« Règlement sur les primes d'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules terrestres, la procédure de leur augmentation et de leur diminution, et les limites de responsabilité de l'assureur » (non applicable à partir du 01.05.2004)
| Publ. : Gazette du 30.05.1997 Amendements : Conseil des ministres du 06.10.1998. note. Non. 397 (LV, 9 octobre, n° 189/190 ; Ziņotājs, 1998, n° 21) Cabinet des ministres 23.02.1999. note. Non. 61 (LV, 26 février, n° 55/56 ; Ziņotājs, 1999, n° 6) MK 19.12.2000. note. Non. 436 (LV, 22 déc., n° 466/469 ; Reporter, 2001, n° 3) |
CABINET DES MINISTRES DE LA RÉPUBLIQUE DE LETTONIE
Règlement n° 199
27.05.1997
Riga
Règlement sur les primes d'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules terrestres, la procédure d'augmentation et de diminution et les limites de responsabilité de l'assureur
| (Procès-verbal n° 30, § 24) Publié conformément à l'article 14, deuxième partie, à l'article 16, troisième partie, à l'article 17, troisième partie et à l'article 18, première partie de la loi sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules terrestres |
| I. Questions générales |
| II. Montants des primes d'assurance et procédure de leur calcul |
| III. Limites de responsabilité de l'assureur |
| IV. Questions de clôture |
| Pielikumi |
| 1. Primes d'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules terrestres |
| 2. Augmentation et diminution des primes d'assurance |
| 3. Classification des véhicules |
| 4. Primes d'assurance pour les contrats d'assurance responsabilité civile internationale obligatoire (« Cartes vertes ») |
1. Le présent règlement détermine les limites de responsabilité de l'assureur de l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules terrestres (ci-après dénommés véhicules) (ci-après dénommés assurance) et la procédure de calcul des primes d'assurance.
II. Montants des primes d'assurance et procédure de leur calcul
2. La procédure de calcul des primes d'assurance est obligatoire pour tous les assureurs qui ont reçu une licence pour le type d'assurance concerné et qui exercent des opérations d'assurance.
3. Si un contrat d'assurance est conclu pour une durée inférieure à un mois civil complet (par exemple, pour deux mois et demi), la prime d'assurance est déterminée au montant prévu, y compris le mois civil concerné (sauf pour les contrats d'assurance conclus pour un, deux ou quinze jours).
4. Les primes d'assurance pour les contrats standard, les contrats complexes, les contrats de groupe et les contrats d'assurance frontaliers sont déterminées conformément à la loi sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules terrestres et au présent règlement (annexe 1).
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1998 du 6 octobre 397, qui entre en vigueur le 10.10.98.)
4.1. Les primes d'assurance pour les contrats d'assurance responsabilité civile obligatoire internationaux (cartes vertes) qui ne sont pas valables sur le territoire de la Lettonie sont déterminées conformément au tableau 4 de l'annexe 1 du présent règlement.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1998 du 6 octobre 397, qui entre en vigueur le 10.10.98.)
4.2. Les primes d'assurance pour la responsabilité civile internationale sont obligatoires
pour les contrats d'assurance (cartes vertes) valables sur le territoire de la Lettonie, calculés selon la formule :
ZKL = ZK + P(1 – X/100), où
ZKL – prime d’assurance pour une carte verte valable sur le territoire de la Lettonie ;
ZK – prime d’assurance pour une carte verte non valable sur le territoire de la Lettonie (tableau 4 de l’annexe 1) ;
P – la prime d’assurance du contrat type correspondant (annexe 1), à laquelle une augmentation ou une diminution a été appliquée conformément aux paragraphes 9, 10, 11, 12, 13, 14 et 15 du présent règlement ;
X – réduction de la prime d’assurance conformément au tableau 4 de l’annexe 2 du présent règlement.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1998 du 6 octobre 397, qui entre en vigueur le 10.10.98.)
5. Pour les camions, les autobus et les véhicules construits sur leur base immatriculés en Lettonie, avec lesquels est effectué un transport commercial international autorisé de marchandises et de passagers et dont le propriétaire ou l'utilisateur autorisé peut présenter un contrat d'assurance responsabilité civile obligatoire international (carte verte), conclu depuis au moins trois mois, les primes d'assurance spécifiées à l'annexe 1 2.1.1., 2.1.2., 3.1.1. du présent Règlement s'applique jusqu'à l'expiration de la Carte Verte. et le tableau 3.1.2.
6. Les primes d'assurance pour les véhicules immatriculés à l'étranger sont déterminées conformément au tableau 1 de l'annexe 8.1 du présent règlement. Si le propriétaire ou l'utilisateur autorisé d'un véhicule immatriculé à l'étranger peut présenter un contrat d'assurance responsabilité civile obligatoire internationale valide (carte verte) lors de la conclusion d'un contrat d'assurance à la frontière, les primes d'assurance sont déterminées conformément au tableau 1 de l'annexe 8.2 du présent règlement.
