Questions fréquemment posées

Si l'accident a été causé par un véhicule non assuré, les pertes sont couvertes par le Fonds de garantie, qui est administré par LTABLa déclaration de sinistre doit être adressée à l'une des trois compagnies d'assurance suivantes : Baltijas Apdrošināsanas Nams AAS, ADB « GJENSIDIGE » (succursale lettone) ou If P&C Insurance AS (succursale lettone). À compter du 1er juillet 2026, vous pourrez choisir votre assureur.

La personne qui réclame une indemnisation d'assurance doit en informer la RTA et soumettre une demande de prise en charge du sinistre à l'assureur qui a couvert la responsabilité civile du propriétaire du véhicule responsable du dommage. Les coordonnées de l'assureur responsable peuvent être trouvées auprès de la RTA. LTAB sur le site web : https://services.ltab.lv/lv/RespInsurer Pour recevoir une indemnisation pour les dommages matériels, une demande doit être soumise à l'assureur responsable dans un délai d'un an à compter de la date de l'accident de la route, pour les dommages à la santé corporelle – dans un délai de trois ans à compter de la date de l'accident de la route.

Le délit de fuite après un accident de la circulation, en violation de la procédure établie, est passible d'une amende de deux à onze unités pour le conducteur d'un vélo ou d'une trottinette électrique, et de quatorze à cent quarante unités pour le conducteur d'un autre véhicule, ainsi que d'une suspension de permis de conduire de trois mois à deux ans, ou sans suspension. Une unité d'amende équivaut à 5 euros.

Il est impératif de faire appel à la police d'État en cas d'accident de la route faisant des blessés, impliquant plus de deux véhicules, ou si les conducteurs ne parviennent pas à s'entendre sur les circonstances de l'accident et à établir une déclaration commune. Il est également nécessaire de contacter la police d'État si l'un des conducteurs impliqués est sous l'influence de substances intoxicantes ou a pris la fuite.

Balcia Insurance SE Krišjāņa Valdemāra Street 63, Riga, LV-1010 82222 balcia@balcia.lv

Société par actions d'assurance «BALTA» rue Skanstes 25, Riga, LV-1013 67533375 balta@balta.lv

BALTIC INSURANCE HOUSE, société par actions d'assurance, rue Antonijas 23, Riga, LV-1010, 67080408, office@ban.lv

Compagnie d'assurance par actions BTA Baltic Insurance Company Sporta iela 11, Riga, LV-1013 26121212 bta@bta.lv

COMPENSA VIENNA INSURANCE GROUP ADB succursale lettone Vienības gatve 87H, Riga, LV-1004 67558888 info@compensa.lv

ERGO Insurance SE Succursale lettone Skanstes Street 50, Riga, LV-1013 +371 67081887 info@ergo.lv

BAD «GJENSIDIGE» succursale lettone Gustava Zemgala gatve 74A, Riga, LV – 1039 67112222 info@gjensidige.lv

If IARD Insurance» AS succursale lettone Republikas laukums 2a, Riga, LV-1010 +371 67338333 info@if.lv

Swedbank P&C Insurance» AS succursale lettone Balasta dambis 15, Riga, LV-1048 67444449 apdrosinasana@swedbank.lv

Les personnes impliquées dans un accident de la circulation routière (RTA) informent la police d'État de l'accident ou remplissent une déclaration harmonisée (HS). Le remplissage du SP n'est possible que dans les cas où seulement deux véhicules sont impliqués dans le RTA, si les deux conducteurs impliqués peuvent s'entendre sur les conditions du RTA, si aucune personne n'a été blessée, aucun dommage n'a été causé à la propriété d'un tiers et les véhicules n'ont pas subi de dommages qui les empêcheraient de conduire ou leur interdiraient de conduire. Dans toute autre situation, les conducteurs doivent signaler l'incident à la police de la circulation.

Si l'avis de constat d'accident est établi à l'aide de l'avis harmonisé, la partie responsable doit le soumettre à son assureur au plus tard 10 jours.

