D'Chauffeure si gutt informéiert iwwer d'MTPL-Kompensatioun fir "Eisen"; méi schlecht wéi aner Zorte vu Kompensatioun
Lettesch Autosversécherungsbüro (nodréiglech - LTAB) eng Ëmfro, déi am Mee duerchgefouert gouf, huet festgestallt, datt 93% vun de Chauffeuren gutt iwwer d'MTPL-Entschädigung informéiert sinn, déi zoustëmmt, wann e Gefier bei engem Verkéiersaccident Schued verursaacht gëtt (weiderhin - MTPL). Gläichzäiteg wëssen nëmmen e Véirel vun de Chauffeuren, datt blesséiert Persounen och Usproch op Entschädigung fir Sachschued hunn, wéi zum Beispill engem Telefon oder Computer. Den Undeel vun de Chauffeuren, déi informéiert sinn, datt de MTPL Schied un der Gesondheet an dem Liewen vun enger Persoun ofdeckt, ass nach méi kleng. "An de meeschte Fäll hänkt de MTPL direkt mat Gefierschued zesummen. An esou Situatiounen sinn praktesch Informatiounen doriwwer, wéi een Entschädigung fir Gefierschued kritt, am relevantsten fir d'Chauffeuren, dofir gëtt et méi Interessi an e méi héije Wëssensniveau doriwwer", erkläert LTAB Verwaltungsrot Juris Stengrevics.
LTAB D'Ëmfrodaten weisen datt nëmmen ee vu fënnef Chauffeuren informéiert ass, datt d'MTPL-Versécherer d'Behandlungs- a Rehabilitatiounskäschte kompenséiert. 10% vun de Befroten hunn uginn, datt si wëssen, datt eng Entschiedegung fir Verloschter fir temporär Aarbechtsonfäegkeet a net-materiell Verloschter wéinst kierperlecher Verletzung, Verstümmelung oder Invaliditéit vun der blesséierter Persoun zoustëmmt. Nëmme 4% vun de Befrote wëssen, datt en Accidentopfer Entschiedegung fir den Doud vun engem Versuergungsverdénger, enger Ofhängeger oder engem Ehepartner, Begriefneskäschten oder eng Pensioun am Fall vun Invaliditéit kréie kann.
„D'Resultater vun der Ëmfro weisen, datt d'Wëssen vun de Chauffeuren iwwer d'MTPL-Entschädigung iwwerflächlech ass. Déi meescht Chauffeuren wëssen iwwer hiert Recht op eng Entschädigung fir d'Reparatur vun hirem Auto, awer vill manner sinn iwwer aner Zorte vu Kompensatioun informéiert“, seet de Bericht. LTAB Verwaltungsrotsmember, a füügt dobäi, datt d'Chauffeuren dat onvollstännegst Wëssen iwwer Entschiedegung fir Schied un der perséinlecher Gesondheet a vum Liewen hunn, well se domat net konfrontéiert sinn an et net sou relevant schéngt.
„An der Ëmfro hu mir festgestallt, datt nëmmen 50 % vun de Befroten wëssen, datt Verloschter, déi duerch d'Behandlung vu Persounen, déi bei engem Verkéiersaccident blesséiert goufen, entstinn, vun de Versécherer bezuelt ginn. Kritesch wéineg (6 %) Chauffeure gi matgedeelt, datt den MTPL-Versécherer dauerhaft Entschädigung fir Gesondheetsschued bezilt, déi bei engem Verkéiersaccident entstane sinn, soulaang de Schued un der Gesondheet bestoe bleift an et Käschten am Zesummenhang mat dësem Schued gëtt“, informéiert de J. Stengrevics.
Fir Chauffeuren an d'Ëffentlechkeet am Allgemengen iwwer d'Méiglechkeeten opzeklären, Versécherungsersatz am Kader vun de RTAs ze kréien, LTAB an de Staatleche Pompjeeën a Rettungsdéngscht féieren dëst Joer eng gemeinsam ëffentlech Ausbildungskampagne duerch. Am Kader dovun gëtt erwaart, datt d'Chauffeuren net nëmmen d'Froen am Zesummenhang mat der Entschädigung fir Schuedenersaz erkläert kréien, mä och iwwer déi richteg Moossnamen no Verkéiersaccidenter informéiert ginn. D'Campagne gëtt aus de Fonge vum Stroosseverkéierssécherheetsrot finanzéiert - obligatoresch Haftpflichtversécherung (OCTA) fir Landgefierbesëtzer, déi d'Versécherungsgesellschaften all Trimester fir d'Ëmsetzung vu Moossname fir d'Verhënnerung vu Verkéiersaccidenter akzeptéieren. LTAB am Kont.