7. Compte tenu du niveau de risque routier et du nombre de véhicules, les coefficients supplémentaires suivants pour la prime automobile sont déterminés sur le territoire de la Lettonie (annexe 1) :
7.1. À Riga – coefficient 1,2 (code de surtaxe – « R ») ;
7.2. dans le reste de la Lettonie – coefficient 1.
8. La prime d'assurance, lorsque vous n'assurez pas plus d'un véhicule, est réduite de 40 pour cent :
8.1. pour les personnes handicapées des groupes I et II (code de réduction – « I ») ;
8.2. Personnes handicapées du groupe III qui possèdent un permis de conduire pertinent et qui présentent des troubles du soutien corporel, confirmés par un avis pertinent de la Commission médicale d'expertise en santé et en capacité de travail (code de réduction - « I »).
9. La prime d'assurance est augmentée ou diminuée conformément aux conditions visées aux paragraphes 8, 10, 11, 12, 13 et 15 du présent Règlement, en appliquant les pourcentages respectifs au montant de la prime d'assurance du véhicule spécifié à l'annexe 1 du présent Règlement.
10. Si l'assurance a été en vigueur pendant les 12 derniers mois précédant la conclusion du contrat d'assurance et que pendant cette période le propriétaire ou l'utilisateur autorisé du véhicule n'a causé aucun accident de la circulation avec le véhicule spécifié dans la police d'assurance, ni que le véhicule n'a été conduit sous l'influence de boissons alcoolisées, de stupéfiants, de substances psychotoxiques ou d'autres substances intoxicantes, le montant de la prime d'assurance sera réduit chaque année suivante (tableau 2 de l'annexe 1).
11. Si l'assurance a été en vigueur pendant les 12 derniers mois précédant la conclusion d'un nouveau contrat d'assurance et que pendant cette période le propriétaire ou l'utilisateur autorisé du véhicule n'a causé aucun accident de la circulation avec le véhicule spécifié dans la police d'assurance, ni n'a conduit ce véhicule sous l'influence de boissons alcoolisées, de stupéfiants, de substances psychotoxiques ou d'autres substances intoxicantes, et s'il acquiert le véhicule conformément à un contrat d'achat, d'échange ou de donation ou en l'héritant, le montant de la prime d'assurance sera réduit lors de la conclusion d'un contrat d'assurance relatif au véhicule nouvellement acquis (tableau 2 de l'annexe 1).
12. Si, au cours des 12 derniers mois précédant la conclusion d'un nouveau contrat d'assurance, le propriétaire ou l'utilisateur autorisé du véhicule a provoqué un ou plusieurs accidents de la circulation avec le véhicule spécifié dans la police d'assurance ou, pendant cette période, a conduit ce véhicule sous l'influence de boissons alcoolisées, de stupéfiants, de substances psychotoxiques ou d'autres substances intoxicantes, le montant de la prime d'assurance est augmenté (tableaux 2 et 2 de l'annexe 3).
13. Si, au cours des 12 derniers mois précédant la conclusion d'un nouveau contrat d'assurance, le propriétaire ou l'utilisateur autorisé du véhicule a provoqué un ou plusieurs accidents de la circulation avec le véhicule spécifié dans la police d'assurance ou a conduit ce véhicule sous l'influence de boissons alcoolisées, de stupéfiants, de substances psychotoxiques ou d'autres substances intoxicantes pendant cette période et s'il acquiert le véhicule conformément à un contrat d'achat, d'échange ou de donation ou par héritage, le montant de la prime d'assurance est augmenté lors de la conclusion d'un contrat d'assurance relatif au véhicule nouvellement acquis (tableaux 2 et 2 de l'annexe 3).
14. Si, conformément aux conditions visées aux paragraphes 12 ou 13 du présent règlement, des pourcentages d'augmentation différents de la prime d'assurance peuvent être appliqués au propriétaire ou à l'utilisateur autorisé du véhicule, le pourcentage d'augmentation le plus élevé sera appliqué.
(Tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 19.12.2000 du 436, qui entre en vigueur le 01.01.2001.)
15. Si, au cours de l’année civile précédente, le propriétaire ou l’utilisateur autorisé du véhicule a provoqué un accident de la circulation alors qu’il était sous l’influence de boissons alcoolisées, de stupéfiants, de substances psychotoxiques ou d’autres substances intoxicantes, le montant de la prime d’assurance est augmenté de 200 pour cent (code de majoration – « P8 »).
16. Si l'assureur, lors de l'émission d'une police d'assurance, a déterminé de manière erronée le montant de la prime d'assurance et que celui-ci a été augmenté de manière déraisonnable, l'assureur doit rembourser la partie payée en trop de la prime d'assurance au preneur d'assurance. Si le montant de la prime d’assurance a été réduit de manière déraisonnable, le preneur d’assurance doit payer la partie impayée de la prime d’assurance.
