа, штом станува збор за задолжително осигурување, некои возачи одеднаш имаат сосема поинаква логика - „Возам внимателно“, „ништо нема да се случи така и така“, „Можам да се снајдам без MOT уште неколку дена“. Всушност, ова не е храброст или доверба во сопствените вештини. Тоа е илузија.
Во психологијата, овој феномен се нарекува оптимистичка пристрасност или нереален оптимизам. Повеќе од 1000 студии покажуваат дека околу 70-80% од луѓето имаат тенденција да веруваат дека лошите работи им се случуваат на другите почесто отколку на нив самите. Со други зборови, сите знаеме дека се случуваат сообраќајни несреќи, но потсвесно сме убедени дека статистиката важи и за нашиот сосед. За жал, токму во сообраќајот ова размислување може да биде најскапо.
Во 2025 година, 233 сообраќајни несреќи биле предизвикани од неосигурени возила. Вкупно, минатата година во Латвија биле регистрирани 37.609 несреќи, па возилата без MTPL предизвикале 0,62% од сите несреќи. Некој би рекол – само шест десетини од процент. Толку малку?! Но, зад секоја од овие 233 несреќи стои личност која, до тој момент, била сигурна дека тој ќе биде оној на кого ништо нема да му се случи.
LTAB Собраните податоци покажуваат дека во просек, секој сопственик на автомобил доживува сообраќајна несреќа еднаш на секои 11 години. Сопствениците на камиони, од друга страна, доживуваат сообраќајна несреќа еднаш на секои шест години.
Сличен проблем постои и на други места во Европа. На пример, во Велика Британија Биро за осигурители на моторни возила Се проценува дека на патиштата сè уште има повеќе од 300 илјади неосигурени возила, чиишто загуби на крајот ги покриваат сите чесни возачи преку повисоки премии за осигурување. Спротивно на тоа, во Германија и скандинавските земји, процентот на неосигурени возила е значително помал. Таму, OCTA не се перцепира како непријатно задолжително плаќање, туку како саморазбирлива одговорност кон другите учесници во сообраќајот.
Тука лежи главната разлика. Некои латвиски возачи сè уште го сметаат осигурувањето од автопат (MTPL) за непотребен дополнителен трошок што можат да се обидат да го избегнат. Сепак, осигурувањето од автопат не е инвестиција во нивниот автомобил. Тоа е гаранција дека една несреќна грешка нема да стане туѓа несреќа и финансиска катастрофа.
Оние што ги преживеале 1990-тите ќе се сетат на шегата за „запинот“ кој удрил Мерцедес одзади на семафор. Во тоа време, ваквите проблематични ситуации не ги решавал OCTA, туку мускулната маса и физичката сила, а многу „возачи на запин“ морале да ги продадат своите домови, наследството на бабата и други вредни предмети за да ги покријат имагинарните загуби на сопственикот на Мерцедес и да избегаат со скршеници.
Колку од „неоснованите оптимисти“ денес би биле спремни да живеат според правилата и прописите од деведесеттите години? Колку од оние „со кои ништо нема да се случи“ би биле спремни да извлечат над сто илјади евра од своите џебови, што е најголемата моментално регистрирана отштета од осигурување од одговорност кон трети лица за несреќа предизвикана од неосигурено возило во Латвија?
За жал, некои луѓе сè уште живеат според принципот: „Сè додека ништо не се случи, нема проблем“. Ова е исто како да одбиете да носите елек за спасување на брод само затоа што не ви бил потребен на претходните патувања. Многу работи во животот изгледаат непотребни сè додека не станат единственото нешто што може да спаси.
OCTA е инвестиција во безбедноста на другите. Бидејќи во сообраќајот на патиштата никогаш не сме сами. Секој ден ја доверуваме нашата безбедност на целосни странци - оние што возат од спротивната страна, оние што престигнуваат, оние што стојат до нас на семафорот. За возврат, тие ни веруваат. Оваа меѓусебна доверба е многу повредна од неколкуте десетици евра што некој се надева дека ќе ги заштеди со тоа што нема да купи OCTA. Затоа, најважното прашање не е: „Колку чини OCTA?“ Најважното прашање е: „Колку чини да бидам сигурен дека ова никогаш нема да ми се случи?“