Si l'un des conducteurs de véhicules impliqués dans un accident de la circulation routière (RTA) quitte arbitrairement le site du RTA et ne remplit pas la déclaration convenue, refuse de la remplir ou il est impossible pour les deux parties de la remplir, le conducteur de l'autre véhicule doit immédiatement informer la police d'État du RTA. La partie lésée doit soumettre une demande de dommages causés par le RTA à l'assureur de l'autre véhicule impliqué dans le RTA ou LTABsi l'indemnité d'assurance doit être versée à partir du Fonds de garantie (c'est-à-dire que la responsabilité civile du propriétaire de l'autre véhicule impliqué dans l'accident n'était pas assurée). L'assureur responsable peut être trouvé par numéro d'immatriculation du véhicule dans la section « Rechercher un assureur responsable ».

Les personnes qui réclament une indemnisation pour les dommages sont tenues de maintenir le véhicule et les biens endommagés dans l'état où ils se trouvaient après l'accident de la circulation jusqu'à ce qu'ils soient inspectés conformément aux procédures prévues par la loi par un expert de l'assureur qui a assuré la responsabilité civile du propriétaire du véhicule qui a causé le dommage, ou LTAB l'expert, si l'indemnité d'assurance doit être versée à partir du Fonds de garantie, ou jusqu'au moment où un refus de procéder à une inspection est reçu.

Assureur ou LTAB a le droit de ne pas inspecter le véhicule qui a causé l'accident de la circulation routière (CSA) et, dans un délai de cinq jours (à compter du jour où il a reçu la notification ou la demande convenue), il en informe par écrit le propriétaire ou l'utilisateur autorisé du véhicule. Si l’assureur ou LTAB a décidé de procéder à une inspection du véhicule à l'origine de l'accident, celle-ci doit être effectuée dans un délai de cinq jours (à compter du jour où l'assureur ou LTAB (a reçu la notification ou la demande convenue).

Tout est stipulé à l'article 15 de la loi MTPL. 1) Indemnisation des dommages corporels : jusqu'à 6 450 000 euros, quel que soit le nombre de victimes ; 2) Indemnisation des dommages matériels : jusqu'à 1 300 000 euros, quel que soit le nombre de tiers impliqués. Les dommages excédant ces plafonds peuvent faire l'objet d'une action civile.

Si une personne n'est pas satisfaite de la décision prise par l'assureur, elle a le droit de faire appel. LTAB avec une plainte, indiquant le lieu du RTS, la date, les numéros d'immatriculation des véhicules impliqués et la nature de la plainte. Après réception de la plainte LTAB évaluera si la décision de l'assureur est justifiée et formulera un avis. Il convient de noter que LTAB Cet avis est de nature consultative. Une plainte peut être déposée. LTAB sur le site web : https://services.ltab.lv/lv/Complaint, envoyez une demande signée électroniquement par e-mail ou une demande signée sur papier par courrier.

L'indemnisation des pertes causées par un accident de la circulation routière (ACR) est versée aux victimes d'un accident de la circulation routière par la compagnie d'assurance qui a assuré la responsabilité civile du propriétaire du véhicule ayant causé les pertes. Si le véhicule de la personne responsable de l'accident de la circulation est immatriculé et assuré dans un autre pays, les pertes seront indemnisées par le représentant de cet assureur en Lettonie ou, s'il n'y en a pas, – LTAB.

Si les personnes impliquées dans l'accident d'automobile sont connues, mais qu'en raison de leurs témoignages contradictoires, il n'est pas possible de déterminer le degré de responsabilité de ces personnes, alors lors de l'indemnisation des dommages, on suppose que le degré de responsabilité des personnes impliquées dans l'accident d'automobile est le même.

Si un piéton est blessé dans un accident de la circulation et n'est pas reconnu comme la cause de l'accident de la circulation, et que la faute du conducteur du véhicule impliqué dans l'accident de la circulation ne peut être prouvée, une indemnisation d'assurance sera versée. LTAB.

Si l'accident a été causé par un véhicule non assuré ou un véhicule qui a quitté la possession du propriétaire, du gardien ou de l'utilisateur sans faute de sa part, mais en raison des actions illégales d'une autre personne (c'est-à-dire que le véhicule a été volé et signalé à la police d'État), les pertes sont couvertes par le Fonds de garantie, qui est administré par LTAB.