17. Les montants des primes d'assurance applicables au cours de l'année concernée sont calculés conformément à la classification des véhicules (annexe 3).
III. Limites de responsabilité de l'assureur
18. La limite totale de responsabilité de l'assureur en rapport avec le traitement et l'invalidité temporaire de la victime est de 10000 XNUMX lats pour chaque personne blessée.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1999 du 23 février 61, tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 19.12.2000 du 436 décembre 01.01.2001, qui entre en vigueur le XNUMXer janvier XNUMX)
19. La limite de responsabilité de l'assureur pour une personne tuée dans un accident de la route est de 400 lats pour les frais funéraires de chaque personne décédée.
20. La limite de responsabilité de l'assureur en cas de perte permanente de capacité de travail causée à une personne blessée dans un accident de la circulation routière est de 1000 XNUMX lats par an pour chaque personne blessée.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1999 du 23 février 61, tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 19.12.2000 du 436 décembre 01.01.2001, qui entre en vigueur le XNUMXer janvier XNUMX)
21. La limite de responsabilité de l'assureur pour les personnes à charge d'une personne décédée est de 1000 XNUMX lats par an pour chaque personne tuée dans un accident de la route.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1999 du 23 février 61, tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 19.12.2000 du 436 décembre 01.01.2001, qui entre en vigueur le XNUMXer janvier XNUMX)
22. La limite de responsabilité de l'assureur pour les dommages causés aux biens d'un tiers lors d'un accident de la route est de 9000 XNUMX lats.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 2000 du 19 décembre 436, qui entre en vigueur le 01.01.2001.)
22.1. Si un accident de la circulation routière a été causé par plusieurs personnes et qu'elles ont mutuellement subi des pertes en raison de dommages ou de pertes de biens, l'indemnité d'assurance que l'assureur de responsabilité civile de chaque personne ayant causé l'accident de la circulation routière verse aux victimes en fonction du degré de faute de la personne concernée ne peut pas dépasser la limite de responsabilité de l'assureur.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 2000 du 19 décembre 436, qui entre en vigueur le 01.01.2001.)
22.2. Si la personne qui a causé l'accident de la circulation routière a causé des pertes dues à des dommages matériels ou à la mort de plusieurs victimes, l'indemnisation de l'assurance versée aux victimes ne peut pas dépasser la limite de responsabilité de l'assureur.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 2000 du 19 décembre 436, qui entre en vigueur le 01.01.2001.)
22.3. Si un accident de la circulation routière cause des dommages aux biens de plusieurs propriétaires en raison de dommages, de destruction de véhicules ou d'autres biens (à l'exception du véhicule) et que le montant total des dommages dépasse la limite de responsabilité de l'assureur, les dommages doivent être indemnisés à hauteur de la limite de responsabilité de l'assureur proportionnellement au montant de la perte de chaque victime.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 2000 du 19 décembre 436, qui entre en vigueur le 01.01.2001.)
22.4. Si des dommages ont été causés aux biens de plusieurs propriétaires lors d'un accident de la circulation et que le montant total des dommages dépasse la limite de responsabilité de l'assureur, les dommages doivent être indemnisés à hauteur de la limite de responsabilité de l'assureur, en tenant compte de la répartition suivante de l'indemnisation des dommages :
22.4.1. pour l'indemnisation des pertes dues aux dommages ou à la destruction d'un véhicule - 75 pour cent de la limite de responsabilité de l'assureur ;
22.4.2. pour l'indemnisation des pertes dues aux dommages ou à la destruction d'autres biens (à l'exception d'un véhicule) - 25 pour cent de la limite de responsabilité de l'assureur.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 2000 du 19 décembre 436, qui entre en vigueur le 01.01.2001.)
22.5. Si, dans le cas visé au paragraphe 22.4 du présent règlement , le montant de la perte est inférieur à celui spécifié dans la répartition de l’indemnisation des pertes, cette perte est indemnisée intégralement, mais le montant restant est versé proportionnellement au montant des pertes de chaque victime.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 2000 du 19 décembre 436, qui entre en vigueur le 01.01.2001.)
23. Lors de l'indemnisation des dommages causés à l'environnement, l'indemnité d'assurance ne peut pas dépasser la limite de responsabilité de l'assureur – 1000 XNUMX lats.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1999 du 23 février 61, tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 19.12.2000 du 436 décembre 01.01.2000, qui entre en vigueur le XNUMXer janvier XNUMX)
24. L'article 15 du présent règlement entre en vigueur le 1998er janvier 1. Les articles 10, 11, 12 et 13 du présent règlement entrent en vigueur le 1998er septembre 1.
