• Déclaration coordonnée
  • À propos de la carte verte

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    En janvier 1949, l'une des premières conférences des organisations européennes d'assurance fut organisée dans le but d'établir à l'avenir un système international obligatoire d'assurance responsabilité civile automobile (système de la « Carte Verte »). Lors de cette conférence, la nécessité de créer un comité permanent représentant tous les bureaux nationaux du système de la carte verte a été exprimée. Conformément à ce qui précède, le Conseil du Bureau a été créé. La première session plénière officielle du Conseil du Bureau a eu lieu en novembre 1951. À cette époque, le Conseil du Bureau était représenté par : la Belgique, la Tchécoslovaquie, le Danemark, la France, la Grèce, l'Irlande, la Grande-Bretagne, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Norvège, la Finlande, la Suisse, ainsi que la Suède. Lors de la réunion du Conseil des Bureaux, les Bureaux nationaux se sont mis d'accord sur des questions conceptuellement importantes dans la mise en œuvre du système de la « Carte verte » et, le 1953er janvier 1, le système de la « Carte verte » a été pleinement mis en œuvre.

    Objectifs

    • Assurer la protection des propriétaires de véhicules à l’étranger en cas de dommages causés à un tiers lors d’un accident de la circulation routière causé par la faute du conducteur du véhicule (ci-après – TTA).
    • Assurer les intérêts patrimoniaux des victimes d’actes criminels à l’étranger et dans le pays de résidence de la personne victime d’actes criminels.
    • Eviter aux conducteurs de devoir souscrire un contrat d'assurance frontière lors du franchissement des frontières des pays où le système d'assurance responsabilité civile obligatoire est en vigueur.

    Le système est basé sur la création d'une unité structurelle spéciale - le Bureau national - dans chaque pays du système de la Carte verte, qui est responsable du traitement des cas de dommages causés par la RTA des véhicules d'autres pays dans son propre pays et coordonne l'indemnisation des dommages causés par la RTA des véhicules de son propre pays à l'étranger. L'organisation représentant tous les bureaux nationaux du système de la carte verte est le Conseil des bureaux.

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