Si l'accident a été causé par un véhicule non identifié (qui a quitté les lieux de l'accident), seuls les éléments suivants sont indemnisés :

– Dommages causés à une personne ;

– Dommages matériels causés par l’exécution des opérations de sauvetage nécessaires aux personnes blessées dans un accident de la circulation ou par des dommages au véhicule utilisé pour transporter la personne blessée vers un établissement médical ou par des taches à l’intérieur de ce véhicule ;

– L’indemnisation des pertes susmentionnées est assurée par le Fonds de garantie.

Conformément à la loi MTPL, ni l’assureur ni LTAB n'indemnise pas les dommages causés à la personne et aux biens du propriétaire ou de l'utilisateur autorisé du véhicule à l'origine de l'accident de la circulation routière.

La personne qui prétend recevoir une indemnisation d'assurance pour les dommages causés à ses biens peut déposer une réclamation dans un délai d'un an à compter de la date de l'accident de la route (événement assuré). Toutefois, si une personne prétend recevoir une indemnisation d’assurance pour un préjudice à la santé, la réclamation peut être déposée dans les trois ans suivant la survenance de l’événement assuré.

Une indemnisation est prévue pour les dommages causés au véhicule afin de le remettre dans l’état où il se trouvait avant l’accident de la circulation. Une indemnisation peut également avoir été perçue pour l’évacuation de la voiture, si nécessaire. Les pertes dues à la panne d’un véhicule sont indemnisées si sa réparation n’est pas techniquement possible ou économiquement injustifiée ; pour les dommages causés à une route, à une structure routière, à un bâtiment, à une structure et à d'autres biens et pour les dommages causés à l'environnement.

De même, en vertu des accords sur la route, les pertes matérielles résultant de dommages à la santé causés à une personne sont indemnisées par la MTPL ; les dépenses des États et des collectivités locales pour le traitement des victimes et les prestations et pensions versées ; les frais funéraires, ainsi que la possibilité de recevoir un paiement forfaitaire pour les pertes non pécuniaires.

Lors de la survenance d'un événement assuré, l'assureur qui a assuré la responsabilité civile du propriétaire du véhicule ayant causé le sinistre, ou LTAB (si l'indemnité d'assurance doit être versée par le Fonds de garantie) couvre les pertes, n'excédant pas la limite de responsabilité spécifiée de l'assureur : pour les pertes causées à une personne jusqu'à 5 000 000 euros (quel que soit le nombre de victimes), et pour les pertes causées aux biens jusqu'à 1 000 000 euros (quel que soit le nombre de tiers).

Ceci est stipulé à l'article 13 de la loi relative à l'assurance responsabilité civile automobile (RCA). (1) Lors de la conclusion d'un contrat d'assurance, le montant de la prime d'assurance du propriétaire du véhicule est déterminé en évaluant le nombre d'indemnités versées pendant la validité des contrats d'assurance précédents, le nombre de cas établis conformément aux procédures prévues par la réglementation lorsque le véhicule a commis des infractions administratives ayant donné lieu à un retrait de points, et des infractions pénales à la sécurité routière, ainsi qu'en évaluant les informations contenues dans l'attestation d'assurance et d'autres facteurs influant sur le risque. (2) Lors de la conclusion d'un contrat d'assurance, pour le calcul de la prime d'assurance, le titulaire du véhicule indiqué sur le certificat d'immatriculation est assimilé au propriétaire du véhicule. (3) Si l'assureur utilise une attestation d'assurance pour déterminer le montant de la prime d'assurance, il doit en tenir compte quel que soit l'État membre où elle a été délivrée et ne peut majorer la prime d'assurance en fonction de la nationalité ou de l'État membre de résidence antérieure du propriétaire ou de l'utilisateur autorisé du véhicule. (4) L’assureur doit indiquer sur son site Web comment il utilise le certificat d’historique d’assurance pour déterminer le montant de la prime d’assurance.

Le contrat standard ou la police OCTA est valable dans les pays de l'Espace économique européen et dans les autres pays ayant adhéré à l'accord multilatéral conclu entre les caisses nationales d'assurance des États membres de l'Espace économique européen et d'autres pays. Vous trouverez des informations sur la police d'assurance requise dans un pays donné sur le site suivant : LTAB sur le site web : https://www.ltab.lv/for-insured/risks-for-insured/when-octa-policy-is-needed-abroad/

En Europe, le système OCTA est interconnecté par l'intermédiaire des caisses nationales d'assurance automobile. Chaque pays possède son propre registre OCTA : par exemple, en Allemagne (Deutsches Büro Grüne Karte), en Lituanie (Lietuvos transporto priemonės draudikų biuras) et en Estonie (LKF – Eesti Liikluskindlustuse Fond). Ces caisses conservent les données relatives aux polices OCTA, aux indemnisations versées et à l'historique des assurances.