25. Les articles 5 et 6 du présent règlement restent en vigueur jusqu'à la date à laquelle la République de Lettonie adhère au système international d'assurance responsabilité civile obligatoire (carte verte).
25.1. Les articles 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 et 17 du présent règlement ne s'appliquent pas aux contrats d'assurance responsabilité civile obligatoire internationale (cartes vertes) qui ne sont pas valables sur le territoire de la Lettonie.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1998 du 6 octobre 397, qui entre en vigueur le 10.10.98.)
25.2. Si le montant de la limite de responsabilité de l'assureur est modifié, les modifications s'appliquent aux événements assurés survenus après l'entrée en vigueur des modifications concernées.
(tel que modifié par le règlement du Cabinet n° 1999 du 23 février 61, qui entre en vigueur le 27.02.99.
26. Déclarer invalides les règlements suivants du Cabinet :
26.1. Règlement n° 1996 du 11 juin 204 « Règlement sur les primes d’assurance responsabilité civile obligatoire pour les véhicules terrestres et les limites de responsabilité des assureurs » (Latvijas Vēstnesis, 1996, 103, 228/229/230) ;
26.2. Règlement n° 1996 du 24 décembre 477 « Modification du Règlement du Cabinet des ministres n° 1996 du 11 juin 204 « Règlement sur les primes d'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules terrestres et les limites de responsabilité des assureurs » » (Latvijas Vēstnesis 1996, n° 228/229/230).
Premier ministre A. Šķēle
Ministre des Finances R.Zīle
Annexe 1
Cabinet des ministres
1997 mai 27
règlement n° 199
Les primes d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire
1. Voitures particulières et minibus ne comportant pas plus de huit places (à l'exclusion du siège du conducteur) et véhicules construits sur leur base.
1.1. Pour les particuliers pour un usage individuel.
Tableau 1.1.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | V1I | Jusqu'à 1200 | 1,9 | 2,8 | 3,4 | 4 | 2,7 | 18,1 | 2,6 | 31 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,3 | 3,5 | 4,3 | 5 | 3,5 | 22,8 | 3,3 | 39 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,6 | 3,5 | 42,1 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,4 | 3,8 | 45,2 |
| 6 | V6I | plus de 2600 | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,1 | 27,1 | 3,9 | 46,5 |
Tableau 1.1.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | V1I | Jusqu'à 1200 | 2,2 | 3,3 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,7 | 3,1 | 37,2 |
| 2 | V2I | 1201-1500 | 2,5 | 3,8 | 4,6 | 5,4 | 3,7 | 24,5 | 3,5 | 42 |
| 3 | V3I | 1501-1800 | 2,8 | 4,2 | 5,1 | 6 | 4,2 | 27,3 | 3,9 | 46,8 |
| 4 | V4I | 1801-2100 | 3 | 4,5 | 5,6 | 6,5 | 4,5 | 29,5 | 4,2 | 50,5 |
| 5 | V5I | 2101-2600 | 3,3 | 4,9 | 6 | 7 | 4,8 | 31,6 | 4,5 | 54,2 |
| 6 | V6I | plus de 2600 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,2 | 5 | 32,6 | 4,7 | 55,8 |
Tableau 1.2.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
1.2. Pour les personnes morales et le transport commercial.
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | V1K | Jusqu'à 1200 | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 2,8 | 4,1 | 5,1 | 5,9 | 4,1 | 26,8 | 3,8 | 46 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,1 | 4,6 | 5,6 | 6,6 | 4,5 | 29,8 | 4,3 | 51 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 3,4 | 5 | 6,2 | 7,2 | 5 | 32,7 | 4,7 | 56 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 6 | V6K | plus de 2600 | 3,7 | 5,6 | 6,8 | 8 | 5,5 | 36,2 | 5,2 | 62 |
Tableau 1.2.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | V1K | Jusqu'à 1200 | 2,9 | 4,3 | 5,3 | 6,2 | 4,3 | 28 | 4 | 48 |
| 2 | V2K | 1201-1500 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,2 | 4,6 | 55,2 |
| 3 | V3K | 1501-1800 | 3,7 | 5,5 | 6,7 | 7,9 | 5,5 | 35,7 | 5,1 | 61,2 |
| 4 | V4K | 1801-2100 | 4 | 6 | 7,4 | 8,7 | 6 | 39,2 | 5,6 | 67,2 |
| 5 | V5K | 2101-2600 | 4,3 | 6,5 | 7,9 | 9,3 | 6,4 | 42 | 6 | 72 |
| 6 | V6K | plus de 2600 | 4,5 | 6,7 | 8,2 | 9,6 | 6,6 | 43,4 | 6,2 | 74,4 |
2.1. Pour les personnes physiques pour un usage individuel. Tableau 2.1.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
