Lettneskt farartæki
tryggingaskrifstofu
Flestir heimsóttir LTAB fangelsi
Fréttir
Á meðan við skipuleggjum öruggari vegi, skulum við hugsa um þá sem nota þá!
Um helgina skall aftur harmleikur á Ventspils-þjóðveginum. Einn lést í árekstrinum og fyrstu upplýsingar sem hafa verið birtar opinberlega krefjast þess einnig að við metum þátt vörubílsins í atvikinu. Þangað til rannsókninni er lokið væri það ábyrgðarlaust ...
Lasīt vairākFæst slys án MTPL eru af völdum ökumanna 50 ára og eldri.
Lettneska bifreiðatryggingaskrifstofan (hér eftir – LTAB) tölfræði um umferðarslys (hér eftir - RTA) af völdum ótryggðra ökutækja síðustu 12 mánuði (01.07.2025 - 30.06.2026) sýnir að…
Lasīt vairākÁ síðustu 12 mánuðum hafa 84,5 milljónir evra verið greiddar í MTPL-kröfur.
Á síðustu 12 mánuðum (01.07.2025. – 30.06.2026.) hafa tryggingafélög og Lettneska bifreiðatryggingafélagið (hér eftir nefnd - LTAB) hafa sameiginlega tekið ákvarðanir um greiðslu MTPL-bóta að upphæð 84,5 milljónir evra, sem er…
Lasīt vairāk
Einhverjar spurningar?
Við skulum svara!
Hér finnur þú svör við algengum spurningum um þjónustu okkar og tilboð.
Um útreikning á tryggingaverði.
Þetta er kveðið á um í 13. gr. laga um umferðaröryggi. (1) Við gerð vátryggingarsamnings er upphæð vátryggingariðgjalds eiganda ökutækisins ákvörðuð með því að meta fjölda vátryggingarbóta sem greiddar hafa verið á gildistíma fyrri vátryggingarsamninga, fjölda mála sem stofnuð hafa verið í samræmi við verklagsreglur reglugerða þegar ökutækið var ekið á meðan framið var stjórnsýslubrot þar sem skráðir eru brotpunktar og refsiverð brot gegn umferðaröryggi, sem og með því að meta upplýsingar í vátryggingarsöguvottorði og aðra þætti sem hafa áhrif á áhættuna. (2) Við gerð vátryggingarsamnings er eigandi ökutækisins sem tilgreindur er í skráningarvottorði ökutækisins jafnaður eiganda ökutækisins við ákvörðun upphæð vátryggingariðgjaldsins. (3) Ef vátryggjandi notar vátryggingarsöguvottorð við ákvörðun upphæð vátryggingariðgjaldsins skal tryggingafélagið taka tillit til fyrrnefnds vottorðs óháð því í hvaða aðildarríki það var gefið út og skal ekki hækka vátryggingariðgjaldið eftir þjóðerni eða aðildarríki fyrri búsetu eiganda eða heimilaðs notanda ökutækisins. (4) Tryggingafélagið skal tilgreina á vefsíðu sinni hvernig það notar tryggingasöguvottorðið við ákvörðun á upphæð tryggingaiðgjaldsins.
Málsmeðferð við kröfu um bætur ef hitt ökutækið er ekki tryggt.
Sé slysið af völdum ótryggðs ökutækis falla tjónin undir Tryggingasjóð sem fer með umsýslu skv. LTABog kröfu um tjón vegna vátryggðs atviks verður að leggja fram til vátryggjanda sem þú hefur gert MTPL-samning viðeða, ef enginn er til staðar, að eigin vild hvaða tryggingafélag sem er.
Lágmarkskröfur um tryggingar.
Allt er kveðið á um í 15. grein laga um slysatryggingar. 1) bætur fyrir tjón á einstaklingi - allt að 6.450.000 evrum, óháð fjölda slasaðra einstaklinga; 2) bætur fyrir eignatjón - allt að 1.300.000 evrum, óháð fjölda þriðja aðila. Hægt er að krefjast tjóns sem fer yfir þessi mörk samkvæmt einkarétti.
Málsmeðferð við kröfu um bætur frá tryggingafélagi annars ökumanns.
Sá sem krefst bóta vegna vátryggingar skal tilkynna það til Tryggingastofnunar Bandaríkjanna (RTA) og leggja fram umsókn vegna vátryggingaratviks til vátryggjanda sem hefur tryggt skaðabótaábyrgð eiganda ökutækisins sem olli tjóninu (sem ber ábyrgð). Hægt er að finna út hver ber ábyrgðina. LTAB á vefsíðunni: https://þjónusta.ltab.lv/lv/RespInsurer Til að fá bætur vegna eignatjóns þarf að leggja fram umsókn til ábyrgðartryggingafélags innan eins árs frá dagsetningu RTA, og vegna tjóns á heilsufari – innan þriggja ára frá dagsetningu RTA.
Sektir fyrir að fylgja ekki verklagsreglum vegna slysa.
Að yfirgefa vettvang umferðarslyss eftir umferðarslys, í bága við gildandi verklagsreglur, varðar sektum frá tveimur til ellefu einingum fyrir ökumann hjóls eða rafmagnshlaupahjóls, en fyrir ökumann annars ökutækis - frá fjórtán til eitt hundrað og fjörutíu einingum og sviptingu akstursréttar í þrjá mánuði til tveggja ára eða án banns við akstursréttindum. Ein sekt er 5 evrur.










