Ametitevahelised kokkulepped
"Ühtne kokkulepe büroode vahel"
"Büroodevaheline standardleping" on "Rohelise kaardi" süsteemi eduka toimimise aluseks. Selles sätestatakse peamised kriteeriumid ja põhireeglid, mis reguleerivad ametitevahelisi suhteid. Selleks, et riigi roheline kaart kehtiks vähemalt ühes Euroopa Majanduspiirkonna (EMP) riigis, peab vastava riigi esindus sõlmima näidislepingud kõigi EMP rohelise kaardi büroodega. Kahepoolsele tüüplepingule alla kirjutades võtavad bürood endale vastastikused kohustused, kuid ainuõigus tüüplepingut tõlgendada ja aeg-ajalt muuta on ainult Londoni kontorite nõukogul.
Kõigist büroodest koosnev büroode nõukogu koos maanteetranspordi tuumiktöörühmaga vastutab rohelise kaardi süsteemi haldamise ja toimimise eest, tagades osalevate büroode tegevuse täieliku kooskõlas Genfi soovitustega.
Tüüpleping sisaldab sätteid "Rohelise kaardi" jaotamise ja kehtivuse kohta, samuti nõuete lahendamise ja tasumise sätteid. Leping määrab Korraldusbüroo (Büroo ja/või selle büroo liige, kes asub liiklusõnnetuse toimumise riigis (edaspidi – RTA)) ja maksebüroo (büroo ja/või selle büroo liige, kes on väljastanud «Rohelise kaardi» ja vastutab korraldaja ees võetud kohustuste täitmise eest) ülesanded ja vastutus. Tüüplepingu kohaselt vastutab arveldusamet oma riigis nõude lahendamise ja tasumise eest vastavalt käesoleva lepingu tingimustele ning oma riigi siseriiklikele õigusaktidele ja vastutuse piiridele. Tüüplepingus on sätestatud teatud kriteeriumid, et arveldusamet saaks nõude lahendamiseks taotleda ja saada regressi. "Büroodevaheline näidisleping" on "Rohelise kaardi" süsteemi praktiliseks ja edukaks toimimiseks väga oluline. See tagab nõuete eduka menetlemise rohelise kaardi süsteemi liikmesriikides.
"Külastajate kaitse büroode vaheline kokkulepe"
Välismaiste sõidukiomanike, volitatud kasutajate ja juhtide huvide kaitsmiseks, kes on sattunud mõnes "Rohelise kaardi" süsteemi riigis liiklusõnnetuse ohvriks, võttis büroode nõukogu 1994. aasta mais vastu "Büroode vahelise kokkuleppe sõidukisse sisenevate juhtide kaitse kohta". Lepingu eesmärk on kaitsta sõidukijuhte, kus nad on kannatanud või tekitatud materiaalse kahju eest liiklusõnnetus, mille põhjustas liikluskindlustusega kaetud sõiduk.
Käesolev leping sätestab, et sisserändaja (kes on teises riigis liiklusõnnetuses kannatanud) alalise elukoha riigi Rohelise Kaardi Amet peab toetusetaotluse saamisel tegutsema vahendajana immigrandi ja liiklusõnnetuse toimumise riigis asuva büroo/OCTA kindlustusandja vahel.
Sisserändaja alalise elukohariigi amet peab asjaomase sisserändaja taotlusel võtma ühendust selle riigi bürooga, kus RTA toimus, et aidata näiteks:
- Võimalusel tuvastada liikluskindlustusandja;
- Kõnealuse sõiduki omaniku või volitatud kasutaja tuvastamiseks;
- Võimaluse korral hankige RTA politsei aruanded või muud asjakohased dokumendid konkreetse RTA kohta, samuti võtke kasutusele muud abinõud kahjuhüvitise saamisel.
Lisaks on "Büroodevahelises sõidukijuhtide kaitse lepingus" sätestatud ka teenust osutaval bürool õigus nõuda teenust taotlevalt büroolt tagasi nõude käsitlemise tasu ja konkreetselt välisteenuste eest tasutud summad. Teenust osutav amet võib oma toimimise eelduseks nõuda sisserändajalt ettemaksu nõude menetlemise ja välisteenuste eeldatavate kulude eest.
"Mitmepoolne garantiileping riiklike kindlustusandjate büroode vahel"
Esimene "Mitmepoolne garantiileping Riiklike Kindlustusbüroode vahel" sõlmiti 1991. märtsil 15. Sellele kirjutasid alla 19 rohelise kaardi süsteemi liikmesriikide bürood. Leping jõustus täies mahus pärast 1991. juunit 1. Praeguseks on mitmepoolsele garantiilepingule alla kirjutanud 23 rohelise kaardi süsteemi liikmesriikide esindust: Austria, Belgia, Horvaatia, Tšehhi, Taani, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Ungari, Island, Iirimaa, Itaalia, Luksemburg, Holland, Norra, Portugal, Slovakkia, Sloveenia, Ühendkuningriik, Šveits.
Leping kehtib ainult neile Rohelise Kaardi kontoritele, kes on sõlminud mitmepoolse garantiilepingu. Lepingu tingimused näevad ette, et mitmepoolse garantiilepingu kehtivuse territooriumil liikluses osalevad sõidukiomanikud, volitatud kasutajad ja juhid loetakse kindlustatuks olenemata sellest, kas nad on kehtiva kindlustuspoliisi omanikud või mitte.
Mitmepoolse garantiilepingu tekst on kooskõlla "Ametkondadevahelise lepingu näidislepingu" tekstiga. Leping määratleb Korraldusbüroo (büroo ja/või selle büroo liikme, mis asub riigis, kus RTA on toimunud) ja maksebüroo (büroo ja/või selle büroo liige, kes vastutab korraldusbüroo ees võetud kohustuste täitmise eest) ülesanded ja vastutus. Mitmepoolse garantiilepingu alusel vastutab arveldusamet oma riigis nõude lahendamise ja tasumise eest vastavalt käesoleva lepingu tingimustele ning oma riigi siseriiklikele õigusaktidele ja vastutuse piirmääradele.