2. Pour les camions et les véhicules construits sur leur base.
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | K1I | Jusqu'à 3500 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 3,5 | 5,3 | 6,5 | 7,6 | 5,3 | 34,4 | 4,9 | 59 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 3,8 | 5,7 | 6,9 | 8,1 | 5,6 | 36,8 | 5,3 | 63 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4 | 6 | 7,3 | 8,6 | 5,9 | 38,7 | 5,5 | 66,3 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9 | 6,2 | 40,6 | 5,8 | 69,6 |
| 6 | K6I | plus de 30000 | 4,3 | 6,4 | 7,9 | 9,2 | 6,4 | 41,7 | 6 | 71,5 |
Tableau 2.1.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | K1I | Jusqu'à 3500 | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 2 | K2I | 3501-12000 | 4,2 | 6,4 | 7,8 | 9,2 | 6,3 | 41,3 | 5,9 | 70,8 |
| 3 | K3I | 12001-20000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,8 | 6,8 | 44,1 | 6,3 | 75,6 |
| 4 | K4I | 20001-26000 | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,3 | 7,1 | 46,4 | 6,6 | 79,6 |
| 5 | K5I | 26001-30000 | 5 | 7,5 | 9,2 | 10,8 | 7,5 | 48,7 | 7 | 83,5 |
| 6 | K6I | plus de 30000 | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,7 | 50,1 | 7,2 | 85,8 |
Tableau 2.2.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
2.2. Pour les personnes morales et le transport commercial.
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | K1K | Jusqu'à 3500 | 3,8 | 5,8 | 7 | 8,3 | 5,7 | 37,3 | 5,3 | 64 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 5,2 | 7,7 | 9,5 | 11,1 | 7,7 | 50,2 | 7,2 | 86 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 5,6 | 8,5 | 10,3 | 12,2 | 8,4 | 54,8 | 7,8 | 94 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 6,1 | 9,2 | 11,2 | 13,2 | 9,1 | 59,5 | 8,5 | 102 |
| 6 | K6K | plus de 30000 | 6,6 | 9,9 | 12,1 | 14,3 | 9,9 | 64,2 | 9,2 | 110 |
Tableau 2.2.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | K1K | Jusqu'à 3500 | 4,6 | 6,9 | 8,4 | 9,9 | 6,9 | 44,8 | 6,4 | 76,8 |
| 2 | K2K | 3501-12000 | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 3 | K3K | 12001-20000 | 6,2 | 9,3 | 11,4 | 13,4 | 9,2 | 60,2 | 8,6 | 103,2 |
| 4 | K4K | 20001-26000 | 6,8 | 10,2 | 12,4 | 14,6 | 10,1 | 65,8 | 9,4 | 112,8 |
| 5 | K5K | 26001-30000 | 7,3 | 11 | 13,5 | 15,9 | 11 | 71,4 | 10,2 | 122,4 |
| 6 | K6K | plus de 30000 | 7,9 | 11,9 | 14,5 | 17,1 | 11,8 | 77 | 11 | 132 |
3.1. Pour les particuliers pour un usage individuel.
Tableau 3.1.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | A1I | Jusqu'à 3500 | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 3,3 | 5 | 6,1 | 7,1 | 4,9 | 32,1 | 4,6 | 55 |
| 4 | A4I | plus de 20000 | 3,5 | 5,3 | 6,4 | 7,6 | 5,2 | 34,1 | 4,9 | 58,5 |
Tableau 3.1.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | A1I | Jusqu'à 3500 | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2I | 3501-12000 | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 3 | A3I | 12001-20000 | 4 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 5,9 | 38,5 | 5,5 | 66 |
| 4 | A4I | plus de 20000 | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 41 | 5,9 | 70,2 |
Tableau 3.2.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
3.2. Pour les personnes morales et le transport commercial.
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | A1K | Jusqu'à 3500 | 3,2 | 4,9 | 5,9 | 7 | 4,8 | 31,5 | 4,5 | 54 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 3,9 | 5,9 | 7,2 | 8,4 | 5,8 | 37,9 | 5,4 | 65 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 4,6 | 6,8 | 8,4 | 9,8 | 6,8 | 44,3 | 6,3 | 76 |
| 4 | A4K | plus de 20000 | 5,1 | 7,7 | 9,4 | 11,1 | 7,6 | 49,9 | 7,1 | 85,5 |
Tableau 3.2.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | Poids brut (kg) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | A1K | Jusqu'à 3500 | 3,9 | 5,8 | 7,1 | 8,4 | 5,8 | 37,8 | 5,4 | 64,8 |
| 2 | A2K | 3501-12000 | 4,7 | 7 | 8,6 | 10,1 | 7 | 45,5 | 6,5 | 78 |
| 3 | A3K | 12001-20000 | 5,5 | 8,2 | 10 | 11,8 | 8,2 | 53,2 | 7,6 | 91,2 |
| 4 | A4K | plus de 20000 | 6,2 | 9,2 | 11,3 | 13,3 | 9,2 | 59,9 | 8,6 | 102,6 |
Tableau 4.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
| Non. | Codes | Cylindrée du moteur (cm3) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | M1 | Moins de 250 cc | 0,6 | 0,9 | 1,1 | 1,3 | 0,9 | 5,8 | 0,8 | 10 |
| 2 | M2 | 250 cm3 et plus | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
Tableau 4.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | Cylindrée du moteur (cm3) | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | M1 | Moins de 250 cm3 | 0,7 | 1,1 | 1,3 | 1,5 | 1 | 7 | 1 | 12 |
| 2 | M2 | 250 cm3 et plus | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
