Í þessum mánuði verður gildi MOT og tækniskoðunar háð auknu eftirliti.

Til að útskýra fyrir almenningi þörfina fyrir tímanlega MTPL og tæknilega skoðun, svo og til að fækka ökumönnum sem ekki kaupa MTPL eða framkvæma ekki tæknilega skoðun á ökutæki sínu, í apríl, lettneska bifreiðatryggingaskrifstofan (hér á eftir – LTAB), í samvinnu við CSDD, er að innleiða félagslega herferð "Ef þú ert ekki með OC/TA - ekki keyra!". Á meðan á átakinu stendur munu nokkrar hraðamyndavélar um Lettland framkvæma umferðarslysa- og tækniskoðun í óvenjulegum ham - þ.e.a.s. óháð hraða ökutækja.

Að hefja félagslega herferð LTAB hefur tekið saman fjölda tryggingartjóna af völdum ótryggðra ökutækja á móti heildarfjölda tilvika á ákveðnu tímabili - 2021. „Eftir að hafa greint gögnin má draga þá ályktun að heildarfjöldi ótryggðra ökutækja á vegum Lettlands sé um það bil 1-2%, og mesti fjöldi umferðarslysa af völdum ótryggðra ökutækja í Riga, en 1,36 ökutæki eru í lágmarki í Zegal. (1,02%). Ef við berum saman síðasta ár og 2018, þegar við gerðum svipaða gagnagreiningu, kemur Riga óþægilega á óvart (hækkun um 0,49%), en Kurzeme er hægt að undirstrika jákvætt (fækkun um 0,51%),“ segir LTAB Stjórnarformaður Jānis Abāšins, og bætti við að einnig væri veruleg lækkun (0,41%) í Latgale, sem hefur einkennst af neikvæðum tölfræði mörg undanfarin ár.

Fyrir herferðina LTAB Niðurstaða könnunarinnar var sú að mjög stór hluti (40,4%) ökumanna veit ekki af því að hraðamyndavélar og lögreglumenn geti sektað þá margoft á einum degi fyrir þátttöku í umferð á vegum án gildrar móttöku og tækniskoðunar. Einnig eru hlutfallslega margir ökumenn sem eru alls ekki upplýstir um að hraðamyndavélar og lögreglumenn geti ekki aðeins athugað hraða heldur einnig hvort bíllinn sé með gilt MTPL (20,2% svarenda) og tækniskoðun (22,4% svarenda).

„Sem hluti af átakinu munum við vinna umfangsmikið forvarnarstarf og útskýra fyrir ökumönnum að MTPL eða tækniskoðun sé ekki bara formsatriði sem ríkið leggur á ökumenn, heldur tryggingu fyrir öryggi fyrir ökumann sjálfan, farþega og aðra vegfarendur,“ segir J. Abāšins og bætir við að markmið átaksins sé einnig að minna ökutækiseigendur á hvar og hvernig þeir geta sótt um áminningu um MTPL. skoðun.

Á meðan á átakinu stendur munu nokkrar hraðamyndavélar um Lettland framkvæma umferðarslysa- og tækniskoðun í óvenjulegum ham - þ.e.a.s. óháð hraða ökutækja. Aftur á móti mun sérútbúinn bíll, sem verður útvegaður fyrir herferðina af fyrirtækinu SIA „JARVA“, framkvæma ökutækjaskoðun með hjálp sérstaks hugbúnaðar Eunomia, sem tekur virkan þátt í umferð á vegum.

Gert er ráð fyrir að söfnuð tölfræði og ályktanir sem dregnar eru geri í framtíðinni kleift að bæta aðferðir til að upplýsa ökumenn um nauðsyn bílaeftirlits og tækniskoðunar, svo og til að berjast gegn brotamönnum. "Það er sannarlega þess virði að íhuga möguleikann á að aðlaga kyrrstæðar hraðamyndavélar í framtíðinni fyrir umferðareftirlit og tæknieftirlit í öllu umferðarflæðinu, óháð hraða ökutækja. Einnig ætti að huga betur að því að fylgjast með vegaköflum sem ekki er stjórnað af kyrrstæðum hraðamyndavélum daglega," bætir J. Abāšins við.