Á síðustu 12 mánuðum hafa 84,5 milljónir evra verið greiddar í MTPL-kröfur.
Á síðustu 12 mánuðum (01.07.2025 – 30.06.2026) tryggingafélög og Lettneska bifreiðatryggingaskrifstofan (hér eftir nefnd LTAB) hafa tekið ákvarðanir um greiðslu MTPL-bóta að upphæð 84,5 milljónir evra, sem er 13,5% meira en ári áður. Á sama hátt heldur meðallaun vegna MTPL áfram að hækka tólf ár í röð.
Samkvæmt LTAB Samkvæmt gögnum er meðallaun fyrir bílaiðnaðinn nú 1811 evrur. „Hækkun meðallauna fyrir bílaiðnaðinn er aðallega vegna verðbólgu, sem og hækkunar á verði bílaviðgerða, byggingariðnaðar, læknisþjónustu og endurhæfingarþjónustu,“ segir. LTAB Stjórnarformaður Jānis Abāšins.
Á síðasta ári hafa 39740 umferðarslys verið tilkynnt til tryggingafélaga, sem er 10,1% meira en á fyrra tímabili. Meirihluti slysanna – 73,6% – voru skráð með samræmdri tilkynningu, en 26,4% – með tilkynningu frá lögreglu ríkisins. Næstum 93% umferðarslysa áttu sér stað í Lettlandi, en rétt rúmlega 7% – erlendis (aðallega í Þýskalandi, Litháen og Eistlandi).
„Jákvæð þróun er sú að fjöldi slysa þar sem ótryggð ökutæki eiga í hlut er að fækka. Á árunum 2022-2023 námu þau 0,87% allra tilfella, þá á síðustu 12 mánuðum – 0,54%. Þessi framför er auðveldað bæði af auknum fjölda ratsjárkerfa á vegum og LTAB upplýsingaherferðir um mikilvægi MTPL,“ upplýsir LTAB Formaður stjórnar.
Tryggingafélög og LTAB Á síðustu 12 mánuðum hafa samtals 84,5 milljónir evra verið greiddar út í bætur vegna OCTA. Tryggingafélög hafa að mestu leyti bætt fyrir tjón á ökutækjum (74,8%), slasaða einstaklinga (10,4%) og ríkis- og sveitarfélög fyrir meðferð fórnarlamba ökutækjaslysa, dvöl þeirra á sjúkrastofnunum, sem og fyrir greiddar bætur (6,4%). OCTA-tryggingar ná ekki aðeins yfir tjón á ökutækjum. Þær bæta einnig fyrir kostnað vegna meðferðar og endurhæfingar slasaðra einstaklinga, bráðaþjónustu, sjúkrahúsvist, sem og annan kostnað sem tengist endurheimt heilsufars. Að auki eru útgjöld ríkis og sveitarfélaga einnig greidd, svo sem veikindaleyfi, lífeyrir, bætur, útfararkostnaður, kaup eða leigu á tæknilegum hjálpartækjum, sem og tjón á vegum, byggingum og umhverfi.