Le montant de la prime d'assurance est déterminé par l'assureur, en tenant compte du type de véhicule, de son usage et d'autres facteurs influant sur le risque, notamment l'historique d'assurance du propriétaire et/ou du titulaire de la carte grise. Un certificat d'historique d'assurance souscrit à l'étranger peut être fourni. LTAB sur le site web : https://services.ltab.lv/lv/InsuranceHistory/ForeignReport, et il sera accessible aux assureurs OCTA qui ont le droit de fournir des services OCTA en Lettonie.

Le contrat OCTA pour chaque véhicule utilisé dans la circulation routière est conclu par le propriétaire du véhicule spécifique. Dans les cas où le propriétaire a cédé le véhicule à une autre personne pour l'utiliser, le contrat d'assurance doit être conclu au nom du propriétaire par l'utilisateur autorisé du véhicule, à condition qu'un contrat d'assurance n'ait pas déjà été conclu pour le véhicule spécifique ou que la durée du contrat d'assurance ait expiré.

Un contrat MTPL standard est un contrat d'assurance conclu concernant :

– un véhicule immatriculé ou aliéné en République de Lettonie ;

– un véhicule confisqué ou radié dans un autre pays afin d’être exporté du pays concerné et immatriculé en République de Lettonie ;

– un véhicule non immatriculé en République de Lettonie, qui est équipé de plaques d’immatriculation spéciales délivrées par la Direction de la sécurité routière ou l’Agence nationale de surveillance technique, dans le but de déplacer un véhicule destiné à la vente vers un lieu de vente ou de stockage, ou pour des essais routiers avec un tel véhicule ;

– en ce qui concerne un véhicule neuf qui n’a pas été immatriculé auparavant en République de Lettonie, ainsi que dans d’autres pays, s’il est immatriculé pour la première fois en République de Lettonie.
Le contrat type est valable dans tous les pays de l’Espace économique européen.

Un contrat d’assurance transfrontalier est un contrat d’assurance conclu pour un véhicule immatriculé dans un pays qui n’est pas membre de l’Espace économique européen. Un contrat d'assurance frontalière est conclu à condition que son titulaire ne puisse pas présenter un contrat MTPL valide sur le territoire de la République de Lettonie.

Le contrat d'assurance frontière est valable sur le territoire de l'Espace économique européen.

Une carte verte est un contrat d’assurance international conclu pour un véhicule participant à la circulation routière dans un pays membre du système de carte verte. Le propriétaire d'un véhicule immatriculé en République de Lettonie ne peut conclure un contrat d'assurance international qu'avec un assureur qui est LTAB membre.

La Carte Verte est valable dans les pays spécifiés dans le contrat d'assurance.

Vous pouvez trouver une liste des pays où les contrats d'assurance émis en Lettonie sont valables. ici

La déclaration convenue peut être remplie en cas d'accident de la route mineur entre deux véhicules, sans blessés, si les conducteurs des deux véhicules impliqués s'accordent sur les circonstances de l'accident. Cette déclaration peut être remplie non seulement sur papier, mais aussi par voie électronique. LTAB dans l'application LTAB_OCTA, ainsi que dans l'application de messagerie WhatsApp, où vous devrez vérifier votre identité avec SmartID ou des outils de signature électronique.

Oui, c'est valable. De plus, si vous n'avez pas la déclaration harmonisée avec vous, mais qu'après un accident, on vous propose de remplir la déclaration harmonisée d'un autre pays européen, vous pouvez le faire en toute sécurité même sans connaître la langue du pays concerné, car leur contenu, leur structure, leur texte et leurs couleurs sont identiques dans toute l'Europe.

Veuillez noter que la déclaration commune ne peut être complétée que si seulement 2 véhicules sont impliqués dans un accident de la circulation routière (ACR), si aucune personne n'est blessée, si aucun dommage n'a été causé aux biens de tiers, si les véhicules impliqués dans l'ACR n'ont subi aucun dommage qui les empêcherait ou ne pourrait pas continuer leur voyage, ainsi que si les conducteurs impliqués dans l'ACR sont en mesure de s'entendre sur toutes les circonstances essentielles de l'ACR. La déclaration convenue doit être complétée par les deux conducteurs.