Tableau 5.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
5. Pour tracteurs et véhicules automoteurs.
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | TR1 (tracteurs à roues d'une puissance de 50 ch et moins), autres équipements de tracteur | 0,7 | 1 | 1,2 | 1,4 | 0,9 | 6,4 | 0,9 | 11 |
| 2 | TR2 (tracteurs à roues d'une puissance supérieure à 50 ch) | 1,1 | 1,7 | 2,1 | 2,4 | 1,6 | 10,9 | 1,6 | 18,7 |
Tableau 5.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | TR1 (tracteurs à roues d'une puissance de 50 ch et moins), autres équipements de tracteur | 0,8 | 1,2 | 1,5 | 1,7 | 1,1 | 7,7 | 1,1 | 13,2 |
| 2 | TR2 (tracteurs à roues d'une puissance supérieure à 50 ch) | 1,3 | 2 | 2,5 | 2,9 | 2 | 13,1 | 1,9 | 22,4 |
Tableau 6.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
6. Pour les remorques.
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | voitures particulières photovoltaïques | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,4 | 2,9 | 0,4 | 5 |
| 2 | Tracteur PT. et automoteur | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 0,9 | 0,6 | 4,1 | 0,6 | 7 |
| 3 | Camions PK1 (moins de 10 t) | 0,9 | 1,4 | 1,7 | 1,9 | 1,3 | 8,8 | 1,3 | 15 |
| 4 | Camions PK2 (10t et plus) | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 5 | Citernes PS, transporteurs de bois | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
Tableau 6.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | voitures particulières photovoltaïques | 0,4 | 0,5 | 0,7 | 0,7 | 0,5 | 3,5 | 0,5 | 6 |
| 2 | Tracteur PT. et automoteur | 0,5 | 0,8 | 0,9 | 1 | 0,7 | 4,9 | 0,7 | 8,4 |
| 3 | Camions PK1 (moins de 10 t) | 1,1 | 1,6 | 2 | 2,3 | 1,6 | 10,5 | 1,5 | 18 |
| 4 | Camions PK2 (10t et plus) | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | Citernes PS, transporteurs de bois | 6,5 | 9,7 | 11,9 | 14 | 9,7 | 63 | 9 | 108 |
Tableau 7.1. Prime d'assurance en Lettonie (LVL)
7. Tramways et trolleybus.
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | Tramways télévisés | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
| 2 | Trolleybus TB | 5,2 | 7,8 | 9,6 | 11,3 | 7,8 | 50,8 | 7,3 | 87 |
Tableau 7.2. Prime d'assurance à Riga (Ls)
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | Tramways télévisés | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
| 2 | Trolleybus TB | 6,3 | 9,4 | 11,5 | 13,5 | 9,3 | 60,9 | 8,7 | 104,4 |
Tableau 8.1. Prime d'assurance (LVL)
8. Pour les véhicules immatriculés à l’étranger.
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | voitures de tourisme RV | 6 | 9 | 11 | 13 | 9 | 58,3 | 8,3 | 100 |
| 2 | Motos RM | 4,5 | 6,8 | 8,3 | 9,7 | 6,7 | 43,8 | 6,3 | 75 |
| 3 | Camions RK. | 8,4 | 12,6 | 15,4 | 18,2 | 12,6 | 81,7 | 11,7 | 140 |
| 4 | bus RA | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
| 5 | RT tracteur | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 6 | RPK pour camions. remorques | 5,4 | 8,1 | 9,9 | 11,7 | 8,1 | 52,5 | 7,5 | 90 |
| 7 | Voiture de tourisme RPV. remorques | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 8 | Tracteur RPT. et automoteur. remorques | 4,8 | 7,2 | 8,8 | 10,4 | 7,2 | 46,7 | 6,7 | 80 |
| 9 | Remorques RPS : citernes, transporteurs de bois | 7,2 | 10,8 | 13,2 | 15,6 | 10,8 | 70 | 10 | 120 |
Tableau 8.2. Prime d'assurance (LVL)
| Non. | Codes | 1 diène | 2 jours | 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'à 6 mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an |
| 1 | voitures particulières ZV | 3 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 4,5 | 29,2 | 4,2 | 50 |
| 2 | Motos ZM | 2,3 | 3,4 | 4,1 | 4,8 | 3,3 | 21,9 | 3,1 | 37,5 |
| 3 | Camions ZK. | 4,2 | 6,3 | 7,7 | 9,1 | 6,3 | 40,8 | 5,8 | 70 |
| 4 | bus NE | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
| 5 | Tracteurs ZT et automoteurs | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 6 | Camions ZPK. Remorques | 2,7 | 4,1 | 5 | 5,8 | 4 | 26,3 | 3,8 | 45 |
| 7 | Voiture de tourisme ZPV. Remorques | 2,1 | 3,2 | 3,9 | 4,5 | 3,1 | 20,4 | 2,9 | 35 |
| 8 | Tracteur ZPT. et automoteur. remorques | 2,4 | 3,6 | 4,4 | 5,2 | 3,6 | 23,3 | 3,3 | 40 |
| 9 | Remorques ZPS : citernes, transporteurs de bois | 3,6 | 5,4 | 6,6 | 7,8 | 5,4 | 35 | 5 | 60 |
