Меѓуканцелариски договори

„Единствен договор меѓу бироа“

„Стандардниот договор меѓу бироа“ е основа за успешно функционирање на системот „Зелена карта“. Ги утврдува главните критериуми и основните правила со кои се регулираат односите меѓу Канцелариите. За да може зелениот картон на една земја да важи во најмалку една од земјите на Европската економска област (ЕЕА), Националната канцеларија на соодветната земја мора да склучи Модел-договори со сите Канцеларии за зелена карта на ЕЕА. Со потпишување на билатералниот стандарден договор, Канцелариите преземаат меѓусебни обврски, но само Советот на канцеларии во Лондон има ексклузивно право да го толкува Стандарден договор и да го менува одвреме-навреме.

Советот на бироа, составен од сите бироа, заедно со Основната работна група за патен транспорт, е одговорен за управувањето и функционирањето на системот за зелена карта, обезбедувајќи дека бироа-членки работат во целосна согласност со Женевските препораки.

Стандардниот договор вклучува одредби за распределба и важност на „Зелениот картон“, како и одредби за намирување и плаќање на побарувањето. Со Договорот се определуваат задачите и одговорностите на Бирото за аранжман (Бирото и/или член на ова Биро кое се наоѓа во земјата каде што се случила сообраќајната незгода (во натамошниот текст - RTA)) и Платежното биро (Бирото и/или член на ова Биро кој издал „Зелена карта“ и е одговорен за исполнување на обврските на Arran за „Зелениот картон“). Според Стандардниот договор, Канцеларијата за порамнување е одговорна во својата земја за намирување и плаќање на побарувањето во согласност со условите на овој договор и со националното законодавство и ограничувањата на одговорноста на нејзината земја. Стандардниот договор предвидува одредени критериуми за да може Канцеларијата за порамнување да аплицира и да добие регрес за подмирување на побарувањето. „Моделот на договор меѓу бироа“ е многу важен за практично и успешно функционирање на системот „Зелена карта“. Со тоа се обезбедува успешна обработка на побарувањата во земјите-членки на системот на зелениот картон.

„Договор меѓу бироа за заштита на посетителите“

Со цел да се заштитат интересите на странските сопственици на возила, овластени корисници и возачи кои биле жртви на сообраќајна незгода во една од земјите на системот „Зелена карта“, Советот на бироа го усвои „Договорот меѓу бироа за заштита на возачите на возила што влегуваат“ во мај 1994 година. во земјата во која влегле и настанала од незгода предизвикана од возило покриено со МТПЛ осигурување.

Овој договор предвидува дека Канцеларијата за зелен картон во земјата на постојан престој на имигрантот (кој доживеал сообраќајна несреќа во друга земја), по добивањето на барање за поддршка, мора да дејствува како посредник помеѓу имигрантот и осигурителот на Office/OCTA во земјата каде што се случила сообраќајната несреќа.

Канцеларијата во земјата на вообичаениот престој на имигрантот мора, на барање на засегнатиот имигрант, да преземе одговорност за контактирање со Канцеларијата во земјата каде што се случи RTA, со цел да помогне, на пример:

• Идентификувајте, каде што е можно, осигурителот на MTPL;
• Да го идентификува сопственикот или овластениот корисник на предметното возило;
• Добијте, онаму каде што е можно, полициски извештаи за RTA или други релевантни документи во врска со конкретната RTA, како и преземајте други чекори за да помогнете во добивање компензација за штетите.

Дополнително, „Договорот меѓу Бирото за заштита на возачи на возила што се внесени во возило“ исто така го предвидува правото на Бирото што ги обезбедува услугите да ги поврати од Бирото кое бара такви услуги надоместокот за постапување со побарувањето и износите што се специјално платени за странски услуги. Канцеларијата што ја обезбедува услугата може да бара од имигрантот да плати авансно плаќање за обработка на побарувањето и очекуваните трошоци за странски услуги како предуслов за неговото работење.

„Мултилатерален договор за гаранција помеѓу националните биро за осигурителни компании“

Првиот „Мултилатерален договор за гаранција помеѓу националните биро за осигурување“ беше потпишан на 1991 март 15 година. Договорот стапи во целосна сила по 19 јуни 1991 година. Во моментов, мултилатералниот договор за гаранција е потпишан од 1 канцеларии на земјите-членки на системот за зелена карта: Австрија, Белгија, Хрватска, Чешка, Данска, Финска, Франција, Германија, Грција, Унгарија, Исланд, Ирска, Италија, Луксембург, Норвешка, Словачка, Словачка, Португалија, Словачка, Холандија, Словачка Швајцарија, Обединетото Кралство.

Договорот се однесува само на оние канцеларии за зелен картон кои го потпишале договорот за мултилатерална гаранција. Условите на договорот предвидуваат дека сопствениците на возила, овластените корисници и возачите кои учествуваат во сообраќајот на патиштата на територијата на која е во сила мултилатералниот договор за гаранција се сметаат за осигурени, без разлика дали се сопственици на важечка полиса за осигурување или не.

Текстот на мултилатералниот договор за гаранција е усогласен со текстот на „Модел меѓуканцелариски договор“. Договорот ги дефинира задачите и одговорностите на Бирото за аранжман (Бирото и/или член на ова Биро кое се наоѓа во земјата каде што се одржала РТА) и Бирото за плаќање (Бирото и/или член на ова Биро одговорно за исполнување на обврските кон Бирото за аранжман). Според мултилатералниот договор за гаранција, Клириншката куќа е одговорна во својата земја за намирување и плаќање на побарувањето во согласност со условите на овој договор и со националното законодавство и ограничувањата на одговорноста на нејзината земја.