Ótryggðir ökutæki eru algengust í Vidzeme; sjaldgæfast í Latgale

Í apríl, Lettneska bifreiðatryggingastofnunin (hér eftir – LTAB), í samstarfi við CSDD, er að hrinda í framkvæmd félagslegri herferð „Ef þú ert ekki með OC/TA – ekki keyra!“. Sem hluti af henni er umferðarflæðiseftirlit framkvæmt um allt Lettland bæði með ljósmyndaratsjá og sérútbúnu ökutæki til að kanna hvort bíllinn hafi gilt OCTA og tæknilega skoðun. „Á tveimur vikum hefur sérhæfða ökutækið skoðað meira en 28 þúsund ökutæki, þar af voru 427 ekki með gilt OCTA og 397 – gildistími tæknilegrar skoðunar er útrunninn,“ segir. LTAB Stjórnarformaður Jānis Abāšins.

Í átakinu „Ef þú ert ekki með OC/TA – ekki keyra!“ framkvæma nokkrar hraðamyndavélar um allt Lettland umferðarslysa- og tæknilegar skoðanir á óvenjulegan hátt – þ.e. óháð hraða ökutækja. Einnig er umferðarflæði (til að fá tölfræðilegar upplýsingar) fylgst með af sérstöku ökutæki sem er búið „Eunomia Traffic“ kerfinu sem þróað er af SIA „Jarva“, sem skráir hraða nokkurra hluta á hreyfingu, býður upp á 360 gráðu myndvinnslu og sjálfvirka skráningar á bílnúmerum á netinu.

„Eins og er LTAB hafa safnað gögnum úr sérhæfðu ökutæki sem hefur sinnt umferðarflæðisstýringu um allt Lettland í tvær vikur og athugað 28039 ökutæki. Gögnin sem fengust staðfesta LTAB „Tölfræðin sem birt var fyrir herferðina sýnir að um það bil 1-2% ótryggðra ökutækja eru á vegum Lettlands. Mesti fjöldi ótryggðra ökutækja – 1,91% – var skráður í Vidzeme, en sá lægsti (1,35%) – í Latgale. Í Kurzeme voru 1,45% bíla án gilts MTPL-skírteinis, en í Zemgale voru þeir 1,37%,“ upplýsir J. Abāšins.

Uģis Beļavskis, stjórnarformaður SIA „Jarva“, bendir á að SIA „Jarva“ hafi óhikað samþykkt að taka þátt í framkvæmd þessarar herferðar með því að bjóða upp á sérútbúna bíl sinn: „Það er mikilvægt fyrir okkur sem fyrirtæki að styðja þessa félagslegu herferð svo að allir ökumenn geti fengið hugmynd um hversu margir bílar eru í raun og veru í umferðinni án OCTA eða tæknilegrar skoðunar, og kannski myndu sumir velta fyrir sér hvaða afleiðingar þetta getur haft. Við fundum það sjálf mjög áhugavert að læra um þessa tölfræði og sanna enn og aftur fyrir okkur sjálfum og öðrum að varan sem við bjuggum til „Eunomia Traffic“, sem einnig er notuð af lögreglunni í Lettlandi, er nútímaleg, þægileg og fljótleg leið fyrir umferðareftirlitsmenn til að afla gagna með auknu virði.“

Sem hluti af upplýsingaherferðinni er einnig unnið að umfangsmikilli upplýsingavinnu þar sem útskýrt er að MTPL eða tæknileg skoðun sé ekki óþarfa formsatriði sem ríkið leggur á ökumenn, heldur frekar öryggisábyrgð fyrir ökumanninn sjálfan, farþega og aðra vegfarendur. Herferðin er fjármögnuð úr sjóðum umferðarslysavarnareiknings, sem myndast með framlögum frá tryggingafélögum úr MTPL-tryggingum.

Vefsíða herferðarinnar: www.ltab.lv/ratsjár

Upplýsingamyndband um herferðina: https://www.youtube.com/watch?v=mcmaPc3zSYE