9. Si la personne morale, dans le cadre de son activité, se livre à la vente de véhicules.
Tableau 9.1
| Non. | Codes | Véides | Prime d'assurance pour 1 an (LVL) |
| 1 | GV | Voitures particulières | 74,4 |
| 2 | GM | Motos | 18 |
| 3 | GK | Camions | 132 |
| 4 | GA | Les autobus | 70,2 |
| 5 | GT | Tracteurs et véhicules automoteurs | 22,4 |
| 6 | GPK | Camions Remorques | 60 |
| 7 | GPV | Remorques pour voitures particulières | 6 |
| 8 | GPT | Tract. et des remorques autonomes | 8,4 |
Ministre des Finances : R.Zīle
Annexe 2
Cabinet des ministres
1997 mai 27
règlement n° 199
Augmentation et diminution des primes d'assurance
Tableau 1. Réduction de la prime d'assurance en fonction du nombre d'années pendant lesquelles le véhicule a été conduit sans provoquer d'accident de la circulation
| Nombre d'années | Réduction de la prime d'assurance (%) | Code de réduction |
| 1 | 2 | A1 |
| 2 | 3 | A2 |
| 3 | 4 | A3 |
| 4 | 5 | A4 |
| 5 | 6 | A5 |
| 6 | 7 | A6 |
| 7 | 15 | A7 |
| 8 | 20 | A8 |
| 9 | 25 | A9 |
| 10 | 30 | A10 |
| 11 | 40 | A11 |
| 12 | 50 | A12 |
Tableau 2. Augmentation de la prime d'assurance en fonction du nombre d'accidents de la route
| Nombre d'accidents de la route | Augmentation des primes d'assurance * (%) | Code premium |
| 1 | 15 | P1 |
| 2 | 30 | P2 |
| 3 | 50 | P3 |
| 4 | 75 | P4 |
| 5 et plus | 100 | P5 |
* Quel que soit le nombre d'accidents de la route causés, s'il y a des victimes humaines dans un accident de la route, la prime d'assurance est augmentée de 100 %, sans tenir compte des montants d'augmentation de la prime d'assurance spécifiés dans ce tableau. (Code de supplément – « P9 ».) Tableau 3. Augmentation de la prime d’assurance en fonction du nombre de fois qu’un véhicule a été conduit sous l’influence de l’alcool ou d’autres substances intoxicantes
| Nombre de cas de conduite sous l'influence de l'alcool ou d'autres substances intoxicantes | Augmentation des primes d'assurance (%) | Code premium |
| 1 | 50 | P6 |
| 2 et plus | 100 | P7 |
Ministre des Finances : R.Zīle
Annexe 3
Cabinet des ministres
1997 mai 27
règlement n° 199
Classification des véhicules
1. Les voitures particulières, les véhicules construits sur leur base et les minibus, dans lesquels le nombre de sièges (à l'exclusion du siège du conducteur) ne dépasse pas huit sièges, sont répartis dans les groupes suivants :
1.1. véhicules dont le poids total en charge est inférieur ou égal à 1200 XNUMX kg ;
1.2. véhicules d'un poids total en charge compris entre 1201 1500 et XNUMX XNUMX kg ;
1.3. véhicules d'un poids total en charge compris entre 1501 1800 et XNUMX XNUMX kg ;
1.4. véhicules d'un poids total en charge compris entre 1801 2100 et XNUMX XNUMX kg ;
1.5. véhicules d'un poids total en charge compris entre 2101 2600 et XNUMX XNUMX kg ;
1.6. véhicules dont le poids total en charge est supérieur à 2600 XNUMX kg.
