Tá árachas MTPL ceannaithe ag beagnach 99% d’úinéirí rothair féinghluaiste
Biúró Árachóirí Mótar na Laitvia (dá ngairfear anseo feasta - LTAB) tugann sé le fios gur cheannaigh 98,92% d’úinéirí na bhfeithiclí seo árachas OCTA ó 1 Bealtaine na bliana seo, nuair a tháinig an creat rialála i bhfeidhm, a cheanglaíonn árachas OCTA do rothair féinghluaiste, go dtí an lá atá inniu ann. Ag an am céanna LTAB Léiríonn an fhaisnéis atá ar fáil nach bhfuil aon timpiste tráchta amháin cláraithe i níos lú ná dhá mhí de bharr tiománaí rothair féinghluaiste.
Forálann na hathruithe ar an dlí, a tháinig i bhfeidhm an 1 Bealtaine, go gclúdaíonn árachas OCTA a cheannaítear le haghaidh rothair féinghluaiste damáistí a dhéanann sé do thríú páirtithe, mar shampla, feithicil eile, coisí, maoin tríú páirtí, sealúchais nó an timpeallacht máguaird. “Faoi láthair, is féidir linn a rá go bhfuil árachas OCTA ceannaithe ag beagnach gach úinéir cláraithe rothair féinghluaiste. Deimhníonn sé seo go bhfuil líon méadaitheach úinéirí uirlisí micrea-shoghluaisteachta ar an eolas faoin ngá atá le OCTA agus go bhfuil siad ag árachú a gcuid feithiclí, rud a laghdaíonn na caillteanais fhéideartha a d’fhéadfadh tarlú mar gheall ar fheithicil gan árachas a bheith ina cúis le timpiste tráchta bóthair (dá ngairtear – RTSA anseo feasta),” a deir. LTAB Cathaoirleach an Bhoird Jānis Abāšins.
LTAB tugann sé le fios go mbeidh bliain ann ó tugadh árachas dliteanais shibhialta éigeantach isteach d’úinéirí scútar leictreacha ar an 1 Iúil. “Faoi láthair, tá OCTA ceannaithe ag 80,10% d’úinéirí scútar leictreach – eintitis dhlíthiúla den chuid is mó – rud a léiríonn nach raibh úinéirí na bhfeithiclí seo chomh coinsiasach le húinéirí rothair féinghluaiste,” a mhíníonn J. Abāšins, ag cur leis gur tuairiscíodh 26 timpiste dliteanais shibhialta d’árachóirí i 12 mhí, a bhí de bharr tiománaí scútar leictreach.
Is modh iompair an-choitianta iad scútair leictreacha agus rothair féinghluaiste, go háirithe sna míonna níos teo. Is féidir le feithiclí den sórt sin luasanna suas le 25 km/u a bhaint amach, agus i gcás timpiste bóthair, is féidir leis na caillteanais a bheith suntasach, go háirithe má ghortaítear coisí sa imbhualadh. LTAB Léiríonn na staitisticí a bailíodh gurb é EUR 5433,14 an cúiteamh is mó a íoctar faoi láthair as damáistí a dhéantar de bharr timpiste tráchta de dheasca tiománaí scútair leictrigh. Is feithicil í rothar féinghluaiste a bhfuil mótar leictreach ionsuite inti ar féidir léi bogadh gan pedaláil. Déanann an ghné seo idirdhealú idir rothair féinghluaiste agus rothair leictreacha, nach n-oibríonn ach nuair a bhíonn tú ag pedaláil agus a múchtar a dtiomáint leictreach nuair a stopann na pedaláil. Is feithicil í scútar leictreach atá feistithe le mótar leictreach gan pedaláil. De réir na Stiúrthóireachta um Shábháilteacht Tráchta ar Bhóithre (CSDD), tá thart ar 35400 scútar leictreach agus 1500 rothar féinghluaiste cláraithe sa Laitvia faoi láthair.