! Le croquis de l'accident doit montrer les véhicules au moment de la collision TSA, et non après.

Les photographies prises au moment de l'accord de transfert de propriété peuvent également être utiles pour clarifier les circonstances de l'accord de transfert de propriété et peuvent être jointes à la déclaration convenue. La déclaration doit être signée par les personnes impliquées dans les RTA. Par votre signature, vous ou l’autre partie n’admettez pas votre culpabilité, mais confirmez seulement que les faits consignés ou marqués d’une croix dans la déclaration sont vrais.

La notification coordonnée ne peut être complétée que si :

• Seuls 2 véhicules sont impliqués dans un accident de la circulation routière (RTA) ;
• Personne n'a été blessé ;
• Aucun dommage n’a été causé aux biens d’un tiers ;
• Les véhicules impliqués dans les ATR n'ont subi aucun dommage qui les empêcherait ou les empêcherait de poursuivre leur trajet ;
• Les conducteurs impliqués dans le RTA sont en mesure de s'entendre sur toutes les conditions essentielles du RTA.

À l’intérieur de la déclaration coordonnée se trouvent des instructions sur la façon de remplir ce document. Les déclarations convenues sont imprimées sur du papier autocopiant et doivent être complétées au stylo à bille, ce qui donne lieu à un original et une copie. L'original et une copie sont répartis entre les deux conducteurs impliqués dans l'accident, chacun d'eux les soumettant ensuite à l'assureur.

Une fois la notification harmonisée complétée, aucune correction ne peut y être apportée !

Il est important que le croquis de l'accident montre les véhicules au moment de la collision TSA, et non après. Les photographies prises au moment de l'avis de sinistre peuvent également être utiles pour clarifier les circonstances de l'avis de sinistre et peuvent être jointes à la déclaration convenue lorsqu'elle est soumise à l'assureur.

GUIDE SUR LA FAÇON DE REMPLIR L'AVIS HARMONISÉ

Si un accident de la circulation routière (ci-après dénommé « ACR ») survient dans un État membre du système de la « Carte verte » qui n’est pas un État membre de l’Espace économique européen, les personnes impliquées dans l’ACR doivent informer la police de la circulation et le bureau de la « Carte verte » de ce pays de l’accident. Les adresses et numéros de téléphone des bureaux de la carte verte des États membres du système de la carte verte sont indiqués au verso du formulaire de politique de la carte verte.

Les pertes sont calculées et compensées conformément aux actes législatifs et aux limites établies de l'État membre du système de la carte verte dans lequel l'ACR a eu lieu. Dans certains États membres du système de carte verte, la limite de responsabilité est illimitée.
Si vous avez subi un préjudice à l'étranger à la suite d'un accident de la circulation dont l'indemnisation est prévue par la loi, vous devez déposer une demande d'indemnisation de vos pertes auprès de la compagnie d'assurance qui a assuré la responsabilité civile du conducteur responsable. Si cela n’est pas possible, le bureau de la carte verte du pays concerné doit être informé.

Le Bureau des assureurs automobiles fournit une assistance aux assurés lettons dans la défense de leurs droits et intérêts à l'étranger dans les questions liées à l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules terrestres.

Il convient de noter qu’avec l’adhésion de la Lettonie à l’Union européenne, les relations avec les pays de l’Espace économique européen, y compris les autres États membres de l’Union européenne, ont également changé. Une police d'assurance standard émise en Lettonie est désormais valable sur tout le territoire de l'Espace économique européen, et une police d'assurance responsabilité civile obligatoire émise dans un pays de l'Espace économique européen est également valable en République de Lettonie.
Si la responsabilité civile du propriétaire du véhicule qui a causé l'accident de la circulation routière a été assurée par une compagnie d'assurance nationale de l'Espace économique européen, la perte sera indemnisée par son représentant autorisé en République de Lettonie ou, s'il n'y en a pas, par le Bureau des assureurs automobiles. Toutefois, la personne a le droit de s'adresser directement à l'assureur qui a assuré la responsabilité civile du propriétaire du véhicule ayant causé le dommage.