2. Les camions et les véhicules construits sur leur base sont répartis dans les groupes suivants :
2.1. véhicules dont le poids total en charge est inférieur ou égal à 3500 XNUMX kg ;
2.2. véhicules d'un poids total en charge compris entre 3501 12000 et XNUMX XNUMX kg ;
2.3. véhicules d'un poids total en charge compris entre 12001 20000 et XNUMX XNUMX kg ;
2.4. véhicules d'un poids total en charge compris entre 20001 26000 et XNUMX XNUMX kg ;
2.5. véhicules d'un poids total en charge compris entre 26001 30000 et XNUMX XNUMX kg ;
2.6. véhicules dont le poids total en charge est supérieur à 30000 XNUMX kg.
3. Les autobus et les véhicules construits sur leur base sont répartis dans les groupes suivants :
3.1. véhicules dont le poids total en charge est inférieur ou égal à 3500 XNUMX kg ;
3.2. véhicules d'un poids total en charge compris entre 3501 12000 et XNUMX XNUMX kg ;
3.3. véhicules d'un poids total en charge compris entre 12001 20000 et XNUMX XNUMX kg ;
3.4. véhicules dont le poids total en charge est supérieur à 20000 XNUMX kg.
4. Les motos, les scooters et les véhicules construits sur leur base sont répartis dans les groupes suivants :
4.1. avec une cylindrée inférieure à 250 cm3 ;
4.2. avec une cylindrée de 250 cm3 et plus.
5. Les tracteurs et les véhicules automoteurs sont répartis dans les groupes suivants :
5.1. tracteurs à roues d'une puissance motrice de 50 ch (36,8 kW) et moins; autres équipements de tracteur (tracteurs à chenilles, bulldozers, excavatrices, machines de construction et d'entretien des routes, machines forestières, moissonneuses-batteuses, faucheuses automotrices, poseurs de canalisations, élévateurs, etc.) ;
5.2. tracteurs à roues dont la puissance du moteur dépasse 50 ch (36,8 kW).
6. Les remorques doivent être réparties dans les groupes suivants :
6.1. remorques pour voitures particulières et véhicules construits sur leur base ;
6.2. tracteurs et remorques automotrices;
6.3. remorques de camions dont le poids brut est inférieur à 10000 XNUMX kg ;
6.4. remorques de camions d'un poids brut de 10000 XNUMX kg et plus;
6.5. pétroliers et transporteurs de bois.
7. Tramways et trolleybus.
Ministre des Finances R.Zīle
Cabinet des ministres
1997 mai 27
règlement n° 199
Primes d'assurance pour les contrats d'assurance responsabilité civile internationale obligatoire (« Cartes vertes »)
Tableau 1. Primes d'assurance pour les contrats d'assurance responsabilité civile internationale obligatoire (« Cartes vertes ») qui ne sont pas valables sur le territoire de la Lettonie
| Npk | Kate sanglant | Véides | Prime d'assurance (LVL) | |||||
| 15 jours | 1 mois | Pour chaque mois suivant jusqu'au 6ème mois | 7 mois | Pour chaque mois suivant | 1 an | |||
| 1 | A | Voitures particulières, camions (d'un poids total en charge jusqu'à 3500 XNUMX kg), minibus* et véhicules construits sur leur base | 23 | 35 | 22 | 165 | 20 | 265 |
| 2 | B | Motos, tricycles, quadricycles, scooters et véhicules construits sur leur base | 15 | 20 | 8.8 | 72 | 8 | 112 |
| 3 | C | Camions (d'un poids brut supérieur à 3500 XNUMX kg), tracteurs et véhicules automoteurs et véhicules construits sur leur base | 30 | 40 | 30 | 216 | 26 | 346 |
| 4 | E | Autobus, minibus** et véhicules construits sur leur base | 65 | 105 | 60 | 455 | 50 | 705 |
| 5 | F | Remorques de voiture et remorques de véhicule basées sur celles-ci | 11 | 15 | 3 | 32.5 | 2.5 | 45 |
| 6 | F | Remorques, semi-remorques pour camions, tracteurs et véhicules automoteurs et remorques, semi-remorques pour véhicules construits sur leur base | 22 | 25 | 3 | 42.5 | 2.5 | 55 |
minibus* – pas plus de 9 sièges en cabine (y compris le siège du conducteur)
minibus** – plus de 9 places en cabine (y compris le siège conducteur)
Tableau 2. Réduction de la prime d'assurance pour les contrats d'assurance responsabilité civile internationale obligatoire (cartes vertes) valables sur le territoire de la Lettonie
| Non. | Durée du contrat | Réduction de la prime d'assurance de X% |
| 1 | moins de 3 mois | 0 |
| 2 | 3 à 6 mois | 50 |
| 3 | 7 à 11 mois | 60 |
| 4 | 1 an | 70 |
4. Motocyclettes, scooters et véhicules construits sur leur base. 3. Autobus et véhicules construits sur leur base.