Međuuredski sporazumi
"Jedinstveni sporazum između biroa"
„Standardni ugovor između ureda“ temelj je uspješnog rada sustava „Zelena karta“. Njime se utvrđuju glavni kriteriji i osnovna pravila koja uređuju odnose između Ureda. Kako bi zelena karta neke zemlje bila valjana u barem jednoj od zemalja Europskog gospodarskog prostora (EEA), nacionalni ured dotične zemlje mora sklopiti modele ugovora sa svim uredima zelene karte EEA. Potpisivanjem bilateralnog Standardnog ugovora uredi preuzimaju međusobne obveze, ali samo Vijeće ureda u Londonu ima isključivo pravo tumačenja Standardnog ugovora i povremenih izmjena i dopuna istog.
Vijeće biroa, koje se sastoji od svih biroa, zajedno s Osnovnom radnom grupom za cestovni promet, odgovorno je za upravljanje i rad sustava zelene karte, osiguravajući da biroi članovi rade u potpunosti u skladu s Ženevskim preporukama.
Standardni ugovor uključuje odredbe o podjeli i valjanosti "Zelene karte", kao i odredbe o namiri i isplati potraživanja. Ugovorom se utvrđuju zadaće i odgovornosti Aranžerskog biroa (Biro i/ili član ovog Biroa sa sjedištem u državi u kojoj se prometna nesreća dogodila (u daljnjem tekstu – UPU)) i Uplatnog biroa (Biro i/ili član ovog Biroa koji ima izdanu «Zelenu kartu» i odgovoran je za ispunjavanje obveza prema Aranžerskom birou). Prema Standardnom ugovoru, Ured za nagodbu odgovoran je u svojoj zemlji za namirenje i isplatu potraživanja u skladu s uvjetima ovog ugovora i nacionalnim zakonodavstvom i ograničenjima odgovornosti svoje zemlje. Standardni ugovor predviđa određene kriterije kako bi Ured za nagodbu mogao podnijeti zahtjev i primiti regres za namirenje potraživanja. Za praktično i uspješno funkcioniranje sustava "Zelene karte" vrlo je važan "Model ugovora između ureda". Time se osigurava uspješna obrada zahtjeva u državama članicama sustava zelene karte.
"Sporazum između ureda o zaštiti posjetitelja"
Kako bi se zaštitili interesi stranih vlasnika vozila, ovlaštenih korisnika i vozača koji su bili žrtve prometne nesreće u nekoj od zemalja sustava "Zelene karte", Vijeće ureda usvojilo je "Sporazum između ureda o zaštiti vozača vozila koja ulaze" u svibnju 1994. Ugovor je namijenjen zaštiti sudionika (osim neosiguranih vozača) od osobnih ozljeda ili materijalne štete koju pretrpe u zemlje u koju su ušli, a proizlaze iz nesreće uzrokovane vozilom pokrivenim osiguranjem autoodgovornosti.
Ovaj sporazum predviđa da Ured zelene karte u zemlji stalnog boravka imigranta (koji je doživio prometnu nesreću u drugoj državi), po primitku zahtjeva za potporu, mora djelovati kao posrednik između useljenika i Ureda/OCTA osiguravatelja u zemlji u kojoj se dogodila prometna nesreća.
Ured u zemlji uobičajenog boravišta imigranta mora, na zahtjev dotičnog useljenika, preuzeti odgovornost za kontaktiranje Ureda u zemlji u kojoj se RTA dogodio, s ciljem pomoći, na primjer:
- Identificirajte, gdje je to moguće, osiguravatelja autoodgovornosti;
- Identifikacija vlasnika ili ovlaštenog korisnika predmetnog vozila;
- Pribavite, gdje je to moguće, policijska izvješća RTA-a ili druge relevantne dokumente u vezi s određenim RTA-om, kao i poduzmite druge korake kako biste pomogli u dobivanju naknade štete.
Osim toga, „Sporazumom između ureda o zaštiti vozača unesenih vozila“ također je propisano pravo ureda koji pruža usluge da od zavoda koji zahtijeva takve usluge naplati naknadu za rješavanje odštetnog zahtjeva i iznose posebno plaćene za strane usluge. Ured koji pruža uslugu može od useljenika zahtijevati plaćanje predujma za obradu zahtjeva i očekivane troškove inozemnih usluga kao preduvjet za rad.
"Multilateralni ugovor o jamstvu između nacionalnih osiguravateljskih ureda"
Prvi "Multilateralni ugovor o jamstvu između nacionalnih osiguravajućih ureda" potpisan je 1991. ožujka 15. godine. Potpisalo ga je 19 ureda zemalja članica sustava zelene karte. Sporazum je u potpunosti stupio na snagu nakon 1991. lipnja 1. Trenutno su multilateralni jamstveni sporazum potpisala 23 ureda država članica sustava zelene karte: Austrija, Belgija, Hrvatska, Češka, Danska, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Mađarska, Island, Irska, Italija, Luksemburg, Nizozemska, Norveška, Portugal, Slovačka, Slovenija, Španjolska, Švedska, Švicarska, Velika Britanija.
Ugovor se odnosi samo na urede zelene karte koji imaju potpisan multilateralni ugovor o jamstvu. Odredbe ugovora predviđaju da se osiguranicima smatraju vlasnici vozila, ovlašteni korisnici i vozači koji sudjeluju u cestovnom prometu na području na kojem je na snazi ugovor o multilateralnom jamstvu, neovisno o tome jesu li vlasnici valjane police osiguranja ili ne.
Tekst ugovora o multilateralnom jamstvu usklađen je s tekstom „Modela sporazuma među uredima“. Ugovorom se definiraju zadaće i odgovornosti Aranžerskog biroa (Biro i/ili član ovog biroa koji se nalazi u zemlji u kojoj se RTA odvija) i Platnog biroa (Biro i/ili član ovog biroa odgovoran za ispunjavanje obveza prema Aranžerskom birou). Prema sporazumu o multilateralnom jamstvu, klirinška kuća odgovorna je u svojoj zemlji za namirenje i isplatu potraživanja u skladu s uvjetima ovog sporazuma i nacionalnim zakonodavstvom i ograničenjima odgovornosti svoje zemlje.