„Mir wäert dat ni geschéien“ - oder déi fënnef „deierste“ Wierder op de lettesche Stroossen?
D'Diskussioun „Versécherung – kann perséinlech Sécherheet obligatoresch gemaach ginn?“ gouf um kierzlech ofgehalene „Lampa“ Talkfestival ofgehalen. D'Diskussiounsparticipanten hunn och sou en Thema wéi „onbegrënnt Optimisten hir MTPL“ ugeschwat – oder firwat d'Leit nach ëmmer mam Gedanken liewen, datt „dat mir ni geschitt“. Et schéngt, datt dëst ee vun den „deiersten“ Ausdréck am lettesche Stroosseverkéier ass.
Tatsächlech verséchere mir eis all géint Eventer, déi mir net all Dag erliewen wëllen. Mir versécheren eist Haus, och wann mir net plangen, Feier ze maachen. Mir kafen eng Reesversécherung, och wann mir net plangen, eise Fliger ze verpassen oder am Urlaub krank ze ginn. Awer soubal et ëm obligatoresch Versécherungen geet, hunn e puer Chauffeuren op eemol eng ganz aner Logik - "Ech fueren virsiichteg", "et geschitt souwisou näischt", "Ech kommen nach e puer Deeg ouni TÜV aus". A Wierklechkeet ass dat kee Courage oder Vertrauen an d'Fäegkeeten. Et ass eng Illusioun.
An der Psychologie gëtt dëst Phänomen als Optimismus-Bias oder onrealisteschen Optimismus. Méi wéi 1000 Studien weisen datt ongeféier 70-80% vun de Leit tendéieren ze gleewen, datt schlecht Saachen aneren méi dacks geschéien wéi hinnen selwer. An anere Wierder, mir all wëssen, datt Stroosseaccidenter geschéien, awer ënnerbewosst si mir iwwerzeegt, datt d'Statistike fir eisen Noper zoutreffen. Leider ass et am Verkéier, datt dëst Denken am deiersten ka sinn.
Am Joer 2025 goufen 233 Stroosseaccidenter duerch onverséchert Gefierer verursaacht. Am Ganzen goufen am leschte Joer a Lettland 37.609 Accidenter registréiert, sou datt Gefierer ouni MTPL 0,62% vun allen Accidenter verursaacht hunn. Een kéint soen - nëmme sechs Zéngtel vun engem Prozent. Sou wéineg?! Awer hannert all dësen 233 Accidenter steet eng Persoun, déi bis zu deem Moment sécher war, datt hie selwer dee wier, deem näischt géif geschéien.
LTAB Déi gesammelt Donnéeë weisen datt am Duerchschnëtt all Autobesëtzer all 11 Joer e Verkéiersaccident huet. Camionbesëtzer dogéint all sechs Joer e Verkéiersaccident.
E ähnlecht Problem gëtt et soss anzwousch an Europa. Zum Beispill a Groussbritannien Büro vun de Motorversécherer Et gëtt geschat, datt et nach ëmmer méi wéi 300 onverséchert Gefierer op de Stroosse gëtt, deenen hir Verloschter schlussendlech vun all éierleche Chauffeuren duerch méi héich Versécherungsprime gedeckt ginn. Am Géigesaz dozou ass an Däitschland an de skandinavesche Länner den Undeel vun onversécherte Gefierer däitlech méi niddreg. Do gëtt OCTA net als eng onangenehm obligatoresch Bezuelung ugesinn, mä als eng selbstverständlech Verantwortung géintiwwer anere Stroossebenotzer.
Do läit den Haaptunterschied. Verschidde lettesch Chauffeuren gesinn den MTPL nach ëmmer als onnéideg zousätzlech Ausgaben, déi se versiche kënnen ze vermeiden. Den MTPL ass awer keng Investitioun an hiren Auto. Et ass eng Garantie, datt ee bedauerleche Feeler net zu engem aneren sengem Ongléck an enger finanzieller Katastroph féiert.
Déi, déi d'1990er Joren erlieft hunn, wäerten sech un de Witz vum "Zapin" erënneren, deen e Mercedes bei enger Ampel vun hannen ugefuer huet. Deemools goufen esou Problemsituatiounen net vun der OCTA geléist, mä duerch Muskelmass a kierperlech Kraaft, a vill "Zapin-Chauffeuren" hu missen hir Haiser, den Ierfschaft vun hirer Groussmamm an aner Wäertgéigestänn verkafen, fir déi imaginär Verloschter vum Mercedes-Besëtzer ze decken a mat gebrachene Schanken dovunner ze kommen.
Wéi vill vun den "ongegrënnten Optimisten" haut wieren bereet, no de Reegelen a Reglementer vun den Neunziger Joren ze liewen? Wéi vill vun deenen, "mat deenen näischt geschitt", wieren bereet, iwwer honnertdausend Euro aus hirer Täsch ze zéien, wat déi gréisst aktuell registréiert Haftpflichtversécherungsentschädigung fir en Accident ass, deen duerch en onversécherte Gefier a Lettland verursaacht gouf?
Leider liewen e puer Leit nach ëmmer nom Prinzip: „Soulaang näischt geschitt, gëtt et kee Problem.“ Dat ass datselwecht wéi eng Schwammwest op engem Boot ze refuséieren, just well se op fréiere Reesen net gebraucht gouf. Vill Saachen am Liewen schéngen onnéideg, bis se dat eenzegt sinn, wat retten kann.
OCTA ass eng Investitioun an d'Sécherheet vun aneren. Well am Stroosseverkéier si mir ni eleng. All Dag vertraue mir eis Sécherheet komplette Friemen un - deenen, déi op der anerer Säit fueren, deenen, déi iwwerhuelen, deenen, déi nieft eis bei der Ampel stinn. Si vertrauen eis dann. Dëst géigesäitegt Vertrauen ass vill méi wäertvoll wéi déi puer Zénger Euro, déi een hofft ze spueren, andeems een keen OCTA kaaft. Dofir ass déi wichtegst Fro net: "Wéi vill kascht OCTA?". Déi wichtegst Fro ass: "Wéi vill kascht et, fir sécher ze sinn, datt mir dat ni geschitt?"