I gcúig bliana déag, infheistíodh €23,2 milliún i sábháilteacht tráchta ó chistí OCTA.
Sa tréimhse ó 2006 go dtí an lá atá inniu ann, tá infheistíocht iomlán de €23,2 milliún ó chistí MTPL déanta ag árachóirí i mbearta chun timpistí tráchta a chosc agus a rialú. I mbliana, tá sé beartaithe €2,17 milliún a infheistiú i dtionscadail éagsúla sábháilteachta tráchta, arb é atá iontu ranníocaíochtaí a rinne árachóirí MTPL chuig an gCiste um Chosc Timpistí Tráchta Bóthair.
“Ba sa bhliain 2019 a cuireadh an maoiniú is mó ó árachóirí OCTA le haghaidh tionscadal sábháilteachta tráchta – EUR 2,21 milliún. I mbliana, aistreofar EUR 2,17 milliún chuig an gCiste um Chosc Timpistí Tráchta Bóthair, atá 26,63% níos mó ná bliain roimhe sin. Deimhníonn sé seo go bhfuil tionscal OCTA ag filleadh de réir a chéile ar leibhéil réamh-phaindéime,” a deir Jānis Abāšins, Cathaoirleach Bhord Bhiúró Árachóirí Mótar na Laitvia.
Déantar leath de na hasbhaintí ó pholasaithe MTPL a dhíriú gach bliain chuig institiúidí atá faoi réir na hAireachta Gnóthaí Baile chun sábháilteacht tráchta a fheabhsú. Déantar maoiniú a leithdháileadh freisin ar thionscadail institiúidí eile atá dírithe ar shábháilteacht tráchta a mhéadú agus ar leibhéal feasachta úsáideoirí bóithre a chur chun cinn, mar shampla, an CSDD, LTAB, LAMB agus daoine eile.
“Is ábhar imní ní hamháin do thiománaithe an staid ar bhóithre na tíre, ach d’árachóirí chomh maith. Cé go labhraímid faoin ngá atá le líon na mbásanna agus na ngortuithe ar na bóithre a laghdú bliain i ndiaidh bliana, tá an scéal ag feabhsú go mall. In 2021, cláraíodh 78 bás ó thimpistí bóthair in aghaidh gach milliún áitritheoir, rud a chuireann an Laitvia sa tríú háit is measa san Aontas Eorpach. Ar an drochuair, mhéadaigh líon na mbásanna in 2020 agus in 2021 araon, cé gur mhair muid i ndálaí teoranta na paindéime, nuair a eagraíodh obair agus gníomhaíochtaí eile go cianda do go leor. Níor laghdaigh líon na dtiománaithe ionsaitheacha, agus dearbhaíonn staitisticí ó na míonna beaga anuas go bhfuil líon mór tiománaithe faoi thionchar meisceach fós páirteach i dtrácht bóthair,” a deir J. Abāšins.
"Is dócha go gcuirfidh an méadú ar acmhainní airgeadais sa Chiste um Chosc Timpistí Bóthair i mbliana i gcomparáid le blianta roimhe sin ar chumas na n-údarás freagrach oibriú níos éifeachtaí ar fhadhbanna sábháilteachta tráchta a réiteach agus líon na n-íospartach agus na mbásanna i dtimpistí a laghdú. Idir an dá linn, iarraim ar thiománaithe féin agus ar gach úsáideoir bóthair a bheith níos criticiúla - i leith a gcultúir tiomána féin agus i leith daoine eile - chun rialacha tráchta bóthair a chomhlíonadh agus gan a bheith chomh fulangach sin i leith tiománaithe ionsaitheacha a sháraíonn iad gan náire," a deir sé. LTAB Cathaoirleach an Bhoird.