Iwwer déi gréng Kaart

Vésture

Am Januar 1949 gouf eng vun den éischte Konferenze vun europäesche Versécherungsorganisatiounen organiséiert mam Zil an Zukunft en International Compulsory Motor Third Party Liability Insurance System (de "Green Card" System) opzebauen. Op dëser Konferenz gouf de Besoin ausgedréckt fir e permanente Comité ze grënnen, deen all national Büroen am Green Card System representéiert. Am Aklang mat der uewen, de Bureau Conseil gouf gegrënnt. Déi éischt offiziell Plenarsëtzung vum Bureau Council war am November 1951. Deemools war de Bureau Council vertrueden duerch: Belsch, Tschechoslowakei, Dänemark, Frankräich, Griicheland, Irland, Groussbritannien, Lëtzebuerg, Holland, Norwegen, Finnland, Schwäiz a Schweden. Während der Sëtzung vum Conseil des Bureaus hunn d'Nationalbüroen sech iwwer konzeptuell wichteg Themen bei der Ëmsetzung vum "Green Card"-System eens ginn, an den 1953. Januar 1 gouf de "Green Card"-System komplett ëmgesat.

Ziler

• Fir de Schutz vun de Gefierbesëtzer am Ausland am Zesummenhang mat Schied un Drëttubidder an engem Stroosseverkéiersaccident ze garantéieren, deen duerch d'Schold vum Chauffer vum Gefier verursaacht gëtt (nodréiglech - TTA).
• Fir d'Propriétéit Interesse vun Affer vun RTA souwuel am Ausland an am Land vun Residenz vun der Persoun ze garantéieren, déi RTA leiden.
• Vermeit de Besoin fir Chauffeuren fir e Grenzversécherungskontrakt ofzeschléissen wann Dir d'Grenze vu Länner iwwerschreift, wou de obligatoresche Zivilverantwortungsversécherungssystem a Kraaft ass.

De System baséiert op der Grënnung vun enger spezieller struktureller Eenheet - den Nationalbüro - an all Land vum Green Card System, dee verantwortlech ass fir Fäll vu Schued verursaacht duerch RTA vun Gefierer aus anere Länner an hirem eegene Land a koordinéiert d'Entschiedegung fir Schued verursaacht duerch d'RTA vu Gefierer aus hirem eegene Land am Ausland. D'Organisatioun déi all National Bureaux vum Green Card System representéiert ass de Council of Bureaux.