Inter-Office Accorden

"Uniform Accord tëscht Büroen"

De "Standardofkommes tëscht Bureauen" ass d'Basis fir den erfollegräichen Operatioun vum "Green Card" System. Et stellt d'Haaptkriterien an d'Basisregele fest, déi d'Relatiounen tëscht den Büroen regéieren. Fir datt d'Green Card vun engem Land an op d'mannst ee vun den Europäesche Wirtschaftsraum (EEA) Länner gëlteg ass, muss den Nationalbüro vum zoustännege Land Modellaccorde mat all EEA Green Card Offices ofschléissen. Duerch d'Ënnerschreiwe vum bilaterale Standardvertrag iwwerhuelen d'Büroen géigesäiteg Verpflichtungen, awer nëmmen de Conseil des Offices zu London huet dat exklusivt Recht de Standardvertrag ze interpretéieren an et vun Zäit zu Zäit z'änneren.

De Conseil vun de Bureaux, besteet aus all Bureaux, zesumme mam Road Transport Core Working Group, ass verantwortlech fir d'Gestioun an d'Operatioun vum Green Card System, fir datt d'Memberbüroen a voller Konformitéit mat de Genfer Empfehlungen funktionnéieren.

De Standardvertrag enthält Bestëmmungen iwwer d'Verdeelung an d'Validitéit vun der "Grénger Kaart", wéi och Bestëmmungen iwwer d'Siidlung an d'Bezuelung vun der Fuerderung. D'Ofkommes bestëmmt d'Aufgaben a Verantwortung vum Arrangementsbüro (de Bureau an / oder e Member vun dësem Bureau am Land wou de Stroosseverkéiersaccident geschitt ass (nodréiglech - RTA)) an dem Bezuelungsbüro (de Bureau an / oder e Member vun dësem Bureau deen d'"Gréng Kaart" erausginn huet an ass verantwortlech fir d'Obligatioune vis-à-vis vum Arrangementsbüro ze erfëllen). Geméiss dem Standardkontrakt ass de Settlement Office a sengem Land verantwortlech fir d'Siidlung an d'Bezuelung vun der Fuerderung am Aklang mat de Bedéngungen vun dësem Kontrakt a mat der nationaler Gesetzgebung an Haftungsgrenze vu sengem Land. De Standardkontrakt stellt bestëmmte Critèren vir, fir datt de Settlement Office sech ka bewerben a Recours kréien fir eng Fuerderung ze settelen. De "Modell Accord tëscht Bureaux" ass ganz wichteg fir déi praktesch an erfollegräich Operatioun vun der "Green Card" System. Dëst garantéiert déi erfollegräich Veraarbechtung vun Fuerderungen an de Memberstaaten vum Green Card System.

"Accord tëscht Bureauen iwwer de Schutz vun de Visiteuren"

Fir d'Interesse vun auslännesche Gefierbesëtzer, autoriséierte Benotzer a Chauffeuren ze schützen, déi Affer vun engem Verkéiersaccident an engem vun de Länner vum "Green Card" System waren, huet de Conseil de Bureaux am Mee 1994 den "Accord between Bureaux on the Protection of Drivers of Entering Vehicles" ugeholl. si sinn erakomm an entstanen aus engem Accident verursaacht vun engem Gefier, deen duerch MTPL Versécherung ofgedeckt ass.

Dësen Accord gesäit vir, datt d'Green Card Office am Land vun der permanenter Residenz vum Immigrant (deen e Verkéiersaccident an engem anere Land erliewt huet), wann hien eng Demande fir Ënnerstëtzung kritt, muss als Tëschestatioun tëscht dem Immigrant an dem Office / OCTA Versécherer am Land handelen wou de Verkéiersaccident geschitt ass.

Den Office am Land vun der gewéinlecher Residenz vum Immigrant muss op Ufro vum betraffenen Immigrant d'Verantwortung iwwerhuelen fir de Büro am Land ze kontaktéieren wou d'RTA geschitt ass, fir z.B.

• Identifizéieren, wa méiglech, den MTPL Versécherer;
• Fir de Besëtzer oder den autoriséierte Benotzer vum Gefier ze identifizéieren;
• Kritt, wa méiglech, RTA Policeberichter oder aner relevant Dokumenter betreffend de spezifesche RTA, souwéi aner Schrëtt ze huelen fir ze hëllefen d'Entschiedegung fir Schuedenersaz ze kréien.

Zousätzlech, stellt de "Accord tëscht de Bureaus op de Schutz vun Chauffeuren vun ageschriwwen Vehicles" och fir d'Recht vun der Bureau d'Servicer ze recuperéieren aus dem Bureau Demande esou Servicer d'Fraisen fir d'Handhabung vun der Fuerderung an de Montanten speziell bezuelt fir auslännesch Servicer. De Büro, deen de Service ubitt, kann den Immigrant verlaangen, e Virausbezuelung fir d'Veraarbechtung vun der Fuerderung an déi erwaart Ausgaben fir auslännesch Servicer als Viraussetzung fir seng Operatioun ze bezuelen.

"Multilateral Garantievertrag tëscht National Versécherungsbüroen"

Déi éischt "Multilateral Garantie Accord tëscht National Insurance Bureaux" gouf ënnerschriwwen 1991. Mars 15. Et gouf ënnerschriwwen vun 19 Büroen vun de Memberstaaten vun der Green Card System. D'Accord koum voll Kraaft no Juni 1991, 1. Moment, ass de multilaterale Garantie Accord ënnerschriwwen vun 23 Büroe vun der Green Card System Memberstaaten: Éisträich, Belsch, Kroatien, Tschechesch Republik, Dänemark, Finnland, Frankräich, Däitschland, Griicheland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Lëtzebuerg, Holland, Norwegen, Portugal, Slowakei, Spuenien, Schweden, Schweden, Schweden, Schweden, Schweden.

Den Accord gëllt nëmme fir déi Green Card Büroen, déi de multilaterale Garantievertrag ënnerschriwwen hunn. D'Konditioune vum Kontrakt virgesinn datt Gefierer, autoriséiert Benotzer a Chauffeuren, déi um Stroosseverkéier um Territoire deelhuelen, an deem de multilaterale Garantievertrag a Kraaft ass, als Assuréiert ugesi ginn, egal ob se d'Besëtzer vun enger valabeler Versécherungspolice sinn.

Den Text vum multilaterale Garantievertrag entsprécht dem Text vum "Modell Inter-Office Agreement". D'Ofkommes definéiert d'Aufgaben a Verantwortung vum Arrangementsbüro (de Bureau an / oder e Member vun dësem Bureau am Land wou d'RTA stattfonnt huet) an dem Bezuelungsbüro (de Bureau an / oder e Member vun dësem Bureau verantwortlech fir Verpflichtungen vis-à-vis vum Arrangementsbüro ze erfëllen). Ënnert dem multilateralen Garantieofkommes ass d'Clearing House verantwortlech a sengem Land fir d'Siidlung an d'Bezuelung vun der Fuerderung am Aklang mat de Bedéngungen vun dësem Ofkommes a mat der nationaler Gesetzgebung an Haftungsgrenze vu sengem Land.