Quasi il 99% dei proprietari di biciclette a propulsione manuale ha stipulato un'assicurazione RC Auto.

Ufficio lettone degli assicuratori automobilistici (di seguito – LTAB) informa che dal 1° maggio di quest'anno, data di entrata in vigore del quadro normativo che richiede l'assicurazione OCTA per le biciclette a propulsione autonoma, ad oggi, il 98,92% dei proprietari di questi veicoli ha stipulato l'assicurazione OCTA. Allo stesso tempo LTAB Le informazioni disponibili dimostrano che in meno di due mesi non è stato registrato un solo incidente stradale causato da un ciclista.

Le modifiche alla legge, entrate in vigore il 1° maggio, prevedono che l'assicurazione OCTA stipulata per una bicicletta a propulsione umana copra i danni causati a terzi, ad esempio ad altri veicoli, pedoni, proprietà di terzi, effetti personali o all'ambiente circostante. "Al momento, possiamo affermare che l'assicurazione OCTA è stata stipulata da quasi tutti i proprietari registrati di biciclette a propulsione umana. Ciò conferma che un numero crescente di proprietari di mezzi di micromobilità è consapevole della necessità dell'OCTA e sta assicurando i propri veicoli, riducendo così le possibili perdite che potrebbero verificarsi a causa di un veicolo non assicurato che provoca un incidente stradale", afferma. LTAB Presidente del consiglio d'amministrazione Jānis Abāšins.

LTAB Si informa che il 1° luglio ricorrerà un anno dall'introduzione dell'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile per i proprietari di monopattini elettrici. "Attualmente, l'80,10% dei proprietari di monopattini elettrici, principalmente persone giuridiche, ha stipulato un'assicurazione di responsabilità civile obbligatoria, il che dimostra che i proprietari di questi veicoli non sono stati altrettanto scrupolosi quanto i proprietari di biciclette a pedalata assistita", spiega J. Abāšins, aggiungendo che negli ultimi 12 mesi sono stati segnalati alle compagnie assicurative 26 incidenti stradali causati dal conducente di un monopattino elettrico.

I monopattini elettrici e le biciclette a propulsione manuale sono mezzi di trasporto molto diffusi, soprattutto nei mesi più caldi. Tali veicoli possono raggiungere velocità fino a 25 km/h e, in caso di incidente stradale, i danni possono essere ingenti, in particolare se un pedone rimane ferito nella collisione. LTAB Le statistiche raccolte mostrano che il risarcimento danni più elevato attualmente corrisposto per un incidente stradale causato da un conducente di monopattino elettrico è di 5433,14 euro. Una bicicletta a propulsione manuale è un veicolo dotato di un motore elettrico integrato che può muoversi senza pedalare. Questa caratteristica distingue le biciclette a propulsione manuale dalle biciclette elettriche, che funzionano solo quando si pedala e la cui trazione elettrica si disattiva quando si smette di pedalare. Un monopattino elettrico è un veicolo dotato di un motore elettrico senza pedali. Secondo la Direzione per la Sicurezza Stradale (CSDD), attualmente in Lettonia sono registrati circa 35400 monopattini elettrici e 1500 biciclette a propulsione manuale.