Fjöldi slysa af völdum ótryggðra ökutækja heldur áfram að fækka

Lettneska bifreiðatryggingaskrifstofan (hér eftir – LTABTölfræði sem samgönguráðuneytið hefur tekið saman sýnir að árið 2025 voru 233 umferðarslys af völdum ótryggðra ökutækja. Alls urðu 37609 umferðarslys í Lettlandi á síðasta ári, og ökutæki án vátryggingarskírteina ollu hlutfallslega 0,62% allra slysa.

LTAB Tölfræði síðustu fimm ára (2021-2025) sýnir að hlutfall umferðarslysa af völdum ótryggðra ökutækja er að lækka fjórða árið í röð. Árið 2022 voru 1,03% allra umferðarslysa af völdum ökutækja án gilts MTPL. „Þó að gögnin sýni að fjöldi gáleysislegra ökumanna sem aka án gilts MTPL á vegum Lettlands er að minnka, höfum við komist að því að umferðarslys með ótryggðum ökutækjum eru oft af völdum svokallaðra „endurtekinna ökumanna“ - ökumanna sem brjóta vísvitandi og reglulega lögin án þess að fylgja strax fjölda umferðarreglna. Í um það bil fimmtungi allra slysa af völdum ótryggðra ökutækja var bíllinn ekki með gilt tæknilegt eftirlit eða ökumaðurinn var undir áhrifum vímuefna,“ upplýsir. LTAB Stjórnarformaður Jānis Abāšins.

Á síðasta ári voru algengustu umferðarslysin með ótryggðum ökutækjum af völdum ökumanna rafskúta. Í 19,05% allra umferðarslysa sem þessi ökutæki ollu var ökutækið ekki tryggt. „Mikilvægt er að hafa í huga að OCTA fyrir rafskúta var innleitt um miðjan 2025, því má skýra hátt hlutfall umferðarslysa án gildrar trygginga með fáfræði ökutækjaeigenda um nýju lagalegu viðmiðin. Á síðasta ári LTAB „framkvæmt umfangsmikla kynningarherferð og við vonum að hún hafi skilað árangri og að hlutfall slysa af völdum ótryggðra rafskúta muni lækka á þessu ári,“ útskýrir J. Abāšins.

Annar hópur ökutækja sem var hlutfallslega algengasta orsök slysa án gilds MTPL á síðasta ári voru dráttarvélar. Hlutfall slysa af völdum slíkra ótryggðra ökutækja lækkaði fram til ársins 2023, en árið áður og árið áður varð veruleg aukning og náði 5,95%. „Augljóslega verðum við að tala um kerfisbundið vandamál hér, sem hefur áhrif á dráttarvélaeigendur til að taka nauðsyn þess að tryggja ökutæki sín létt,“ undirstrikar eftirlitsaðili. LTAB Formaður stjórnar.

Þótt mótorhjól séu í þriðja sæti hvað varðar hlutfall umferðarslysa af völdum ótryggðra ökutækja, sýna tölfræði að hlutfall slysa af völdum slíkra ökutækja minnkaði næstum þrefalt á síðasta ári. Ef mótorhjól án gilts MTPL voru ábyrg fyrir 6,44% umferðarslysa árið 2024, þá voru þau 2,79% á síðasta ári. Hlutfallslega voru fæst umferðarslys með ótryggðum ökutækjum árið 2025 af völdum strætisvagna (0,25%), vörubíla (0,48%) og fólksbíla (0,59%).